Un p'tit belge de plus en Speedy Atmo 2.2 !

sheryo · Message par **sheryo** » mer. janv. 09, 2013 7:54 pm

senior a écrit :
Fredfish a écrit :Hello Senior.
Voilà que la voiture est enfin là mais je constate que ton lien ne fonctionne plus. J'aimerais enfin référencer mon Speedy !
Insiste, je te confirme que ce lien fonctionne bien

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=13621

Je confirme, le lien ne marche pas ou du moins que l'on n'a plu accès

"Le sujet ou message que vous recherchez n'existe pas""

Mais peut-être que ce lien est le même
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

senior · Message par **senior** » mer. janv. 09, 2013 9:01 pm

Merci sheryo, le lien que tu postes peut aussi faire l'affaire

Bizarre, de mon côté je n'ai aucun problème avec le lien originel

NZGilead · Message par **NZGilead** » mer. janv. 09, 2013 11:27 pm

Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :Et pour info la voiture est enfin homologuée avec les amortisseurs Sach !

Cela a pris plus de 4 mois. Une folie.

Fred
De mon côté, je dispose aussi d'amortisseurs sachs mais n'ai pas fait la procédure d'homologuation: je n'ai jamais eu de problème au contrôle technique !

Peut-être à cause de ma tête de premier de la classe ?? !

Tu pourrais partager ton expérience homologation ça peut servir ;-)

@ Gael, ben mon vieux t'as un sacré bol, ok sur le speedy le mec regarde pas trop (en tout cas l'an passé) mais je peux te dire qu'ils viennent de bien mon pomper l'air sur mon astra coupé que j'ai revendu à mon père. Il la passe pour la première fois lui même il se fait recaler car les amorto sont pas d'origine on lui demande homologation etc etc (alors que j'ai passé la voiture 3x dont une fois pour la vente). Je prends tous les papiers prouvant qu'il y a pas besoin de ça (bilstein B6) et là le chef d'atelier me dit 'ah oui c'est exacte, on met la voiture sur le pont si c'est le cas on donne carte verte'. Et tu sais quoi ? Ils ont essayé de chicaner sur les ressorts qui selon eux ne sont pas d'origine.... et de dire qu'ils étaient pas capable de dire si elle était plus haute ou plus basse (je vois pas comment on peut juger ça à l'oeil nu lol) au final 1h30 plus tard et qq coup de fil et c'est passé... alors moi le CT en belgique je dis c'est du folklore

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 9:31 am

Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :Et pour info la voiture est enfin homologuée avec les amortisseurs Sach !

Cela a pris plus de 4 mois. Une folie.

Fred
De mon côté, je dispose aussi d'amortisseurs sachs mais n'ai pas fait la procédure d'homologuation: je n'ai jamais eu de problème au contrôle technique !

Peut-être à cause de ma tête de premier de la classe ?? !

C'est toi ou l'ancien proprio qui les a installés ?

Fred ;^)

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 9:34 am

senior a écrit :
Fredfish a écrit :Hello Senior.
Voilà que la voiture est enfin là mais je constate que ton lien ne fonctionne plus. J'aimerais enfin référencer mon Speedy !
Insiste, je te confirme que ce lien fonctionne bien

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=13621

Ce lien ne fonctionne toujours pas comme le fait remarquer sheryo !

Fred ;^)

Armand · Message par **Armand** » jeu. janv. 10, 2013 9:35 am

je confirme que ca ne marche pas chez moi non plus.

Gaël · Message par **Gaël** » jeu. janv. 10, 2013 11:13 am

Fredfish a écrit :
Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :Et pour info la voiture est enfin homologuée avec les amortisseurs Sach !

Cela a pris plus de 4 mois. Une folie.

Fred
De mon côté, je dispose aussi d'amortisseurs sachs mais n'ai pas fait la procédure d'homologuation: je n'ai jamais eu de problème au contrôle technique !

Peut-être à cause de ma tête de premier de la classe ?? !
C'est toi ou l'ancien proprio qui les a installés ?

Fred ;^)

C'est moi le coupable

Gaël · Message par **Gaël** » jeu. janv. 10, 2013 11:18 am

NZGilead a écrit :
Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :Et pour info la voiture est enfin homologuée avec les amortisseurs Sach !

Cela a pris plus de 4 mois. Une folie.

Fred
De mon côté, je dispose aussi d'amortisseurs sachs mais n'ai pas fait la procédure d'homologuation: je n'ai jamais eu de problème au contrôle technique !

Peut-être à cause de ma tête de premier de la classe ?? !
Tu pourrais partager ton expérience homologation ça peut servir ;-)

@ Gael, ben mon vieux t'as un sacré bol, ok sur le speedy le mec regarde pas trop (en tout cas l'an passé) mais je peux te dire qu'ils viennent de bien mon pomper l'air sur mon astra coupé que j'ai revendu à mon père. Il la passe pour la première fois lui même il se fait recaler car les amorto sont pas d'origine on lui demande homologation etc etc (alors que j'ai passé la voiture 3x dont une fois pour la vente). Je prends tous les papiers prouvant qu'il y a pas besoin de ça (bilstein B6) et là le chef d'atelier me dit 'ah oui c'est exacte, on met la voiture sur le pont si c'est le cas on donne carte verte'. Et tu sais quoi ? Ils ont essayé de chicaner sur les ressorts qui selon eux ne sont pas d'origine.... et de dire qu'ils étaient pas capable de dire si elle était plus haute ou plus basse (je vois pas comment on peut juger ça à l'oeil nu lol) au final 1h30 plus tard et qq coup de fil et c'est passé... alors moi le CT en belgique je dis c'est du folklore

C'est en effet du FOLK...

Nous sommes tous sujets à voir nos jouet sortis de la circulation en fonction de l'humeur jalouse d'un contrôleur technique.

Heureusement, comme dans toutes le fonctions, il y a des bons, et des moins bons !

bigoon74 · Message par **bigoon74** » jeu. janv. 10, 2013 11:44 am

bienvenue ami belge.

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 7:59 pm

Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :
Gaël a écrit : De mon côté, je dispose aussi d'amortisseurs sachs mais n'ai pas fait la procédure d'homologuation: je n'ai jamais eu de problème au contrôle technique !

Peut-être à cause de ma tête de premier de la classe ?? !
C'est toi ou l'ancien proprio qui les a installés ?

Fred ;^)

C'est moi le coupable

Ceci expliquant cela...

... en fait mon ami Laurent qui m'a vendu la voiture roule avec celle-ci et ses nouveaux amortisseurs depuis 4 ans. Il est donc passé au CT plusieurs fois sans aucun souci.

Par contre une fois qu'il faut revendre la voiture les choses se compliquent... il semblerait que l'analyse du véhicule soit un peu plus poussée !

Frédéric.

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 8:00 pm

bigoon74 a écrit : bienvenue ami belge.

Merci... c'est sympa !

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 8:02 pm

Semaine prochaine je fais installé de nouveau ToeLink en Titane.

Je me demandais si il serait judicieux de remplacer le radiateur par un plus épais... celui de chez TAT.

Qu'en pendez-vous ? Y a t'il un lien sur le forum parlant de cette modification ?

Fred

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » jeu. janv. 10, 2013 8:08 pm

Fonce car un jour ou l'autre il finira par lâcher

Pour le reste, je te laisse utiliser la fonction recherche

sheryo · Message par **sheryo** » jeu. janv. 10, 2013 8:20 pm

Profite en pour installer un second ventillo

Et parce que je suis gentil

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=10845

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » jeu. janv. 10, 2013 8:27 pm

Tu m'expliques l'intérêt précis ?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. janv. 10, 2013 8:30 pm

Happy Speedy a écrit :Fonce car un jour ou l'autre il finira par lâcher

Pour le reste, je te laisse utiliser la fonction recherche

Je dirai que ça dépend vraiment de l'utilisation, finalement les speedster avec radiateur stock sont surement bien plus nombreux que l'inverse

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » jeu. janv. 10, 2013 8:35 pm

Sûrement mais leur fragilité n'est pas une légende urbaine...

Le soucis est qu'une fois qu'il a lâché, tu restés au bord de la route avec ce qui va avec...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. janv. 10, 2013 8:41 pm

Happy Speedy a écrit :Sûrement mais leur fragilité n'est pas une légende urbaine...

Le soucis est qu'une fois qu'il a lâché, tu restés au bord de la route avec ce qui va avec...

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 8:57 pm

sheryo a écrit :Profite en pour installer un second ventillo

Et parce que je suis gentil

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=10845

Merci pour le lien. J'ai bien utilisé la fonction recherche sans trop de résultats.

Un grand merci.

Frédéric.

Fredfish · Message par **Fredfish** » jeu. janv. 10, 2013 9:57 pm

senior a écrit :Fredfish

A l'occasion, merci d'aller faire un tout par ici : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=13621

Voilà qui est fait... sur ce lien...

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=14243

Fred

Gaël · Message par **Gaël** » ven. janv. 11, 2013 8:49 am

Si tu restes stock avec le moteur, mettre un radiateur plus gros ou un ventilateur supplémentaire n'est pas nécessaire ! Par contre changer le radiateur par un full alu est nécessaire, car l'origine est partiellement constitué d'un plastique qui vieillit mal

Fredfish · Message par **Fredfish** » ven. janv. 11, 2013 9:02 am

Merci pour les différents conseilles mais que voulez vous dire par "rester stock" ? Merci.

Frédéric.

Gaël · Message par **Gaël** » ven. janv. 11, 2013 9:52 am

Fredfish a écrit :Merci pour les différents conseilles mais que voulez vous dire par "rester stock" ? Merci.

Frédéric.

Pas de modifications moteur donnant lieu à une augmentation de la chauffe: par exemple l'augmentation de la puissance !

Fredfish · Message par **Fredfish** » ven. janv. 11, 2013 5:06 pm

Merci Gaël !

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » ven. janv. 11, 2013 9:37 pm

Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :Merci pour les différents conseilles mais que voulez vous dire par "rester stock" ? Merci.

Frédéric.
Pas de modifications moteur donnant lieu à une augmentation de la chauffe: par exemple l'augmentation de la puissance !

Tu as un deuxième ventilo Gaël ?

Gaël · Message par **Gaël** » sam. janv. 12, 2013 11:24 am

Happy Speedy a écrit :
Gaël a écrit :
Fredfish a écrit :Merci pour les différents conseilles mais que voulez vous dire par "rester stock" ? Merci.

Frédéric.
Pas de modifications moteur donnant lieu à une augmentation de la chauffe: par exemple l'augmentation de la puissance !
Tu as un deuxième ventilo Gaël ?

Non

Mais il faut dire que je ne fait pas chauffer la bête !

Happy Speedy · sam. janv. 12, 2013 11:25 am

Ça me conforte à dire que c'est un peu de la

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » sam. janv. 12, 2013 12:56 pm

Happy Speedy a écrit :Ça me conforte à dire que c'est un peu de la

Gael n'a pas du tout le même échangeur, la position de l'échangeur Hitec est, à mon sens, un frein beaucoup moins important à la chauffe.
Il est positionné à la verticale et non à l'horizontale en superposition au radiateur stock et, beaucoup + petit...

Bref, je ne dis pas que c'est idiot ou non d'en avoir qu'un seul, ça suffis peut être, mais personnellement, avec les 2 ventilos je ne trouve pas que ça refroidisse plus vite au stock, alors avec 1 seul...
Après, peut être que nos ventilos ne sont pas tout à fait les même, même si ça m'étonnerai.
Et, c'est toujours le même débat, avec un radiateur renforcé, au final, même si ça met moins de temps à tomber en température, on s'en fou un peu...

Après je ne sais si un turbo chauffe + qu'un sc...

Ps: Pour les 200gr en plus...

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » sam. janv. 12, 2013 2:46 pm

Je trouve que les 2 ventilos obstrus bien de trop le passage de l'air.

Après, refroidir ces biens mais trop vite, c'est pas bon non plus pour les chocs thermiques

2 ventilo sur un radia stock sans CC et une aberration amha

Je reviendrais peut être en AR cet été

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » sam. janv. 12, 2013 2:52 pm

Happy Speedy a écrit :Je trouve que les 2 ventilos obstrus bien de trop le passage de l'air.

Après, refroidir ces biens mais trop vite, c'est pas bon non plus pour les chocs thermiques

2 ventilo sur un radia stock sans CC et une aberration amha

Je reviendrais peut être en AR cet été

Je pensais pareil pour l'obstruction mais en fait non, je suis à 87/88° en utilisation normale/balade intensive.
Et 90°/91° sur circuit, sans thermostat 82°... ce qui donne, à 1° près, les mêmes données que mon atmo stock.

Je suis d'accord pour le second ventilo sur le radiateur stock seul.