Circuits et limites sonores
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hello,
les normes ont évolué pour quelques circuits, vous pouvez consulter les infos pour la plupart des circuits ainsi que les méthodes de mesure utilisées sur... trackdays.fr
:
http://www.trackdays.fr/circuitsliste.php
Laurent
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Laurent
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senior
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Tagada
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* Alès : 100 db (+)
* Albi : 92 db (+)
* L'Anneau du Rhin : 102 db (+)
* Bresse : 95 db (+)
* Carole 102 db
* Charade : 95db + moyenne enregistrée 55db (-)
* Chennevieres : 95 db (+)
* Circuit de l'Eure : 95 db
* Croix en Ternois : 100 db (+)
* Dijon Prenois : 102 db (+)
* Dreux : 95 db (+)
* Les Ecuyers 95 db (+)
* La Ferté Gaucher 95db (-)
* Fay de Bretagne : 95 db
* Folembray : 95 db (+)
* Lédenon: 95db
* Le Luc : 102 db (+)
* Lurcy-Lévis : 102 db (+)
* Le Laquais : 85 db (-)
* Le Mans : 102 db (+)
* Mérignac : 95db (+)
* Mornay : 95db beaucoup de controle !!!!!!
* Nevers Magny-Cours : 102 db (+)
* Nogaro : 102 db (+)
* Ockeneim : 95 db (-) à partir de 19H
* Pau-Arnos : 102 db (+)
* Pouilly-en-Auxois : 95 db (+)
* Le Val de Vienne : 102 db (+)
* Zolder : 95 db (-)
* Albi : 92 db (+)
* L'Anneau du Rhin : 102 db (+)
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* Carole 102 db
* Charade : 95db + moyenne enregistrée 55db (-)
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* Le Laquais : 85 db (-)
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* Nogaro : 102 db (+)
* Ockeneim : 95 db (-) à partir de 19H
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T'y fous l'cul, t'es foutu ! => J'y ai mis l'cul !
Speedy Atmo #1946, Bleu Europe
DeLorean DMC12 VIN#4425, inox !
Porsche 996 3.4, blanche
PT Cruiser Cab, vanille
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stepping back
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Hello,
J'étais au Laquais lundi aprem avec mon speedy, un 2.2 seulement équipé d'une admission carbone + filtre.. Résultat au sonomètre: 89db! C'est passé mais le gars m'a assuré que c'était la limite.. Pourtant à l'oreille il me semble avoir entendu pire sur le circuit. Ils abusent un peu quand même..
J'étais au Laquais lundi aprem avec mon speedy, un 2.2 seulement équipé d'une admission carbone + filtre.. Résultat au sonomètre: 89db! C'est passé mais le gars m'a assuré que c'était la limite.. Pourtant à l'oreille il me semble avoir entendu pire sur le circuit. Ils abusent un peu quand même..
2003 Lotus Elise Sport111
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senior
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C'est tout simplement inacceptable puisque la fiche d'homologation du Speedster mentionne un niveau de bruit supérieur à 89 dB 

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Salut les gars,
C'est bien de savoir quelles sont les limites sonores sur les différents circuit, mais ce qui serait encore mieux c'est de faire vire le sujet de 7ony.
Il s'agit d'un sujet qui liste les bruits des speedy en fonction du modèle et des évolutions (Reprog, échappement, Admission... ).
Cela permettrait d'avoir des retours sur les prépa des membres.
Voici le sujet de 7ony
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=20210
C'est bien de savoir quelles sont les limites sonores sur les différents circuit, mais ce qui serait encore mieux c'est de faire vire le sujet de 7ony.
Il s'agit d'un sujet qui liste les bruits des speedy en fonction du modèle et des évolutions (Reprog, échappement, Admission... ).
Cela permettrait d'avoir des retours sur les prépa des membres.
Voici le sujet de 7ony
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=20210
La piste, y'a que ca de vrai... Les balades, c'est bien aussi.
stepping back a écrit :Hello,
J'étais au Laquais lundi aprem avec mon speedy, un 2.2 seulement équipé d'une admission carbone + filtre.. Résultat au sonomètre: 89db! C'est passé mais le gars m'a assuré que c'était la limite.. Pourtant à l'oreille il me semble avoir entendu pire sur le circuit. Ils abusent un peu quand même..
Tu as de la chance, j avais recalé avec juste un filtre sur mon speedy.
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senior
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Extrait du "Réglement intérieur" du circuit de Bresse :
Tout véhicule pénétrant sur le site du circuit doit respecter les 95 décibels. La vérification est effectuée à 60% du régime moteur maximum, à un mètre de la sortie d'échappement avec un angle de 45°. Une tolérance en dynamique, sur la piste à pleine charge, est admise dans la limite des normes de la FFSA.
Dans la pratique, les contrôles au sonomètre sont aléatoires et pas si rigoureux que ça. Dans le cadre d'une location du circuit en exclusivité, la détermination du niveau de bruit est plutôt faite sur la base de la moyenne générée durant la journée
Tout véhicule pénétrant sur le site du circuit doit respecter les 95 décibels. La vérification est effectuée à 60% du régime moteur maximum, à un mètre de la sortie d'échappement avec un angle de 45°. Une tolérance en dynamique, sur la piste à pleine charge, est admise dans la limite des normes de la FFSA.
Dans la pratique, les contrôles au sonomètre sont aléatoires et pas si rigoureux que ça. Dans le cadre d'une location du circuit en exclusivité, la détermination du niveau de bruit est plutôt faite sur la base de la moyenne générée durant la journée
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Dans la pratique, les contrôles au sonomètre sont aléatoires et pas si rigoureux que ça. Dans le cadre d'une location du circuit en exclusivité, la détermination du niveau de bruit est plutôt faite sur la base de la moyenne générée durant la journée
D'après toi Senior, pour l'ISM est-ce que je passe ou est-ce que je suis recalé.
Je vais refaire la mesure quand même ce weekend
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senior
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1 - Tout dépend si tu es effectivement contrôlé ou non
2 - Tout dépend de la façon dont tu as mesuré tes 100.7 dB. Si tu fais une nouvelle mesure essaie de respecter les normes utilisées par le circuit de Bresse (mentionnées ci-dessus)
3 - D'autre part, n'oublies pas que le bruit "produit" sera calculé sur la moyenne des véhicules en piste sur la journée. L'excès d'un véhicule A trop bruyant peut être contre-balancé par un véhicule B qui lui sera en-dessous de la limite autorisée
2 - Tout dépend de la façon dont tu as mesuré tes 100.7 dB. Si tu fais une nouvelle mesure essaie de respecter les normes utilisées par le circuit de Bresse (mentionnées ci-dessus)
3 - D'autre part, n'oublies pas que le bruit "produit" sera calculé sur la moyenne des véhicules en piste sur la journée. L'excès d'un véhicule A trop bruyant peut être contre-balancé par un véhicule B qui lui sera en-dessous de la limite autorisée
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Hello, apres quelques heures de recherche je passe par la case "coup de fil à un ami"
Je suis à la recherche d'un post avec les différentes configu' sonores mesurées sur les speedsters... Je ne le trouve plus
Merci
Je suis à la recherche d'un post avec les différentes configu' sonores mesurées sur les speedsters... Je ne le trouve plus
Merci

S2000 Catback+Decat Greddy pour Madame
http://www.youtube.com/watch?v=SU4qqJA0DqU
Speedy decat Larini et silencieux Komotec pour Monsieur...
http://www.youtube.com/watch?v=jBtsQ2eyQfU
:-p
http://www.youtube.com/watch?v=SU4qqJA0DqU
Speedy decat Larini et silencieux Komotec pour Monsieur...
http://www.youtube.com/watch?v=jBtsQ2eyQfU
:-p
Je viens de trouver, une page avant celle-ci, merci quand meme 

S2000 Catback+Decat Greddy pour Madame
http://www.youtube.com/watch?v=SU4qqJA0DqU
Speedy decat Larini et silencieux Komotec pour Monsieur...
http://www.youtube.com/watch?v=jBtsQ2eyQfU
:-p
http://www.youtube.com/watch?v=SU4qqJA0DqU
Speedy decat Larini et silencieux Komotec pour Monsieur...
http://www.youtube.com/watch?v=jBtsQ2eyQfU
:-p
Re: Circuits et limites sonores
Pour éviter de pourrir le post de présentation de Marc63, je poste ça ici.
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 38720.html
Quel choc, le monde change !!! Qui va convertir le premier son Speedy en version électrique ?
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 38720.html
Quel choc, le monde change !!! Qui va convertir le premier son Speedy en version électrique ?
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Puff92
- Meilleur ouvrier de France des jeux de mots laids
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- Inscription : mar. avr. 09, 2013 8:55 pm
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Re: Circuits et limites sonores
Y'a intérêt à profiter de nos titines au maximum pendant que c'est encore possible.
Hé, c'était mieux "avant", non ?
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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blacksrookie
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Re: Circuits et limites sonores
Avec une bonne sono et des enregistrements de V12, y a moyen de faire chier les bouffeurs d’herbe ! 
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FerruccioSV
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Re: Circuits et limites sonores
Vivement le Tour Auto et le bruit des Cobra en mai !!
C'est risible et dramatique en même temps
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Suivez mes aventures sur MySpeedster et mon blog : Aventures-Automobiles.fr
Re: Circuits et limites sonores
tu as gardé ta sono pour la monter dans ta future Tesla roadster ?blacksrookie a écrit :Avec une bonne sono et des enregistrements de V12, y a moyen de faire chier les bouffeurs d’herbe !
speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
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blacksrookie
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Re: Circuits et limites sonores
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Re: Circuits et limites sonores
Une fois que tout le monde roulera à Charade en électrique, le voisinage constatera que les crissements de pneus font trop de bruit... 
Les élastiques, c'est comme les hommes au réveil :
Ca s'étire, ça s'étire... puis ça pète !
Ca s'étire, ça s'étire... puis ça pète !
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Puff92
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Re: Circuits et limites sonores
... et les parties cul de gomme polluent
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Ancobru
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Re: Circuits et limites sonores
Si c'est des Bubble gum, ça va chier des bulles … 
Crescit sub pondere virtus
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blacksrookie
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Re: Circuits et limites sonores
Et les opposants polluent à brailler comme des ânes ! Le mieux sera de les éliminer 
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