www.myspeedster.ch

chord a écrit :Il y a ça qui fonctionne très bien (j'attends le mien )
http://www.mityvac.com/hq_images/07000.jpg
je vous dirais...

Ca semble plus sérieux que le zizipled Mais le prix est surement pas le meme non plus

c'est tout de la merde ces trucs , on m'a prété un arc 500 ou 5000 , bref un truc de pro à 800€ ... et perso je trouve que le plus efficace c'était au pied !
bon faut être deux ...

xav38 a écrit :

chord a écrit :Il y a ça qui fonctionne très bien (j'attends le mien )
http://www.mityvac.com/hq_images/07000.jpg
je vous dirais...

Ca semble plus sérieux que le zizipled Mais le prix est surement pas le meme non plus

Dans les 80 €, voir 60 sans le mano
Mais vu que la purge des freins est fortement conseillée (et utile) à chaque sortie et qu'on est pas toujours 2, l'investissement est amplement justifié à mon avis...

Quelqu'un connaîtrait-il la contenance du circuit de freinage (circuit complet lors d'un changement de fluide).

Par ailleurs l'embrayage est-il dépendant du vase servant aux freins?
Si non quelqu'un connaîtrait-il la contenance du circuit d'embrayage (pour changement complet du fluide également)?

2 bidons de 500 ml pour freins et embrayage (bocal commun) et il t'en restera un peu

la groseille a écrit :REVEILLEZ VOUS LES GARS POUR TOUTE PURGE DE LIQUIDE DE FREIN
ON PURGE DU CIRCUIT LE PLUS LONG VERS LE CIRCUIT LE MOINS LONG
c est adire
arD
arG
avD
avG
par contre ce qui m etonne c est que pour certains vehicules il faut une valise pour ouvrir le circuit d electrovanne ABS pour la purge COMPLETE du circuit
quid du speedy??????????????

Ah... J'ai discuté avec un garagiste Lotus plutôt réputé. Selon lui l'ordre sur une Lotu c'est AVG, AVD, ARG, ARD.. c'est spécifique aux Lotus?

C'est bien la seule chose sur laquelle popel a été efficace: la purge des freins avec ouverture des electrovannes.

Ok, va pour ARD ARG AVD AVG alors.

Elle est où la centrale ABS sur les Lotus, elle n'est pas au même endroit?

Intéresant pour faciliter la purge du circuit de freinage ?


In : Echappement avril 2010

intéressant ça

senior a écrit :Intéresant pour faciliter la purge du circuit de freinage ?


In : Echappement avril 2010

Pas trouvé sur le site annoncé ni autre part
Quelqu'un peut'il m'indiquer s'il faut un ou 2 bidon de 500ml pour une vidange complète du circuit de frein.
Merci d'avance

2 bidons de 500ml

3 si tu inclus l'embrayage... qui dit mieux ?

Merci pour la précision.

senior a écrit :3 si tu inclus l'embrayage... qui dit mieux ?

1

et il en reste un peu

senior a écrit :3 si tu inclus l'embrayage... qui dit mieux ?

Donc c'est 3 ou 2 bidon de 500 ml ?

Je maintiens 3 si tu veux être tranquille et éviter les surprises de dernière minute (et puis comme ça, tu auras une petite réserve )

senior a écrit :Je maintiens 3 si tu veux être tranquille et éviter les surprises de dernière minute (et puis comme ça, tu auras une petite réserve )

salut a tous je compte faire le changement de durite et de liquide et j'ai lu je ne sais plus ou qu'il fallait retourner l'étrier et taper dessus, se qui signifie?

C'est parce qu'ils sont maso












































C'est pour évacuer les dernières bulles

Nouvel Achat



J'ai donc suivi le Tuto.
Premier point important, augmenter l'étanchéité du couvercle du EEZIBLEED sur le bocal du liquide de frein avec du Teflon (sinon ça coule ).
Ensuite, la pression n'a pas à être aussi importante que celle indiquée (1.3 Bar)
A moins de 1 Bar ça fonctionne aussi bien et ça évite les fuites.

Clef de 11 pour les Freins et de 9 pour l'embrayage.

Pour ceux qui n'ont pas une épouse, copine, pacsée, (rayer la mention inutile ) infirmière et ont donc de la difficulté à se procurer un grosse seringue, utilisez un doseur présent dans certains médicament pour enfant (Doliprane en sirop par exemple).

Enfin, j'ai purgé les freins ET l'embrayage et j'ai eu besion de 750 ml de produits soit uniquement 2 BIDONS.

D'ailleurs une question pour les connaisseurs. Peut on utiliser à moyen terme (genre: dans un an) le liquide frein contenu dans le bidon entamé ?

Merci à vous





Une édit de dernière minute:

Il faut du Sopalin en quantité et du nettoyant pour frein.

Temps de la purge complète une fois l'eezybleed prés à fonctionner (J'ai le speedy sur cale): 1 quart d'heure.

Es-tu certain d'avoir purgé TOUT le circuit ? Pour ma part avec 3 bidons il me restait environ 250ml

senior a écrit :Es-tu certain d'avoir purgé TOUT le circuit ? Pour ma part avec 3 bidons il me restait environ 250ml

Les 4 roues + l'embrayage.
J'ai vidé le bocal au max avant c'est peut être pour ça.

Sapin a écrit :2 bidons de 500ml

en même temps, je te l'avais déjà dis

Sapin a écrit :

Sapin a écrit :2 bidons de 500ml

en même temps, je te l'avais déjà dis

Oui mais 48000 vs 5000

FRed123 a écrit :Oui mais 48000 vs 5000

C'est vrai mais Sapin fait son entretien lui-même ce qui n'est pas mon cas... moi, je me contente de squatter le garage du mécano qui s'en occupe et d'espionner chacun de ses faits et gestes

senior a écrit :

FRed123 a écrit :Oui mais 48000 vs 5000

C'est vrai mais Sapin fait son entretien lui-même ce qui n'est pas mon cas... moi, je me contente de squatter le garage du mécano qui s'en occupe et d'espionner chacun de ses faits et gestes

Il t'avais rempli sans doute autre chose avec !
Et sinon ça se garde en flacon entamé ?

Je n'en sais rien, je n'arrive plus à retrouver le bidon

FRed123 a écrit :

senior a écrit :

FRed123 a écrit :Oui mais 48000 vs 5000

C'est vrai mais Sapin fait son entretien lui-même ce qui n'est pas mon cas... moi, je me contente de squatter le garage du mécano qui s'en occupe et d'espionner chacun de ses faits et gestes

Il t'avais rempli sans doute autre chose avec !
Et sinon ça se garde en flacon entamé ?

Je le garde au cas où (par exemple pour rincer le matériel lors de la purge suivante), mais je ne le réutilise pas. Une fois ouvert, je pense qu'il se charge rapidement en humidité...

faudrait le garder sous vide
mais bon toute l'humidité qu'il peut récupérer c'est celle de l'air emprisonné dans le bidon... donc bon c'est pas bézef...
de toute façon, comparer la couleur du liquide avec un bidon tout juste ouvert, ça doit donner une bonne indication

pour la quantité de liquide, y'a deux paramètres non négligeables :
-le liquide contenu dans la centrale ABS (en théorie le garagiste le purge aussi, pas le particulier qui n'a pas de valoche pour ouvrir l'électrovanne)
-le moment où on considère que c'est du liquide neuf qui coule... quand le liquide n'est pas trop vieux, ou quand le tuyau utilisé pour la purge devient opaque avec le temps, c'est dur à jauger et on peut consommer bien plus que nécessaire