www.myspeedster.ch

bref je sors de chez bm , ou j'ai quand même signé pour une config à 60k€ il y a 2ans, plus grosse motorisation, gavé d'options

pas 3mins après mon arrivée je m'étais déja embrouillé avec la vendeuse qui REFUSE de m'ouvrir le coffre du x3 alors que j'ai posé une demie journée et que j'ai une petite de 1mois en poussette avec moi et que je viens quand même pour une guez a 75 ou 90k€, sans reprise ni besoin de financement

Bref je m'exite et lui explique un peu la vie avec mon vocabulaire à moi , puis elle se fait dégager par le chef des ventes qui prend la suite avant que les choses dégénères


Résumé X5 : c'est surement impossible de rouler avec ce G05, la taille est totalement débile, c'est démesuré en largueur ou même longueur, les contraintes sont trop importantes, par contre c'est un GAMOS niveau des places avants et du coffre , l'habitatibilité aux places arrières, pas ouf sauf la 5ème place centrale

x3 : on le connait c'est le bon compromis


le moment drole, je rappelle, pas de reprise, financement directe

9% sur un X3 a 75+malus+FMR
6% sur un x5 a 100+

j'avais eu 16 sur mon x1


bref je pense partir sur un x3 30d ou un q5 v6 (la taille au dessus est vraiment trop contraignante à l'utilisation je pense), je vais aller voir une autre BM quand même je ne donnerai plus un sous chez ce concessionnaire

Je m'abonne je sens que ça va être marrant

Pourquoi tu t’emmerdes à prendre du prémium?
Si tu t’en sors pas avec 1 gamin et un X1 tu va tjs galérer... Dans les SUV même X5 le coffre est jamais immense et c’est clairement hors de prix... alors a moins d’aimer vraiment ça...
Il y a pleins trucs plus grand et moins cher a prendre pdt 2-3 ans quand les efts sont petits et t’aura vraiment de la place et du budg pour autre chose...

Sinon ca doit être marrant avec toi a la concession

505 break ça c'est du gamos de Padre
Existe en version Dangel pour les fan de SUV

tu trompes je suis d'une extrème politesse et ceux qui me connaissent en vrai, le savent

mais quand je débarque que je pose mes critères, besoin d'espace supplémentaire, principalement le coffre et que la vendeuse refuse de trouver une solution pour m'ouvrir le coffre du x3 dehors ou bien de l'un des 3 modèles d'occasion à 40m, je trouve cela très moyen , sachant que le chef des ventes, lui a pu trouver une clef en 3 minutes pour aller voir le véhicule d'expo

pour le non premium, je n'avais deja pas pris le tiguan à l'époque (surement le meilleur compromis), donc je ne vais pas vendre le x1 que je preferais à l'époque et rajouter des sous pour un tiguan maintenant, l'alteca est sympa chez seat mais pas plus grand

pour les remises 6% sur une guez à 100k non exclusive, en tant que PRO en plus, c'est clairement abusé

Bref demain je passerai voir l'autre concessionnaire BMW et peut être audi

OR_07 a écrit :505 break ça c'est du gamos de Padre
Existe en version Dangel pour les fan de SUV

n'empeche un dangel c'était vraiment atypique

C’est mieux pour aller au resto le premium.

Je comprends pas les gars qui vont pleurer des reprises chez du premium
C'est déjà un privilège de passer le seuil du showroom

Pour se faire ouvrir le coffre, il faut la manière

J aime bien gregus car il a les mêmes problématiques existentielles insurmontables que moi

X3 30d de 2012 vendu 23ke, je regardais les nouveaux x3 20d et 30d
Configurations faiblardes niveau options pour la plupart mais certains exemplaires corrects atteignaient rapidement les 60ke. Désolé mais la décote n est pas faite, hors de question de me la bouffer.
La, c est ce que tu t appretes à faire .
Fallait garder le x1 plus longtemps et acheter une remorque bagagere ou un çoffre de toit

En gros ça me fait sortir + - 22k pour le x3 30d neuf en m sport, attelage, jantes 20p environ 14k d’options

Mon sujet c’est bien le coffre pour toi le passage de 550l à 500l sur l’alteca c’est flagrant la différence ?

J’y gagne 400kg de remorque, un 6cyl mais mon 2l biturbo marche très bien, 50l de coffre, une boîte zf

Moi je ne vois qu'un truc, …. tu ne sais pas y faire avec les femmes …..

Oui, il y a une différence entre le cupra et le x3...mais on gère .
Cet été, j ai viré le caisson de grave pour sauver du volume. Pas entendu de différence de toute façon .(sono Beats)
Et quand on a besoin de beaucoup plus de volume, genre à 5 au lieu de 4, c est coffre de toit et problème solutionné
Le volume de coffre est un faux probleme pour les vacances. Pour le quotidien, ce n est pas la même chose(poussette landeau)
Mais bon, le jumpy familial 7 ou 9 places, pas sûr que tu kiffes
Pour le moment je ne regrette pas mon choix
Plus compact, moins lourd, plus jouissif en conduite sportive(son ,agrément moteur)
Mais boite moins intelligente que la ZF Bmw et moins cocon que le x3
En gros sur autoroute, avantage quand même au x3 plus confortable pour le cruising, car justement moins sportif, plus souple
Mais dès que les virages se profilent, avantage cupra , même si le x3 n était pas ridicule avec le mode sport de l amortissement piloté
Je regarderai à nouveau les x3 dans un an ou 2
En plus, d ici la, ça aura décoté « grace «  aux écolos

gregus et syl20sub81 : Vous faites combien de km par an ?

Très aléatoire vu le nombre fluctuant de caisses à la maison
Sur le x3 j ai fait entre 15.000 et 40.000 par an
15.000, les dernières années car d autres autos pour faire les déplacements
40.000 quand je roulais en rallye , avec un peu de circuit aussi (remorque)

gregus a écrit :En gros ça me fait sortir + - 22k pour le x3 30d neuf en m sport, attelage, jantes 20p environ 14k d’options

Mon sujet c’est bien le coffre pour toi le passage de 550l à 500l sur l’alteca c’est flagrant la différence ?

J’y gagne 400kg de remorque, un 6cyl mais mon 2l biturbo marche très bien, 50l de coffre, une boîte zf

Franchement 50l de coffre c’est pas grand chose, si tu changes que pour ça, ça te fait 440e du L

Je m'abonne aussi : ce post est instructif. J'ai appris ce qu'était un gamos.

J'aimais bien la proposition X5 M50d ancienne generation. Ca c'est de la guez de killer.
Si tu veux du premium, c'est clair que les BMW ont un meilleur look que les Audi.
Et pour rester dans cette gamme : Lexus RX (coffre 540L) ou un F Pace avec un coffre de 650L, tu y as songé?

X5 M50D......paye ton délire sur le montant des factures de révision rien que pour avoir le badge collé au cul du bazar définitivement non !!
Ça sert juste à montrer que tu as une très grosse auto qui va partir en aquaplaning à la première averse si tu n as pas changé les pneus RUNFLAT hors de prix en 345*21( j exagére a peine)au bout de 8000 kms
Pire, tu te fais doubler par un x5 30d qui roule tranquille, sans tous ces inconvénients
Et on ne parle pas de décote ou revente, tellement ça fait peur

Puff92 a écrit :
gregus et syl20sub81 : Vous faites combien de km par an ?

moi c'est un véhicule secondaire, donc suivant les années ou je prends 5 semaines de congés ou pas, je dirais 12-15mkm par année maximum

kenny40 a écrit :

gregus a écrit :En gros ça me fait sortir + - 22k pour le x3 30d neuf en m sport, attelage, jantes 20p environ 14k d’options

Mon sujet c’est bien le coffre pour toi le passage de 550l à 500l sur l’alteca c’est flagrant la différence ?

J’y gagne 400kg de remorque, un 6cyl mais mon 2l biturbo marche très bien, 50l de coffre, une boîte zf

Franchement 50l de coffre c’est pas grand chose, si tu changes que pour ça, ça te fait 440e du L

C'est bien le sujet

mon x1

+
consomme rien 6l-6l6 + - 1000km
marche très bien, du moins j'ai pas de soucis pour doubler sur petite route, chargé ou pas, pour cela que j'avais pris le biturbo, ça fait un peu "effet" 6cyl, le suv roule au couple
de taille il est très compact, il passe partout sans difficulté

-
manque du coffre, surtout que si je ne laisse pas le chat à l'hotel sur Lyon, c'est définitivement mort pour partir à 3+cat
manque un peu de place à l'arrière, même si pas énorme différence avec le x3, j'ai l'option banquette mobile qui permet de régler partiellement le problème
2080kg de remorque, avoir 2400-2500, je ne dirais pas non
la BVA est un poil en dessous d'une ZF présente sur les modèles supérieurs


Je dois donner une réponse jeudi pour mon X1, sachant que je l'ai vendu 7300€ de moins que le prix d'achat il y a 29mois, autant dire que la décote est nulle, ce qui me pousse précipitament au changement


Maintenant oui, rajouter 22k pour un x3 30d qui marchera un poil mieux (mais le x1 en perf suffit largement), je gagnerai en habitabilité, du coffre 50l et du remorquage à 2400, ce n'est pas forcément justifié, pour cela que j'avais envisagé la taille au dessus, afin d'avoir plus de différences, mais les contraintes semblent trop importantes pour le moment.

Après clairement le tiguan il a 2500 de remorque, il a 600l de coffre c'est encore une fois le compromis, mais je ne l'avais pas aimé en 2017 et ma femme qui l'avait essayé aussi à mis un stop définitif aussi dessus


De toute facon faut que je me décide rapidement maintenant

Fourgue le , vu que tu as une bonne opportunité
Et attends la décote du nouveau x3
Pendant un an, tu roules en auto qui ne décote pas genre clio dci ......ou porsche gt3/gt4
Ne me remercie pas

revends ta fille, y'a pas beaucoup de décôte là dessus

syl20sub81 a écrit :Fourgue le , vu que tu as une bonne opportunité
Et attends la décote du nouveau x3
Pendant un an, tu roules en auto qui ne décote pas genre clio dci ......ou porsche gt3/gt4
Ne me remercie pas

C'est un peu l'idée, vu le prix de revente, ce serait con de ne pas en profiter.

le velar que j'avais un peu laissé de coté à 670l de coffre j'avais repéré celui ci même si l'intérieur n'est pas top
https://www.leboncoin.fr/voitures/1674753019.htm/

OR_07 a écrit :revends ta fille, y'a pas beaucoup de décôte là dessus

Par contre, la femme …….

Et cette idée FPace à 650L de coffre. En V6 3.0D 300ch :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1657207033.htm/

Ca me fait marrer de chercher des annonces de gros SUV hors de prix que je ne regarderais absolument pas pour moi.
#jaimemonTiguan

et Pq pas le nouveau GLC en hybride diesel

Mon père a failli signer pour la dernière A7 en version avus extented.
Pour le look c'est subjectif par contre niveau design intérieur je suis plutôt emballé et en terme d'options tu as absolument tout ce qui peut se faire dans l'automobile.
Les bagnoles que l'on a vu avaient à peine 1 an et 5000 km et sont tombés après négo à 70k€ pour un prix catalogue supérieur à 105k€.
Bref ça reste très cher mais la décote pour le peu de bornes est dingue. Niveau coffre c'est surement aussi grand et au moins tu roules dans un truc qui est pas à 2 mètres de haut. Après faut assumer le côté bourgeois ...

gregus a écrit :

syl20sub81 a écrit :Fourgue le , vu que tu as une bonne opportunité
Et attends la décote du nouveau x3
Pendant un an, tu roules en auto qui ne décote pas genre clio dci ......ou porsche gt3/gt4
Ne me remercie pas

C'est un peu l'idée, vu le prix de revente, ce serait con de ne pas en profiter.

le velar que j'avais un peu laissé de coté à 670l de coffre j'avais repéré celui ci même si l'intérieur n'est pas top
https://www.leboncoin.fr/voitures/1674753019.htm/

Le VELAR est relativement gros.
par contre tu peux regarder le Discovery Sport, il y 5 vraies places tu n'as de tunnel sous les pieds pieds de la place arrière et un bon coffre

gege77 a écrit :Mon père a failli signer pour la dernière A7 en version avus extented.
...
Après faut assumer le côté bourgeois ...

On parle de Gregus...Ca ne devrait pas le gêner d'assumer à en croire ne serait ce que cette discussion.
Et l'A7, comme le disait ST33, est peut être la seule berline d'Audi 4/5 portes au design intéressant. Bonne suggestion.
Faut juste voir si ça tracte comme le souhaite Gregus.

Encore une fois des préjugés, tu me verras jamais flamber, même mes montres je ne les porte jamais, je ne suis même pas capable de me souvenir la dernière fois que j’en ai mise une, la photo avec la bière est de 2017


Bref j’ai terminé les offres je vous explique plus tard ou demain