Jantes TD Pro Race 1.2

kov · Message par **kov** » mar. juin 09, 2009 4:05 pm

C'est bon, j'ai appelé DPD, mes jantes arrivent demain

7ony · Message par **7ony** » mar. juin 09, 2009 4:24 pm

t a eu des news quand?

kov · Message par **kov** » mar. juin 09, 2009 5:19 pm

J'ai relancé Mark hier et ai eu une réponse avec le numéro de colis dans la journée. Hier il était bloqué en angleterre (vu sur le tracking DPD) et j'ai appelé dpd suisse, ai donné la ref et ils m'ont dit livraison demain ou au plus tard jeudi mais que le colis était déjà dédouané et pret à être livré.

7ony · Message par **7ony** » mar. juin 09, 2009 5:27 pm

je ne peux pas voir mes mail je suis au taf sur mon portable

7ony · Message par **7ony** » mar. juin 09, 2009 11:11 pm

expédié

7ony · Message par **7ony** » jeu. juin 11, 2009 12:42 pm

je part au boulot, 10min apres telephone "allo c est le chauffeur de chronopost, j ai des roue pour vous"

7ony · Message par **7ony** » jeu. juin 11, 2009 10:52 pm

reçu, j en ai déballé deux (avant arriere) et apparemment c est dla bonne

7ony · Message par **7ony** » ven. juin 12, 2009 11:27 pm

après midi montage/bricolage entre 2 deprimes

voila les photos

déballage avec visserie, surprise: pas de bague de centrage, montage direct

différence roue avant 175 / 195

suivi du montage et du resultat

montage d un switch abs (qui fonctionne!!)

sur la route voiture beaucoup plus réactive, train avant très incisif, beaucoup de stabilité, j ai l impression que la voiture "sautille moins" sur chaussé dégradé, j ai hâte de remettre les pneus a beuv

prochain achat suspension (sa tangue sur les changement d appuies et effet 4x4 avec les 16") puis upgrade frein

Zing · Message par **Zing** » sam. juin 13, 2009 9:34 am

Elle est jolie ainsi Tony

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » sam. juin 13, 2009 9:56 am

Très jolie sur mandarin

Par contre, je crois que tu vas bientôt pouvoir faire une purge du liquide de frein

Tu as pas trouvé plus discret comme inter ABS ?

Un peu voyant à mon gout en cas d'inspection...

Je posterais les photos du mien qui en plus ne nécessite pas de trou supplémentaire

7ony · Message par **7ony** » dim. juin 14, 2009 3:34 pm

Happy Speedy a écrit :Tu as pas trouvé plus discret comme inter ABS ? Un peu voyant à mon gout en cas d'inspection...

c est pour le repérer quand j ai 4 grammes

non sérieusement je ne vois pas le problème, il n est pas énorme ^^
inspection pour quel motif? risque? sur route je le laisse activé, le problème vient plutôt de la monte avant, enfin bon c est pas du n importe quoi non plus (mais pas homologué)

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » dim. juin 14, 2009 6:39 pm

7ony a écrit :
Happy Speedy a écrit :Tu as pas trouvé plus discret comme inter ABS ? Un peu voyant à mon gout en cas d'inspection...
c est pour le repérer quand j ai 4 grammes non sérieusement je ne vois pas le problème, il n est pas énorme ^^
inspection pour quel motif? risque? sur route je le laisse activé, le problème vient plutôt de la monte avant, enfin bon c est pas du n importe quoi non plus (mais pas homologué)

Il n'y a pas de problème en effet, l'essentiel est qu'il réalise sa fonction à 100%

Je pensais plus au fait que si malheureusement un jour un expert met son nez dans le compartiment avant, ça peut attirer l'oeuil...

En tout cas, très bon choix de couleur des jantes pour se marier au mandarin !

Pioupiou · Message par **Pioupiou** » dim. juin 14, 2009 7:44 pm

Elle est vraiment super haute de l'avant

Sapin · Message par **Sapin** » dim. juin 14, 2009 7:53 pm

Sympa les anthra sur un mandarin

aluxzen · Message par **aluxzen** » mar. juin 30, 2009 4:58 pm

Hello !

petite question : changer la monte d'origine des TD Pro race + 888 ca change totalement le feeling au niveau de volant ?

Je commence à avoir en main ma ptite turbo et je la trouve parfois un peu "flou" (c'est relatif) du train avant, surtout sur de gros appuie à haute vitesse...

Maintenant je pense que le passage sur ce type de taille et gommard doit se faire avec d'autre amorto pour vraiment en connaitre le bénéfice, je me trompe ?

A+
ALex

senior · Message par **senior** » mar. juil. 07, 2009 4:50 pm

Commence par remplacer les amortisseurs avant de passer à la phase jantes + pneus

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. juil. 07, 2009 5:10 pm

tres tres bonne remarque de la part de sénior !!!!

Vince68 · Message par **Vince68** » mar. juil. 07, 2009 7:19 pm

senior a écrit :Commence par remplacer les amortisseurs avant de passer à la phase jantes + pneus

je plussoie

Gum · Message par **Gum** » mar. juil. 07, 2009 7:50 pm

Pas mieux

7ony · Message par **7ony** » mar. juil. 07, 2009 10:15 pm

a refaire je ferai les amorto en premier, les 888 sont trop agressif pour les malabar d origine (jamais j aurai cru dire sa quand j ai acheté l auto

)

CaptainBigleux · mar. juil. 07, 2009 10:55 pm

+1 avec mes ptits camarade (dont un vieux donc qui a le savoir, même si il roule stock)

J'ai mis des Nitron il y a moins de 2 mois sur mon Elise.
C'est le jour et la nuit alors que je suis toujours en T1R. (je suis d'ailleurs pas sur de sauter le pas un jour vers les R888).
On sent vraiment que le pneu travaille correctement, pas le même bruit de roualge : pleurage (flancs) permanent en appui remplacé par légers et brefs couinements de pneu qui travaille à plat. Le tout en passant plus fort.

Si tu mets des R888 avant les bons amortos tu n'en tireras que très peu de bénéfice. Au final tu seras surement moins performant que pneus normaux avec bons amortos.

PS : 7ony change vite ces amortos, elle est vraiment trop haute devant.

7ony · Message par **7ony** » mar. juil. 07, 2009 11:47 pm

elle va y passé dans les mois a venir

senior · Message par **senior** » mer. juil. 08, 2009 12:42 am

CaptainBigleux a écrit :+1 avec mes ptits camarade (dont un vieux donc qui a le savoir, même si il roule stock)

Tu vas bientôt cesser de me traîter de vieux, s'pèce d'ado boutonneux

schumicom29 · Message par **schumicom29** » mer. juil. 08, 2009 8:19 am

7ony a écrit :elle va y passé dans les mois a venir

Quand le CAC sera remonté

aluxzen · Message par **aluxzen** » mer. juil. 08, 2009 12:56 pm

salut les papis !

merci pour vos sages conseils !

donc on commence par les amortos...je pense prendre les nitrons de base, j'ai pas le budget pour du mieux...par contre sur le site elise shop y a 2 choix de ressort (nitron et eibach) la différence se situe où entre les 2 ?

Merci!
A+
Alex

alanoo · Message par **alanoo** » mer. juil. 08, 2009 12:59 pm

Prend les Nitron hofmann, c'est le même prix et c'est bcp mieux

aluxzen · Message par **aluxzen** » mer. juil. 08, 2009 1:13 pm

alanoo a écrit :Prend les Nitron hofmann, c'est le même prix et c'est bcp mieux

tu peux développer stp ?

Alex

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. juil. 09, 2009 1:37 pm

recherche

Glambee · Message par **Glambee** » sam. oct. 17, 2009 6:12 pm

Lors de la monte de mes pneus neufs, on s'est aperçu qu'une des jantes était visiblement voilée (90g de plombs nécessaires

).

Est ce que les jantes TD 1.2 sont connues pour être fragiles?

Et concernant la solution, est ce que ça va pas me revenir plus cher de faire réparer plutôt que de changer la jante?

speedster762 · Message par **speedster762** » sam. oct. 17, 2009 7:14 pm

Une jante n'est voilée que si elle ne tourne pas rond !!!

Sinon ça peut être un empilage du balourd de la jante + de celui du pneu à un même endroit ... il faut déjà faire tourner le pneu d'un 1/2 tour sur la jante pour voir si le pb ne diminue pas très fortement !!!