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C'est vrai je defend, mais je ne lance pas les sujetsguillaume2 a écrit :sevener c'est sur c'est assez spéciale , quand on voit que certains mots sont remplacés automatiquement , berf ...
mais faut quand meme avouer que tu passe une grosse partie de ton temps à défendre le losange , moi ça m'énerve parce que du coup ça me prend beaucoup de temps pour remettre des pièces dans la machine dès que j'en ai l'occasion
Content de ne pas être le seul à trouver la Caterham 21 plutôt réussiePolo77 a écrit :... elle est sympa pourtant, je lis souvent la presse auto sportive et je n'en avais même pas entendu parler
manque de communication pour le coup ou alors des spec tellement naze que la presse n'a pas pris la peine de loué l'initiative
)
J'espère qu'ils ne vont pas vouloir se positionner sur les terres des Porsche Cayman/Boxster ou autres Lotus Evora au niveau des prix... Mais je parierais ma casquette que c'est e qui va se passer.C'est ce que je pense aussi, les Français annoncent €40000, les Brits, pour l'Alpine également, £40000. il y a déjà une différence de 25% et au final, on arrivera probablement à €60000. C'est moins cher que les Porsche et Lotus mais si c'est pour 200ch/250ch et 1200kg...Oli a écrit :... J'espère qu'ils ne vont pas vouloir se positionner sur les terres des Porsche Cayman/Boxster ou autres Lotus Evora au niveau des prix... Mais je parierais ma casquette que c'est e qui va se passer.
Vous n'avez pas vu que "l'entrée dans l'usine" était décrite de la même façon que "l'entrée dans une Cat" ?senior a écrit :De toute façon, un deal entre Français et Britanniques c'est toujours aussi difficile qu'une histoire d'amour entre cats and dogs
Edit : après pas mal de recherches, aucune info allant dans ce sens, y compris sur l'AFP ou Reuters. Serait-ce du bullshit à l'anglaise ?
pour avoir passé 2 ans à bosser chez les rosbeef pourtant, je reconnais bien l'esprit supérieur français, et l'esprit casse-couilles anglaisPolo77 a écrit :ça fait un peu caricatural comme info
en plus c'est un site satirique j'espère qu'il ne sont pas assez con pour faire des annonces publiques et renoncer parce qu'il pleut et qu'ils sont mouillé
en plus la direction renault qui arrive en train a l'usine c'est juste comique
) et simplement aussi policée qu’une MX5… Vous êtes sur que vous en voudrez encore de cette Alpine en 2015 ? les MRS/TRS ont encore de beaux jours devant elles… autocar a écrit : Renault will launch its Alpine sports car, to be built in a joint venture with Caterham, within three years, giving the firm until the end of 2015 to finish the project it started in earnest last year.
Renault marketing boss Stephen Norman confirmed that the car would not take four years to appear, as had been speculated. He also hinted at the sort of character the car would have, describing it as “not soft”.
“It won’t be more hardcore than a Mazda MX-5,” he said. “What we do will not be soft, but not hardcore like a Peugeot 106 Rallye. You can’t betray the DNA of Alpine. That’s a third of what the car will be."
Norman described that DNA as French and not German. “It must be light and look different, and have a touch of French dash,” he said. “It’s not a car for dandies, though. We know who the buyer is: he’s either French or a Francophile. And the car has technical innovation as part of its DNA.”
The new Alpine will be a clean-sheet design and create a rival for the Porsche Boxster and high-performance versions of the Audi TT. It will be priced at less than £50,000 and will use a Renault engine with around 250bhp.
Ce n'est pas la peine que nous nous fatiguions, Stephen Norman s'est déjà chargé de la descendre... avant qu'elle ne sortespeedturbo33 a écrit :Ouais enfin avant de la descendre attendez au moins qu'elle sorte
