www.myspeedster.ch

Sûrement même.

Il faisait EXACTEMENT la meme chose mais version Shooting Break et c'était splendide ... la non

Pour regretter de plus pres cette faute de gout dans la production Aston.

Chris Harris dit ce qu'il pense... et il a raison "Buy an RS6 it will be more sensible"

La presse anglaise a pu tester le prototype du DBX.

source Top Gear : https://www.topgear.com/car-reviews/ast ... irst-drive
source Evo : https://www.evo.co.uk/aston-martin/dbx- ... st-suv-yet

Dans les deux cas, conclusion unanime : niveau performance et sensations au volant, il va enterrer la concurrence.
Aston a fait du bon boulot son SUV serait une alternative crédible aux grosses limousines.

A part avoir l'envie de faire le con au volantcomme sur les photos, ça me laisse totalement indifferent.

Une chose est certaine : si le DBX ne se vend pas bien, la marque disparaîtra (peu probable vu sa notoriété)
ou sera rachetée par un péquin quelconque - notez le subtil jeu de mots - ce qui serait malheureux. Le cours
de l'action est tellement bas -75.5% depuis l'introduction en Bourse en octobre 2018 que ça commence à sentir
vraiment mauvais pour le "Manager de l'année 2018" Andy Palmer qui a eu tort de se prendre pour Dany Bahar

Si Aston disparaît, au moins, ils ne verront pas la fin de l’automobile plaisir

Tu as raison Pat', le succès de ce DBX est crucial pour la survie de la marque.
C'est triste que l'avenir de la marque dépende d'un putain de SUV... mais bon, si ça permet de dégager le cash pour développer de beaux coupés à côté. Un peu comme Porsche avec le Cayenne et plus récemment le Macan, et peut être demain Lotus avec son futur SUV

Par contre, dans le cas d'Aston, et vu l'objectif ambitieux de doubler les ventes, je pense qu'il leur manque une plus petite motorisation.
Sans aller jusqu'à un downsizing ridicul, il doit y avoir moyen de faire un truc sympa avec un V8 voire un V6.

L'avenir des marques sportives passe par ces pachydermes

ET par l'électrique ….

... qui n'est pas contradictoire avec des lignes élégantes.

CaptainBigleux a écrit :Tu as raison Pat', le succès de ce DBX est crucial pour la survie de la marque.
C'est triste que l'avenir de la marque dépende d'un putain de SUV... mais bon, si ça permet de dégager le cash pour développer de beaux coupés à côté. Un peu comme Porsche avec le Cayenne et plus récemment le Macan, et peut être demain Lotus avec son futur SUV

Comme l'Urus est en passe de sauver Lambo
Nous ne sommes pas client, mais heureusement qu'il y en a pour financer le reste de leur production plus orientée plaisir

Aston Martin et sa filiale de personnalisation présenteront lors salon de Genève, le DBX Q.

Les premiers clients du SUV DBX ne sont même pas encore livrés qu'Aston Martin travaille déjà sur le DBX by Q.

Le modèle présenté à Genève sera équipé de roues de 22 pouces noir brillant, d'une peinture gris xénon satiné, des garnitures extérieures en fibres de carbone et des bandes de roulement et des plaques de soie anodisées noires.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/geneva ... all-carbon
source francophone : https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 20732.html

D’aucuns diraient que même personnalisé, ça reste un SUV

Casimir a écrit :Aston Martin travaille déjà sur le DBX by Q.

DBX by feu Q

Top Gear test le SUV d'Aston.

Il a l'air plutôt réussi (pour un SUV) : fidèle à la marque, à ses standards et aux gimmicks des SUV actuels tout en étant assez pratique et capable de ne pas rouler qu'en ville.
Tant mieux, faut qu'il marche ou qu'il marche pour sauver Aston.
Dommage qu'il arrive aussi tard alors que le marché est inondé de pachydermes luxueux et haut de gamme...

source : https://www.topgear.com/car-reviews/aston-martin/dbx

Evo est encore plus enthousiaste ("la meilleure auto d'Aston"... Sérieusement? )
Papa Stroll prie pour que les clients signent les bons de commande à la pelle.

source : https://www.evo.co.uk/review/202972/ast ... ts-promise

On sent quand même que pour l’arrière, ils en ont chie les designers

c'est immonde tout de même, on crache sur les Q8 mais en haut de gamme c'est bien plus dégueulasse

Non non

l'avant est "sympa" mais l'AR est vraiment moche

gregus a écrit :c'est immonde tout de même, on crache sur les Q8 mais en haut de gamme c'est bien plus dégueulasse

Dynamiquement et au niveau pratique le DBX a l'air réussi. Mais je le trouve vraiment moche avec sa pseudo queue de canard Aston (on dirait un éléphant en tutu).
Et ça ne colle pas avec l'image classe de la marque.
Je "préfère" un Q8 et le SUV chez Bentley, Porsche, Audi, etc... ça me dérange moins.

"the DBX is the best car the British firm makes"
Journal indépendant pour connaisseurs et sans parti pris

Je garde mon Cullinan et son coin picnic

J'ai honte mais j'ai un faible pour ce DBX dans son genre... Je veux dire que si je voulais prendre un gros SUV avec des moyens illimités, ce serait celui-ci sans hésiter, avec sa vraie plateforme dédiée et ses proportions délirantes.

Journée typique d'un anglais de bonne famille qui a un DBX

source : https://www.topgear.com/car-news/best-2 ... rtin-dbx#1



















Ce n'est pas tous les jours facile d'avoir les moyens.

Casimir a écrit :Journée typique d'un anglais de bonne famille qui a un DBX

source : https://www.topgear.com/car-news/best-2 ... rtin-dbx#1





Ce n'est pas tous les jours facile d'avoir les moyens.

là oui

Good Lord

life sucks isn't it ...

Topgear a testé le DBX dans des conditions réelles de ce qu'un SUV est censé enduré (autre chose que des trottoirs de ville et du cars and coffee aux US/UAE/Chine )

source : https://www.topgear.com/car-news/best-2 ... martin-dbx

Bilan : le DBX est une bonne voiture. Un bon SUV déjà mois : à la fois moins luxueux et complet q'un Bentley Bentayga et avec des soucis de technologie qui n'existent pas sur une Golf.
Agréable à conduire, spacieux et beau mais quitte à acheter un SUV anglais de luxe, Bentayga et Range Rover offre une conduite plus douce.
Reste que ce qui compte c'est l'image et le badge Aston ça pose et en impose. Il y a intérêt vu les finances d'Aston.