www.myspeedster.ch

In : carmagazine 11.01.2016

Confirmation de la motorisation V12 5.2 twin-turbo pour la DB11


"Naturally aspirated Astons, RIP. The new 2016 Aston Martin DB11 will be powered by a new twin-turbo 5.2-litre V12, the company announced today - spelling the end of a free-breathing, old-school era at Gaydon.

The news confirms CAR's earlier scoop that Aston's V12 would switch to forced induction, after our spies caught a prototype with intercooler switches onboard. The move comes as all car makers, from Porsche to Ferrari, scramble to downsize in a bid to cut emissions.

The new engine which will be unveiled officially at the 2016 Geneva motor show. It's described as a 'brand new V12' and the capacity is a chunky 700cc or thereabouts smaller than the outgoing, Ford-built powerplant.

CAR's artist's impression of the Aston Martin DB11 (R.Varicak/Motor Forecast)



Our sources suggest the 5.2 will become the company's most powerful V12 in history, despite the reduction in capacity; the twin turbochargers mean that its power output will be in excess of 600bhp. It will again be built in Cologne, at Aston's engine plant in Ford's factory.

We expect that the DB11 range will swell from a single engine to a choice of V12 or V8 power, as Aston Martin introduces a Mercedes-AMG-derived smaller 4.0-litre V8 in the coming months. It should increase the 'footprint' of the market it competes in, echoing the approach that's worked so well for big-selling Porsche."

Ce qu'on appelle le clair-obscur

A propos de clair obscur, ce qualificatif s'applique aussi à la livrée du mulet qui a été pris en photo par des paparazzi.

source : http://www.topgear.com/car-news/british ... sports-car

Elle fait tout de suite moins classe ainsi maquillée!

Je me demande bien pourquoi les AM sont montées neuves en Bridgestone depuis des années

CaptainBigleux a écrit :

Speedy JB a écrit :opaque c'est clair...

Si on a même plus le droit d’être alcoolisé à 14h....

...c'est pas un peu con de la pub sur des voitures que l'on souhaite le plus discrètes possibles ??

In : automotivpress 19.01.2016


Complément d'info. concernant la DB11
http://www.automotivpress.fr/aston-mart ... tre-turbo/


".... le bon vieux V12 6,0 litres atmo disparait sur l’autel du grand manitou réducteur d’émissions polluantes. « Down Sizing et turbalisation » si tendances font passer le V12 à (seulement) 5.2 litres en lui greffant 2 turbos. Est ce une version spécifique et évoluée de l’actuel V12 -M279- 6.0L bi-turbo AMG de 630 ch ou le dernier bloc 100% Aston ?3

On ne lit pas assez la presse britannique à automotivpress . Il a été écrit par plusieurs sources fiables, qu'il s'agit d'un nouveau moteur home made (ou sous-traité, chez Cosworth par exemple) sur lequel AM travaille depuis plusieurs années.

OR_07 a écrit :...c'est pas un peu con de la pub sur des voitures que l'on souhaite le plus discrètes possibles ??

Ben non, c'est une ruse de Sioux pour attirer l'attention sur la pub plutôt que sur les peintures de guerre de l'auto

Senior
Tu peux faire une double bonne action: te payer une DB10 et( contribuer à une oeuvre de charité) !

source evo : http://www.evo.co.uk/aston-martin/db10/ ... ate-buyers

Un unique exemplaire des 10 construits pour Le Spectre va être mis à la vente le 12 Février dans le cadre d'un vente de charité pour Médecins Sans Frontières.

Excellente idée, dommage qu'elle ne soit pas homologuée

En tout cas, pour un collectionneur fortuné, c'est un investissement sans risque sachant que sur les 10 exemplaires
construits, 7 ont été détruits durant le tournage d'après "des sources bien informées".

La photo postée par Captain est une image de la DB11 qui aurait fuité hier en avance de phase du salon de Genève.

source autoexpress : http://www.autoexpress.co.uk/aston-mart ... motor-show

toutafé

et elle fait bien plus musculaire de celle de 007

A l'avant tout au moins, seuls les phares et les bossages du capot ont changé. Rien de bien révolutionnaire donc

senior a écrit :A l'avant tout au moins, seuls les phares et les bossages du capot ont changé. Rien de bien révolutionnaire donc

C'est très difficile de toucher à l'une des plus belle voiture du monde!

Je ne te le fais pas dire

Je te ferais dire que si c'était le cas, les Ferrari auraient toujours le look de la 250 GTO


Bon, j'deconne, l'Aston est intemporelle elle

Un peu comme une 911, tout changer mais tout laisser pareil .... Ils vont laisser leur volant immonde?

Que lui reproches-tu à ce volant

L'Alcantara est très agréable et l'ergonomie des touches de commande est bonne.

ah oui c'est vrai qu'il est pas jojo

J'aime beaucoup les volants des dernières Porsche par contre

C'est vrai qu'il n'est pas très gracieux eu égard au standing du véhicule

un peu i8 le 3/4 arrière

Pas mal! Exercice difficile que celui de sortir d'un dessin ou de le réinventer en permanence. Y'a que Porsche qui y arrive. J'attend surtout les photos de l'intérieur.

In : automotivpress 29.02.2016


Premières photos de l'Aston Martin DB11
http://www.automotivpress.fr/aston-mart ... nt-geneve/






A mon avis, l'avant n'apporte pas grand chose de nouveau, par contre l'arrière est très réussi

Tout pareil : avant inchangé mais plus affutée vue de profil (ligne de caisse plus prononcée au niveau de roues avants ) et vue de derrière.
La même qu'une DB9 mais plus racée. Si si c'est possible.

En vidéo c'est encore mieux. J’espère avoir la chance et le bonheur d'en conduire une un jour. Bon, je reprends mes esprits.

En mode plus réaliste, malheureusement, une nouvelle reussite se profile pour Aston. La ligne est a se damner, le design respire l'ADN de la marque si le V12 est à la hauteur : gros succès a l'horizon.

Admirez

Ah oui, c'est beau

Je suis déçu par les jantes -certainement d'autres en option, heureusement- et par les couleurs flashy de l'intérieur.
Il reste à espérer qu'Aston Martin ne vise pas une clientèle de footeux

Pour l'anecdote, conversation téléphonique hier avec le directeur de la concession AM de Lyon, 40 voitures vendues
par eux en 2015. Je pensais que ce chiffre correspondait aux ventes totales pour la France