Le petit grégory ............. FEVER

[adrien 69]

Tu sais déjà ce que j'en pense !
Content que tout se soit bien passé.

[Sapin]

Vraiment superbe

Si un jour j'arrive à convaincre madame

[senior]

Belle auto, c'est la 1ere fois que je vois une Exige autre que Cup avec des TD 1.4

[gregus]

Voila Madame sort de 3 heures d'entretien chez bauden racing.
Au menu vidange de la boite de vitesse à la motul300 + aditif mecacyl.
Purge du liquide de frein et de l'embrayage



250km de routes, ca pousse salement, caz freine méchamment et ca sousvire crapuleusement sans transfert de masse .

Bref il faut que j'apprenne à conduire

[Armand]

la meme que kayser funf... félicitation.

[sebcbien]

[fix13]

magnifique chapeau

[Schamel]

..... ca sousvire crapuleusement sans transfert de masse .

Bref il faut que j'apprenne à conduire

ah! en voilà enfin un qui réfléchi à l'endroit

[adrien 69]

Alors, Bauden?

[gregus]

Honnêtement j'ai été ravi, ils ne sont pas cadeau mais quand même bien moins cher que d'autres ...

disons que les prestations sont à la hauteur du prix :

sangler la voiture au pont pour pas quelle tombe, après la purge des freins dégraissage des disque et etrier à l'essence F puis passage de la souflette etc.

Bref d'après moi c'est très raisonnable en prix

[Gen]

Toutes mes féloches l'homme au SMS !
Elle est magnifique !
Tu me diras où tu as trouvé tes écopes, j'envisage aussi de changer les miennes.
Pour ce qui est de mon déménagement (désolé mais j'ai du mal a taper des SMS avec mon portable tout pourri) effectivement je suis maintenant installé à 2 pas de Magny-Cours. Etant originaire de là bas avec ma douce, on fait une tentative de rapprochement familial...
A bientôt j'espère
Ben

[gregus]

Désolé, pour ma part c'est le téléphone avec lequel j'ai du mal, je préfère de vive voie ou par message, surement à cause de mon métier

Parfait pour Magny cours, tu risques de te faire bien plaisir dans le coin, petit cokin

[pidz]

Magnifique ! !!
Si javai les moyen .....

[senior]

Tu me diras où tu as trouvé tes écopes, j'envisage aussi de changer les miennes.

Qu'ont-elles de particulier ces écopes ?

[Gen]

Tu me diras où tu as trouvé tes écopes, j'envisage aussi de changer les miennes.

Qu'ont-elles de particulier ces écopes ?

Les futures Pat, les futures ! Il pense les changer pour des noires où carbones, si j'ai bien compris

[adrien 69]

Sur du blanc, c'est en effet "impératif".

[gregus]

pour lotus et carbone c'est ici uniquement, le top !

http://www.lea-components.it/

http://www.lir-racing.com/ revend d'ailleurs la marque

[Rudy69]

Félicitations.
Elle est vraiment belle en Blanc.

[WqTcHq-St]

[senior]

Ca ne serait pas plus simple de commander chez Hangar111 ?

http://www.hangar111.com/web-store/283- ... -pair.html

ou, beaucoup moins cher, chez Eliseparts

http://www.eliseparts.com/products/show ... -scoop-s2/

[gregus]

Ce ne sont pas des léa component, après je ne dis pas que c'est de la merde loin de là, mais si je me fais plaisir je prends les plus belles

[sebcbien]

Si tu cherches des écopes carbone au dimensionnel d'origine (non majoré), je peux fournir aussi.

[gregus]

merci j'ai vu ton site, je préfère des plus grosses ^^

Par contre pour les habitués, vous savez si il est possible de réglé des nitrons, la molette sans soulever ou démonter les roues ?

[gregus]

Tain je plane à 30000 avec les nitrons, j'ai voulu les régler cet après midi, mais bon j'ai plus galéré qu'autre chose !
Résultat je me mélange les pinceaux

bump = compression de l'amortisseur ?
rebound = décompression ?

Dernier truc sur des 2 voies nitrons, la compression se règle bien avec la molette de la cartouche "auxiliaire" non ?

merci par avance

[senior]

bump = compression de l'amortisseur ?
rebound = décompression ?

Bump = compression
Rebound = détente

Pour les réglages, je préfère ne pas te donner d'info car j'ai des Öhlins 2 voies et je ne voudrais pas que tu t'emmêles les pinceaux

[gregus]

Merci déja pour ta confirmation, donc normalement j'étais bon

[m4x]

J aime bien le "normalement".....

[gregus]

J aime bien le "normalement".....

Désolé je ne suis pas bien éveillé

le truc le plus chelou, c'est qu'on m'a dit de ne pas faire varier de plus de 2-4 clics de différences entre la compression et la décompression, hors la compression varie de 0-16 et la décompression de 0-24

Bref

[senior]

le truc le plus chelou, c'est qu'on m'a dit de ne pas faire varier de plus de 2-4 clics de différences entre la compression et la décompression, hors la compression varie de 0-16 et la décompression de 0-24

Pour te donner malgré tout une idée de mes réglages (utilisation routière "rapide" seulement) :

AVANT
- Détente 9
- Compression : 12

ARRIERE
- Détente : 14
- Compression : 16

[gregus]

bon je reviens de 2 heures de ballade, soyons juste honnêtement c'est IMPOSSIBLE de rouler.

la voiture est à 122mm av et 125 ar, réglé dur dans l'ensemble (5 clics sur 24 et 16), c'est impossible de dépasser le 40km/h en ville et le 70-80 sur route.

J'ai même un poil, mais vraiment un poil frotté à la station essence et à un moment en ville à pourtant 40km/h ou je roule à 90 avec ma C3.

Bref, je vais d'abord assouplir tout de 5-7 clics de plus, mais je me demande si je vais passer les dos d'ane, car les combines vont plus se comprimer...

Si pas mieux, je vais l'amener pour une nouvelle géométrie, si pas concluant, on verra ce que je fais