www.myspeedster.ch

Je pense aussi mais connaissant Porsche, je doute que le changement de design soit vraiment important

l'empatement semble différent, ils ne se seraient pas fait chier a autant modifier pour un mulet.

Porsche a dû reprendre toute ou partie de la plateforme de la nouvelle 911 dont l'empattement est effectivement plus long.

Quand je parlais de mulet, je me référais surtout à l'esthétique.

In : AutoExpress 05.10.2011


Premiers spy-shots du nouveau Boxster, nom de code 981.

Il utilise une plateforme dérivée de celle de la 911/991, de même le design intérieur sera dans le même style.

Parmi les modifications esthétiques :
Voies plus larges et ailes plus enveloppantes, jantes de 18" en série, pare-brise plus incliné et prises d'air latérales entièrement redessinées.

Techniquement, l'empattement est plus long, l'auto est moins lourde grâce à l'utilisation de nombreux éléments en alu et le système Stop&Start est généralisé.
Par ailleurs, Porsche met en exergue la boîte PDK7 qui pourrait être montée en série.

Moteur flat-six 3.4L identique à celui de l'actuelle version S mais le 6 cylindres 2.9L est remplacé par un 4 cylindres 2.5L turbo développant 275ch.

Présentation prévue au Salon de Detroit en janvier 2012, commercialisation au printemps. Le nouveau Cayman devra, lui, attendre 2013 pour une présentation officielle.

ahhh voilà un post qu'il est bien

et bien moi il me plait beaucoup ce new girlster !!




flancs creusés à la CarreraGT
nouveau regard

hâte de voir de ce que donne le nouveau 2.0 lT !

content que le S reste avec un flat !!

Très jolie

+1

je suis aussi assez impatient de voir ce que ca donnera avec le 2.0 turbo

pourquoi vous dites 2.0 litres ? senior parle d'un 2.5 T
erreur de frappe ? (un 2.0 litres me parait plus probable aussi)

sinon jolie bagnole, allegement, mis a jour technique
ca me ferait bien envie .... abstraction faite du prix

pour les pddp comme nous qui n'ont pas plus de 40 000 € grand max a mettre dans une caisse on a encore le temps d'attendre

Un 4 cylindre

Entre ça et la CTR qui passe au turbo, tout fout le camp...

Manque plus qu'un moteur qui casse pas et c'est bon

Sinon vu le boxster il me tarde de voir ce que va donner la version homme, euh pardon stéphane, le Cayman

j'assume mon côté féminin no pb
et puis par définition les voitures de femmes attirent les femmes

ludovic a écrit :pourquoi vous dites 2.0 litres ? senior parle d'un 2.5 T
erreur de frappe ? (un 2.0 litres me parait plus probable aussi)

Je confirme qu'il s'agit bien d'un 4 cylindres 2.5L turbo.
D'ailleurs, 275ch pour un 2.0L turbo de série, c'est ça qui serait étonnant...

toutenglisse a écrit :....
flancs creusés à la CarreraGT
nouveau regard

hâte de voir de ce que donne le nouveau 2.0 lT !

... et tu oublies de mentionner le ridicule aileron qui traverse les feux arrière

Beaucoup plus réussi que le précédent

Autant le boxster est bien arrangé, autant la sur ces photo degueu je suis pas enthousiasmé.

En voyant l'arrière, je pense que tu as raison. Le hayon parfaitement rectangulaire est vraiment

et vous ne voyez pas que le contour du dit hayon est encore maquillé
je vous ai connu plus observateur les gars

J'attend de voir les photos officielles pour me prononcer, ça ne reflète rien des spy shot comme celui ci

absolutly
ce qui est vrai pour les Clito est vrai pour les Porsche

vu le Boxster , le Gayman va pas être moche

Et moi qui pensais avoir reconnu le garage de France Pare-Brise à Saint André de Cubzac sur les photos...

ludovic a écrit :et vous ne voyez pas que le contour du dit hayon est encore maquillé
je vous ai connu plus observateur les gars

Je ne parlais pas du contour du hayon en général ou de celui de la lunette mais bien de la forme rectangulaire qui, vu la découpe et les interstices, ne va certainement pas changer.

gouje33 a écrit :Et moi qui pensais avoir reconnu le garage de France Pare-Brise à Saint André de Cubzac sur les photos...

C'est là :

Une twisy

Mince je pensais l'avoir bien cachée

Je la trouve la chute de reins plus sympa que l'ancien, qui était fonctionnel mais pas spécialement sexy.

speedturbo33 a écrit :

gouje33 a écrit :Et moi qui pensais avoir reconnu le garage de France Pare-Brise à Saint André de Cubzac sur les photos...

C'est là :

La clio parait bien plus large que la mégane...Dommage que la clio ne soit pas un peu plus basse, c'est flagrant comparé à la mégane.

speedturbo33 a écrit :

gouje33 a écrit :Et moi qui pensais avoir reconnu le garage de France Pare-Brise à Saint André de Cubzac sur les photos...

C'est là :

C'est pas chez toi ça, tu bluffes Martoni

C'est au circuit de Saintonge.