Démontage / Remontage radiateur alu par SEB C BIEN!

[fredouille]

Désolé de vous déranger en pleine séance raoul et seb mais je voulais juste partager quelques photos.

On s'éloigne et petit peu du speedy mais c'est, je pense, toujours sympa de voir les differences de fabrications qu'il peut y avoir entre le speedster et ces dirivés ( ou plutôt l'inverse d'ailleurs ).

Donc la 340r à nue ,prète pour la pose du nouveau radiateur made in Sebcbien



Le nouveau greffon juste posé pour vérifier que tout va bien




Ouais, ça colle nickel, il faut maintenant fixer le radiateur avec les deux cornières, une à l'arrière du radiateur et la seconde à l'avant , tenue par 5 vis chacunes



Et voilà, il ne reste plus qu'à faire la purge . A noter que c'est beaucoup plus simple et rapide que sur le speedy, il n'y a pas cette pièce en composite qui vient ce mettre au dessus du radiateur.




Bon, il me reste les freins à faire maintenant

[sebcbien]

Quelle superbe auto

Mon 1er radia de 340R

Bonne continuation

[flycom]

Bon, il me reste les freins à faire maintenant

J'AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIVEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!

[fredouille]

Bon, il me reste les freins à faire maintenant

J'AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIVEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!

Je crois que tu vas être obligé de venir me filer un coup de main effectivement. J'ai posé les durites ,ça c'est facile ,mais je suis un peu en galère avec la purge

je t'appel bientôt

[Raoul]

Si seulement j'étais plus près...

[alanoo]

Pourtant on l'a déjà expliquée des dizaines de fois la purge, et là effectivement tu utilises pas la bonne méthode

[fredouille]

Pourtant on l'a déjà expliquée des dizaines de fois la purge, et là effectivement tu utilises pas la bonne méthode

ben, je devais être absent ce jour là

Sur la photos j'en suis pas encore à la purge mais seulement à essayer de vidanger mon circuit de freinage

[dom 85]

pas compliqué: tu branches une durite sur la vis de purge, tu pompes et tu remplis ton bocal au fur et à mesure qu'il se vide sans surtout laisser rentrer d'air et quand le nouveau liquide ressort clair,c'est ok et ce à chaque etrier

[TATONSPEEDY]

Si seulement j'étais plus près...

Pour ton radiateur, on peut t'arranger ça

[fredouille]

pas compliqué: tu branches une durite sur la vis de purge, tu pompes et tu remplis ton bocal au fur et à mesure qu'il se vide sans surtout laisser rentrer d'air et quand le nouveau liquide ressort clair,c'est ok et ce à chaque etrier

Mon problème je pense est que je refermais la vis pèdale de frein enfoncée , alors qu'après réflexion il me semble plus logique de la refermée avec la pédale relachée

j'ai bon ou pas là

[sebcbien]

pas compliqué: tu branches une durite sur la vis de purge, tu pompes et tu remplis ton bocal au fur et à mesure qu'il se vide sans surtout laisser rentrer d'air et quand le nouveau liquide ressort clair,c'est ok et ce à chaque etrier

Mon problème je pense est que je refermais la vis pèdale de frein enfoncée , alors qu'après réflexion il me semble plus logique de la refermée avec la pédale relachée

j'ai bon ou pas là

surtout pas.

Tu avais bon au début

Tu pompes 2/3 coups de pédale pour chasser les éventuelles bulles d'air vers les vis de purge. Tu laisses ta pédale enfoncée et tu ouvres ta vis. Ta pédale va s'enfoncer encore plus, jusqu'au plancher. Tu gardes ta pédale enfoncée et tu refermes ta vis de purge.
Tu recommences l'opération jusqu'à obtenir une pédale ferme. En complétant le niveau dans le bocal au fur et à mesure.
Et t'en profites pour purger l'embrayage s'il est hydraulique comme sur le speedy.

[spidman]

Et moi, je suis de plus en plus amoureux d ecette 340R...
On ne t'oublie pas, Fredouille

[senior]

En résumé, il est très facile de purger à condition d'avoir des jambes d'au moins deux mètres de long

[sebcbien]

En résumé, il est très facile de purger à condition d'avoir des jambes d'au moins deux mètres de long

D'ou le besoin de notre ami Flycom

[dom 85]

Avec cette methode, indispensable d'etre deux

[Oli]

Bon, il me reste les freins à faire maintenant

C'est la bouteille en plastique qui assure l'équilibre général de la voiture ?

[flycom]

Bah non...

C'est la chandelle, ça se voit quand même !

Ça frotte un peu sur piste mais sinon






PS : j'attends ton coup...







































... de fil Fred

[mrclean]

Pour avoir fait monter récemment sur les conseils de Flycom un radiateur "Sebcbien" sur mon Elise S2, je confirme que tout s'adapte nickel et que les cordons de soudure sont de belle facture, et surtout je roule sans me poser de question sur le circuit de refroidissement (point faible connu et reconnu sur les Elise Rover).

Merci les gars

[sebcbien]

Pour avoir fait monter récemment sur les conseils de Flycom un radiateur "Sebcbien" sur mon Elise S2, je confirme que tout s'adapte nickel et que les cordons de soudure sont de belle facture, et surtout je roule sans me poser de question sur le circuit de refroidissement (point faible connu et reconnu sur les Elise Rover).

Merci les gars

Merci Mr

(Mr clean qui porte bien son pseudo )

[Thunder]

En résumé, il est très facile de purger à condition d'avoir des jambes d'au moins deux mètres de long

Je suis spécialisé dans l'opération de pompage à la pédale pour tout type de purge

[sebcbien]

Depuis qu'il bricole avec nous, il a doublé la masse musculaire de ses cuisses

[MARCO]

En résumé, il est très facile de purger à condition d'avoir des jambes d'au moins deux mètres de long

Je suis spécialisé dans l'opération de pompage à la pédale pour tout type de purge

T'es le roi du camping pour le gonflage des matelas

[Thunder]

Non, pour ça, j'utilise un modèle électrique !

[dom 85]

Si j'ai bien compris, tu purge la pédale?
Trés peu pour moi

[senior]

Depuis qu'il bricole avec nous, il a doublé la masse musculaire de ses cuisses

Le problème est que maintenant il est difforme, mollet et cuisse droite normalement musclés, mollet et cuisse gauche toujours façon allumette...

[Stew]

Non, pour ça, j'utilise un modèle électrique !

private joke du dernier D1's day

[Thunder]

Non, pour ça, j'utilise un modèle électrique !

private joke du dernier D1's day

Ben quoi, c'est génial d'avoir dans sa maison un Airbus au décollage

[Oli]

Bon, je viens de récupérer le radiateur de mon Turbo démonté par mon garagiste, et il n'est pas supporté par des équerres en plastique comme sur les photos du premier post de ce topic, mais il est posé sur des mousses vertes collées aux parties plastiques du radiateur. Est-ce normal ? Ca vaut quand même le coup de le faire renforcer ?

[TATONSPEEDY]

Bon, je viens de récupérer le radiateur de mon Turbo démonté par mon garagiste, et il n'est pas supporté par des équerres en plastique comme sur les photos du premier post de ce topic, mais il est posé sur des mousses vertes collées aux parties plastiques du radiateur. Est-ce normal ? Ca vaut quand même le coup de le faire renforcer ?

J'ai le meme avec des mousses vertes dessous et

OUI ca vaut le coup, bien des radiateurs ont eu des problemes malgrés leur petits culs posés sur des mousses noirs ou vertes

[Oli]

Merci pour l'info.

De toutes façons, maintenant qu'il est démonté, je vais le faire !