Publié : lun. mars 30, 2009 3:15 pm
Puisqu'il dit sous-traiter, ce qui serait intéressant c'est de connaître sa source... seulement pour gagner du temps bien sûr 
www.myspeedster.ch
Bienvenue sur LE forum francophone de l'Opel Speedster
http://www.myspeedster.ch/forums/
Faire plus de bruit (pots, admission)
Page 3 sur 4
Publié : lun. mai 25, 2009 8:48 am
J'ai fait quelques recherches mais en vain. Est-ce que qqun ici a un lien youtube ou autre pour le bruit d'un 2.2 avec ligne Larini?
Publié : lun. mai 25, 2009 9:33 am
pas de liens, mais quel bonheur !
Publié : lun. mai 25, 2009 9:57 am
Publié : lun. mai 25, 2009 10:35 am
Merci beaucoup ! 
j'sens que je vais craquer
j'sens que je vais craquer Publié : lun. mai 25, 2009 10:38 am
une fois le silencieux a terre, vide le précat aussi.
Publié : lun. mai 25, 2009 10:40 am
Je vais prendre la ligne complète je pense. Garder la ligne d'origine pour le CTArmand a écrit :une fois le silencieux a terre, vide le précat aussi.
Publié : ven. mai 29, 2009 9:43 pm
Oui, surtout au montage !kov a écrit :
Publié : mar. juin 02, 2009 2:13 pm
Sérieux? C'est comme ça merdique?JimWest a écrit :Oui, surtout au montage !
Je pensais que ces composants sont plug'n'play... non?Autre chose, avant que je me lance, n'étant pas du métier j'ai du mal à comprendre certains trucs... J'ai demandé une offre chez elise-shop.com pour une ligne décat complète et ils m'ont envoyé ça :
Ca veut dire que j'ai encore besoin de ça : http://www.elise-shop.com/larini-primar ... p-566.html + un émulateur pour tromper la sonde pour un système full décat?The Sports Silencer, which is 498.08 Euro
Then there's an option to either go for a decat pipe, which will discard the primary cat (not the pre-cat). This is 230.60 Euro
Est-ce intéressant coté perf' d'en faire autant et TOUT vider?
Publié : mar. juin 02, 2009 8:47 pm
ça dépend ce que tu entends par merdique.
ça se monte avec les sorties en vrac très facilement.
Après, pour faire du boulot propre, avec les sorties plus ou moins centrées... C'est autre chose.
Perso je serai curieux de voir plusieurs Larini cote à cote pour voir si y en a 2 pareils ou si c le gabarit (notamment des équerres) qui a un soucis.
Bon c'est pas non plus du plug'n'pRay je te rassure.
Perso, j'ai que le silencieux donc je peux pas te dire pour le reste de la ligne mais ton extrait en anglais dit:
"il y a une option pour décata, qui va donc virer le catalyseur primaire [et non le précat que tu vires toi en perçant comme un sauvage] pour 230 €"
A voir avec les pros du forum si un tube décat complet ça vaut la peine de le prendre chez Larini...
ça se monte avec les sorties en vrac très facilement.
Après, pour faire du boulot propre, avec les sorties plus ou moins centrées... C'est autre chose.
Perso je serai curieux de voir plusieurs Larini cote à cote pour voir si y en a 2 pareils ou si c le gabarit (notamment des équerres) qui a un soucis.
Bon c'est pas non plus du plug'n'pRay je te rassure.
Perso, j'ai que le silencieux donc je peux pas te dire pour le reste de la ligne mais ton extrait en anglais dit:
"il y a une option pour décata, qui va donc virer le catalyseur primaire [et non le précat que tu vires toi en perçant comme un sauvage] pour 230 €"
A voir avec les pros du forum si un tube décat complet ça vaut la peine de le prendre chez Larini...
Publié : mar. juin 02, 2009 9:47 pm
Merci pour cette réponse 
J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....
J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....
Publié : mar. juin 02, 2009 11:30 pm
Mon conseil pour simplifier ton choix : achète du 2bular c'est encore beaucoup mieuxkov a écrit :Merci pour cette réponse
J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....
Publié : mer. juin 03, 2009 8:05 am
JimWest a écrit :ça dépend ce que tu entends par merdique.
ça se monte avec les sorties en vrac très facilement.
Après, pour faire du boulot propre, avec les sorties plus ou moins centrées... C'est autre chose.
Perso je serai curieux de voir plusieurs Larini cote à cote pour voir si y en a 2 pareils ou si c le gabarit (notamment des équerres) qui a un soucis.
Bon c'est pas non plus du plug'n'pRay je te rassure.
Perso, j'ai que le silencieux donc je peux pas te dire pour le reste de la ligne mais ton extrait en anglais dit:
"il y a une option pour décata, qui va donc virer le catalyseur primaire [et non le précat que tu vires toi en perçant comme un sauvage] pour 230 €"
A voir avec les pros du forum si un tube décat complet ça vaut la peine de le prendre chez Larini...
Chez elise parts 230€ egalement, en inox poli mais sans flexible si je me souviens bien
Publié : mer. juin 03, 2009 8:07 am
Sur un turbo, tu as eu l'occasion de l'entendre Pat?senior a écrit :Mon conseil pour simplifier ton choix : achète du 2bular c'est encore beaucoup mieuxkov a écrit :Merci pour cette réponse
J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....
Publié : lun. juin 15, 2009 3:03 pm
Non, sur des Elise/Exige seulementStephan a écrit :Sur un turbo, tu as eu l'occasion de l'entendre Pat?senior a écrit :Mon conseil pour simplifier ton choix : achète du 2bular c'est encore beaucoup mieuxkov a écrit :Merci pour cette réponse
J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....
Publié : lun. juin 15, 2009 3:24 pm
Ok, merci.
J'a eu un échange d'emails avec Jim et ça s'annonce pas trop mal. Un peu peur que cela fasse trop de bruit mais bon..
Un ami avec son Elise Bemani veut passer pas là également. Ça donne quoi sur les Lotus que tu as pu entendre?
J'a eu un échange d'emails avec Jim et ça s'annonce pas trop mal. Un peu peur que cela fasse trop de bruit mais bon..
Un ami avec son Elise Bemani veut passer pas là également. Ça donne quoi sur les Lotus que tu as pu entendre?
Publié : lun. juin 15, 2009 3:45 pm
J'ai trouvé le bruit superbe, discret à faible vitesse, velu à pleine charge et très sympa à la retenue... après tout dépend du choix entre 7" et 8" mais il se dit que Jim est de très bon conseil et fait (presque) du sur-mesureStephan a écrit :Ok, merci.
J'a eu un échange d'emails avec Jim et ça s'annonce pas trop mal. Un peu peur que cela fasse trop de bruit mais bon..
Un ami avec son Elise Bemani veut passer pas là également. Ça donne quoi sur les Lotus que tu as pu entendre?
Publié : ven. juin 19, 2009 1:46 pm
Est-ce que tu penses Pat qu'un 2Bular sur un speedy turbo peut poser problème niveau bruit?
Un copain en Elise BEmani vient de commander le sien aujourd'hui.. il le recoit Lundi
Un copain en Elise BEmani vient de commander le sien aujourd'hui.. il le recoit Lundi
Publié : ven. juin 19, 2009 2:19 pm
Aucune idée, je n'en ai pas entendu mais Jim saura te dire, en toute objectivité, si un de ses pots montés sur Turbo est track acceptable ou non ce qui te donnera une bonne indicationStephan a écrit :Est-ce que tu penses Pat qu'un 2Bular sur un speedy turbo peut poser problème niveau bruit?
Publié : ven. juin 19, 2009 2:34 pm
Il m'avait dit ceci:senior a écrit :Aucune idée, je n'en ai pas entendu mais Jim saura te dire, en toute objectivité, si un de ses pots montés sur Turbo est track acceptable ou non ce qui te donnera une bonne indicationStephan a écrit :Est-ce que tu penses Pat qu'un 2Bular sur un speedy turbo peut poser problème niveau bruit?
More power means more noise! The turbo is good at knocking off the hi-freq notes, the big bore slows the gas-speed down, so it's not a noisy system compared to say, the Milltek -too small a bore and too small tips - which increases the noise.
I have the original system with a 7"x18" silencer fitted (with de-cat!) and it is still approx 98dbs. I now use a 7x24 silencer and with a Sports Cat fitted, you'll be ok at almost everywhere.
Publié : ven. juin 19, 2009 2:39 pm
So, go for the 7x24 with sports cat ! 
Publié : ven. juin 19, 2009 2:47 pm
Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs ).. des circuits comme le Laquais limitent à 89Db à 5000trs/mn.. 
).. des circuits comme le Laquais limitent à 89Db à 5000trs/mn.. Publié : lun. juin 22, 2009 5:40 pm
Stephan a écrit :Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs
Plusieurs Cup 260 se "baladent" sur les circuits français et leur COC mentionne 99dB à 6000 trs/min...
Publié : lun. juin 22, 2009 5:50 pm
Senior il s'y connait en coc en plus.senior a écrit :Stephan a écrit :Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs
Plusieurs Cup 260 se "baladent" sur les circuits français et leur COC mentionne 99dB à 6000 trs/min...
Publié : lun. juin 22, 2009 5:52 pm
Publié : lun. juin 22, 2009 6:26 pm
Sont fous ces Polonais !7ony a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM
Publié : lun. juin 22, 2009 7:54 pm
Ridicule!!!!!!! Je vois que tu n'as pas entendu mon pot Godzillasenior a écrit :Sont fous ces Polonais !7ony a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM
A voir sur delimotion, pot speedster, c'est valmont qui me l'a racheté A rendre sourd un troupeau de polonaisPublié : lun. juin 22, 2009 10:16 pm
je ne le suivrais pas en vélo ce type, ya de quoi se faire friser les moustaches ... 
Publié : mar. juin 23, 2009 1:59 pm
le genre de con qui admirera son Speedy en train de prendre feu, comme l'autre, là, avec sa charriotte tiouninge genre Lada7ony a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM
Publié : mar. juin 23, 2009 2:22 pm
Si c'est mesuré en statique, sur un turbo ca passera à l'aiseStephan a écrit :Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs
en 2.5" ou en 3" ?