www.myspeedster.ch

Merki et ah bon pour l'entretoise??C'est vrai que tous les speedy n'en sont pas équipés mais bon rigidifie t'elle vraiment qqchose?

Bon ben faudrait qu'on pense a faire une ptite sortie alsace pour voir ca de plus pres

crazythrottle a écrit :Merki et ah bon pour l'entretoise??C'est vrai que tous les speedy n'en sont pas équipés mais bon rigidifie t'elle vraiment qqchose?

non

Bonjour à tous,

Une nouvelle fois je fais appelle à vos lumières sur nos belles montures

Ayant commandé un set de TD 1.2 en 17/17 via la commande groupée (car le stage 2.5 en RE040 en hiver c'est disons....scabreux ). J' étais parti pour une monte en 205/45 AV et 235/40 AR, je suis tombé sur les toyo T1R (je précise je fais un usage plutot route de mon Speedy une ou deux sorties par an c'est toutpas besoin de semi-slick) je suppose que la question à déjà peut etre été débatue mais je n'ai rien trouvé de clair à ce sujet...ca vaut quoi par rapport aux RE040? Pareil pour les Yoko AS01?Ou Hankook K110?
J'aurais vraiment voulu rester dans ces tailles si possible (pas de 215 à L'AV et pas de 205/40 qui fait trop plonger l'AV à mon gout... ).Je reste ouvert à toutes vos propositions.

Merci pour votre aide

Bonne route à tous

Les T1R c'est un peu mieux mais ça fond plus vite

Si tu veux, il y a une CG en ce moment sur les Yoko LTS en monte "standard".

Vu que c'est speedster762 qui s'occupe de la commande, je pense que pour du 205/45/17 et 235/40/17, il peut les rajouter à la CG.

Contactes le

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=23039

WqTcHq-St a écrit :Les T1R c'est un peu mieux mais ça fond plus vite

Le problème des T1R, comme des T1-S ou des T1-Sport, c'est que les indices de charge ne sont pas les bons pour le Speedster dans ces dimensions .

Tu pourrais peut-être voir du côté des Bridgestone RE050.

Merci à tous pour votre aide.
Sinon concernant la remarque de senior sur les indices de charge, je n'aimerais pas avoir un pneu avec un flanc plus mou, je trouve le RE040 plutot pas mal sur ce point...
Et sinon je voulais savoir du 215/40 AV (il y a plus de modèles...) ca desequilibre pas trop, la voiture ne pique pas trop du nez? Et surtout est ce que ca frotte avec du TD1.2 en 17? Encore une fois merci

mhh j'ai pris bien du plaisir en lisant ta présentation sa donne vraiment envie une turbo mais pour l'instant j'ai mon atmo à préparer aussi
au plaisir de se revoir

Merci et effectivement une atmo bien préparée ca marche déjà bien!!

Comme dit plus haut les TD 1.2 sont arrivées et ont été chaussées en Federal 595 RSR (215/40 et 235/40).
Ca change quand même radicalement la vie! Adieu les 175 à l'avant!
Mais comme vous l'avez à juste titre signalé, je pense que les Nitrons vont aussi arriver d'ici peu...malgré le fait que ca soit nuit et jour par rapport à avant je pense que les semis n'ont fait qu'accentuer le fait que les Bilsteins c'est de la m****...
Je suis vraiment étonné cependant...à l'époque j'avais un Z4 3.0i je lui avais monté 4 B8 Sprint avec Eibach et c'était top...la je suis assez décu...

Après donc une petite erreur de casting en passant par une 911, me revoila donc aux sources.
Bon pour le moment à part avoir pris la pluie sur 500km pour revenir de chez Ninja je ne peux pas encore trop vous en parler...

Ah si!!!Ca pousse velu et ca braille comme pas possible. y pas à dire un K20 sur une S1 ca envoi tout de même un poil!!
Sous la pluie c'est a utiliser en mode humilité maximum
Pour le moment je vous post donc justes qq photos faites par Ninja, d'autres viendront prochainement.
Sinon pour le descriptif aussi....il est long comme le bras ( j'ai dit le bras hein ) et j'ai assez peu de temps malheureusement.
Je sens qu'il va me falloir justement un peu de temps avant de cerner la bête (et c'est pour ca que je l'ai prise d'ailleurs!)

















Au plaisir de se croiser à l'occasion

J'ai hâte que tu puisses me montrer ca mec !!

Lucky guy, elle est superbe
J'adore l'intérieur

UNE vraie limeuse de bitume

sheryo a écrit :UNE vraie limeuse de bitume

On peut aussi dire "une bonne gagneuse"

Effectivement le peu que j'ai pu apercevoir du potentiel de la machine laisse de la marge pour mon niveau actuel
Disons que pour le moment, il faut se faire violence pour atteindre les 8500 tours!
A voir sur sec dans de bonnes dispositions... Mais ce que je peux dejà dire c'est que effectivement au niveau chassis/poids/ressenti c'est un autre monde que mon ex-Speedy 2.5
Finalement je suis bien content d'avoir des T1R dessus, ca fait un fusible

putain encore une S1 K20 sur le forum, le graal pour moi, arrêtez de me tenter bordel c'est pas raisonnable en daily

mode jalousie off : bravo beau joujou

L ex de Rodolphe

crazythrottle a écrit :Effectivement le peu que j'ai pu apercevoir du potentiel de la machine laisse de la marge pour mon niveau actuel
Disons que pour le moment, il faut se faire violence pour atteindre les 8500 tours!
A voir sur sec dans de bonnes dispositions... Mais ce que je peux dejà dire c'est que effectivement au niveau chassis/poids/ressenti c'est un autre monde que mon ex-Speedy 2.5
Finalement je suis bien content d'avoir des T1R dessus, ca fait un fusible

Prête la moi tu verra que j'aurais pas besoin du tout de me faire violence pour la monter a 8500 tours

Très belle acquisition


J'ai ajouté ton nouveau joujou à la liste des Lotus du forum
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 089#700089

Belle machine

Magnifique Et préparée aux petits oignons.
Félicitations pour avoir franchi le pas du K20

fer de lance a écrit :

crazythrottle a écrit :Effectivement le peu que j'ai pu apercevoir du potentiel de la machine laisse de la marge pour mon niveau actuel
Disons que pour le moment, il faut se faire violence pour atteindre les 8500 tours!
A voir sur sec dans de bonnes dispositions... Mais ce que je peux dejà dire c'est que effectivement au niveau chassis/poids/ressenti c'est un autre monde que mon ex-Speedy 2.5
Finalement je suis bien content d'avoir des T1R dessus, ca fait un fusible

Prête la moi tu verra que j'aurais pas besoin du tout de me faire violence pour la monter a 8500 tours

Ben tiens tu m'étonnes
Non mais je pense qu'avec une météo adéquat ca ne sera pas un soucis

@Senior : Merci pour l'ajout

@tous les autres: Merci beuacoup et au plaisir de pouvoir se rencontrer à l'occaz.

Magnifique auto

Casimir a écrit :Magnifique Et préparée aux petits oignons.
Félicitations pour avoir franchi le pas du K20

Perso je n'ai pas osé, trop de watts pour mon niveau de pilotage et j'aime assez le cote collector des S1 possible uniquement en conservant le Rover.

Superbe

Bel achat, elle m'avait été proposé quand je voulais acheter l'Exige Elise K20.

Du coup, si on se croisent sur piste, je pourrai quand même la voir de prêt.

On roulent le 31 apèm à Chambley, on est une bonne demi douzaine d'élise plus une Caterham 485R , si jamais tu veux prendre en main ton auto sur une piste safe sans guignoles qui pourraient abimer ta belle, viens !!!

T'as le lien d'inscription, si ma carto est ok, je viens

Félicitations Super voiture.

Normalement Raph sera là aussi, si ça voiture est finie bien sûr !!!


http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... 1&start=15