voilà ma petite dernière: un coupé Z4 M

niniche · Message par **niniche** » dim. janv. 22, 2012 10:46 pm

toutenglisse a écrit :Merci

J'attends un feed back après roulage sur le sec

ce sera sur petite route car je ne tournerai pas sur piste sèche avec le Z

Casimir · Message par **Casimir** » dim. janv. 22, 2012 10:47 pm

Ce premier retour intéressant confirme ce qu’on t’avait annoncé : plus de difficultés à emmener vite ton Z4 que ton ex Cayman s mais peut être plus de plaisir. En tout cas tu n’as pas l’air de regretter ton choix et c’est bien l’essentiel ! Comme « déplaçoir » on a vu bien pire.
Et je me repete « Perso je préfère le coupe au roadster ». Comment on ne peut pas aimer la ligne de cette caisse.

SlimFast · Message par **SlimFast** » lun. janv. 23, 2012 12:18 am

niniche a écrit :le moteur exceptionnel, ... j'ai même fait 1 tour en 4ème sans changer de rapport même dans l'épingle...

Oui c'est bluffant, il repart sans broncher depuis 1000tr/mn

, c'en est même déroutant en conduite quotidienne, on finit par ne plus savoir sur quel rapport on est. En fait la 4ème c'est un peu comme une boite auto

Oli · Message par **Oli** » lun. janv. 23, 2012 1:33 am

Tu peux traverser des villages à 50 en 6ème et ça repart très bien quand tu réaccélère à 90.

Je viens encore de faire des bornes avec, et même sur l'autoroute c'est le pied par rapport au Speedy.

Le moteur est génial, mais très difficile d'être sous les 10 litres, même en roulant vraiment pépère...

niniche · Message par **niniche** » lun. janv. 23, 2012 8:01 am

Oli a écrit :Tu peux traverser des villages à 50 en 6ème et ça repart très bien quand tu réaccélère à 90. Je viens encore de faire des bornes avec, et même sur l'autoroute c'est le pied par rapport au Speedy. Le moteur est génial, mais très difficile d'être sous les 10 litres, même en roulant vraiment pépère...

exactement

sur le retour de Lurcy, 300 kms autoroute + route en respectant les limitations avec le régulateur de vitesse
conso 10l au 100 pile

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » lun. janv. 23, 2012 9:57 am

Très tres raisonnable comme conso pour un 3,2 de 343cv

Avec le 370z j'ai réussi à faire 10l en faisant que de l'autoroute en la ramenant de Lyon, après en usage mixte j'étais à 12l ça a quand même pas mal évolué les conso car c'est que je faisais en 2003 avec ma 406 coupé v6 de 200cv

Sinon pour en revenir a la ligne, moi je préfère le coupé

gouje33 · Message par **gouje33** » lun. janv. 23, 2012 12:49 pm

speedturbo33 a écrit :Très tres raisonnable comme conso pour un 3,2 de 343cv
Avec le 370z j'ai réussi à faire 10l en faisant que de l'autoroute en la ramenant de Lyon, après en usage mixte j'étais à 12l ça a quand même pas mal évolué les conso car c'est que je faisais en 2003 avec ma 406 coupé v6 de 200cv
Sinon pour en revenir a la ligne, moi je préfère le coupé

Mais combien as-tu/as-tu eu de voitures ??

speedturbo33 · lun. janv. 23, 2012 12:53 pm

Je compte plus, rien qu'en 6 ans j'ai eu 9 RS

je dirai au moins 30

SlimFast · Message par **SlimFast** » lun. janv. 23, 2012 3:19 pm

niniche a écrit :
Oli a écrit :Tu peux traverser des villages à 50 en 6ème et ça repart très bien quand tu réaccélère à 90. Je viens encore de faire des bornes avec, et même sur l'autoroute c'est le pied par rapport au Speedy. Le moteur est génial, mais très difficile d'être sous les 10 litres, même en roulant vraiment pépère...
exactement
sur le retour de Lurcy, 300 kms autoroute + route en respectant les limitations avec le régulateur de vitesse
conso 10l au 100 pile

Avec quelques petites fantaisies sur les relances ?

Avec ma mamie, je fais assez facilement 9l en mixte route/autoroute en respectant les limitations, descendre en dessous demande plus d'attention mais est possible. En fait j'ai mesuré en stabilisé 7,5l à 90, 8,2l à 110, 8,7l à 130. Par exemple, lorsque j'ai été la chercher, j'ai fait 900km d'autouroute pour revenir: 8,7l/100km.

La 6ème est peut être plus courte sur le Z: vous êtes à quel régime à 130 ?
Ou alors aéro moins favorable ?

Zing · Message par **Zing** » lun. janv. 23, 2012 3:36 pm

10.2l au 100 de moy sur 1.000km en remontant de Toulouse avec le Boxster S à 130 régul au Coyote ...
bien plus depuis que je la chatouille sur les petites routes

speedydrift · Message par **speedydrift** » lun. janv. 23, 2012 3:56 pm

Marrant, moi ça fait 8 mois que je roule en S1 et je serais INCAPABLE de dire combien je consomme... quand c'est vide, j'en remets point barre...sans doute parce que je sais qu'elle est frugale comme un chameau

...et pourtant, NON je ne fais pas que me trainer la bite

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » lun. janv. 23, 2012 5:04 pm

C'est surtout que tu n'as pas d'ordinateur de bord pour te l'indiquer

alanoo · Message par **alanoo** » lun. janv. 23, 2012 5:20 pm

H-K a écrit :Bon, on le monte quand notre club de Z4M ???

Sinon, pour l'intérieure, je trouve effectivement que pour une caisse à 60/70Ke, c'est pas au top ....

Au bout de 2 semaines, j'ai trouvé 2 vis sur mon tapis de sol ... en fait, sous le volant, on a du plastique tout pourri avec des vis toutes pourri .... moyen !

En même temps c'est du BMW US, c'est déjà bien mieux qu'avant !

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » sam. janv. 28, 2012 8:24 am

Zing a écrit :10.2l au 100 de moy sur 1.000km en remontant de Toulouse avec le Boxster S à 130 régul au Coyote ...
bien plus depuis que je la chatouille sur les petites routes

BoxsterSpyder dans les mêmes conditions 9l
merci l'injection directe

speedster22 · Message par **speedster22** » sam. janv. 28, 2012 11:34 am

Zing a écrit :10.2l au 100 de moy sur 1.000km en remontant de Toulouse avec le Boxster S à 130 régul au Coyote ...
bien plus depuis que je la chatouille sur les petites routes

En fait, même ici plus personne ne roule

arnocri · Message par **arnocri** » sam. janv. 28, 2012 11:41 am

speedster22 a écrit :
Zing a écrit :10.2l au 100 de moy sur 1.000km en remontant de Toulouse avec le Boxster S à 130 régul au Coyote ...
bien plus depuis que je la chatouille sur les petites routes
En fait, même ici plus personne ne roule

si je te rassure, 10l/100 avec l'espace
il faut le cravacher

Oli · Message par **Oli** » sam. janv. 28, 2012 2:30 pm

speedster22 a écrit :En fait, même ici plus personne ne roule

Bien sûr que si, on roule quand la route est intéressante, perso je ne vois pas l'intérêt de faire du 160 sur autoroute.

Au régulateur à 130 GPS t'es tranquille.

Zing · Message par **Zing** » sam. janv. 28, 2012 2:35 pm

Oli a écrit :
speedster22 a écrit :En fait, même ici plus personne ne roule
Bien sûr que si, on roule quand la route est intéressante, perso je ne vois pas l'intérêt de faire du 160 sur autoroute. Au régulateur à 130 GPS t'es tranquille.

Oui et non.

Je préférerais faire 1000 bornes à 180 de moyenne mais ce n'est plus politiquement correct (ni économiquement acceptable en Porsche

).

Alors je me contente de faire le zozo sur des petites routes

Oli · Message par **Oli** » sam. janv. 28, 2012 2:40 pm

J'ai bien dit "perso".

Le politiquement correct je m'en fous, mais c'est juste qu'à 180km/h tu dois tout le temps freiner et réaccélérer donc c'est chiant et tu consommes à mort, et puis ça n'a vraiment aucun intérêt à mon sens de vouloir gagner quelques minutes en risquant de se faire coincer par les radars qui pullulent. On n'est pas tous des surexcités incapables de garder notre concentration à du 130km/h.

TTFAB · Message par **TTFAB** » lun. janv. 30, 2012 11:13 am

Felicitations pour cette belle voiture

perso avec mon Z4M je navigue dans les 12 litres en etant "correct" mais avec de la ville

Sur route "on peut" descendre sous les 10 litres mais en se trainant GRAVE ... j'ai reussi a le faire sur 300 kms avec un voyant de pollution allumé au TDB ...

mais des que l'on "joue" c'est mini 13/14 ... et le reservoir est tout petit !!!

Oli · Message par **Oli** » lun. janv. 30, 2012 12:46 pm

Hier j'ai été m'amuser sur des petites routes pour la première fois, sans exagérer car il faisait 0 degrés et un peu humide par endroits... 17 litres.

Wolverine · Message par **Wolverine** » lun. janv. 30, 2012 12:51 pm

Très belle auto ! Elle est une de mes préférées.

Question conso, avec mon ex RX8 à moteur rotatif, 17l/100 calé à 130 en 6ème sur l'autoroute. 20l/100 sur route sinueuse et 34l/100 sur circuit !

côté SM en mode "On".

Mais quelle auto cette Z4M !

gouje33 · Message par **gouje33** » lun. janv. 30, 2012 12:54 pm

Wolverine a écrit :avec mon ex RX8 à moteur rotatif, 17l/100 calé à 130 en 6ème sur l'autoroute. 20l/100 sur route sinueuse et 34l/100 sur circuit !

Wolverine · Message par **Wolverine** » lun. janv. 30, 2012 1:15 pm

Moteur rotatif !!!

J'avoue que le Z4 m'a bien tenté. Et celle ci est superbe !!

blacksrookie · lun. janv. 30, 2012 11:12 pm

gouje33 a écrit :
Wolverine a écrit :avec mon ex RX8 à moteur rotatif, 17l/100 calé à 130 en 6ème sur l'autoroute. 20l/100 sur route sinueuse et 34l/100 sur circuit !

C'est vrai que c'est pas les 34 l sur circuit qui sont surprenants, mais 17l à 130, là quand même c'est quelque chose

Pourtant une belle idée au départ ce moteur.

Wolverine · Message par **Wolverine** » mar. janv. 31, 2012 12:33 am

Un chassis exceptionnel mais trop peu de couple, obligé de rester au dessus de 6000tr/mn pour avoir de la pèche, d'où la conso !
Sur autoroute, la 6eme est creuse, pour dépasser faut changer de rapport et monter dans les tours ! Alors ça tête et pas que de la glace !
L'entretien coute un bras et un oeil !
(1500€ chez mazda pour 4 bobines, 4 fils et 4 bougies !)
A part ça une ligne extra et un comportement sain.
Mais l'avoir nécessite un côté