www.myspeedster.ch

Moi je me demandais comment Alain tractait avec un Picasso

C'est un CDTI 160 l'astra, la boite est un peu longue, mais ça ne galère pas trop à tirer l'ensemble. il y a que dans les grosses montées sur l'autoroute dans le Massif Central où tu arrives en bas à 140 et tu finis en haut à 110

Oui un 160 çà le fait je pense. . La CG est adaptée en conséquence. Vérifie quand meme

Pas que la puissance les defender 90 tractent 3500kg

Malgré tout c'est le couple qui compte, la puissance ça sert juste à pointer

laconi16 a écrit :

OR_07 a écrit :

gregus a écrit :jusqu'a 1800kg suivant la motorisation

au vu de la CG j'ai calculé çà:

j'ai masse ensemble max, 3130kg (F3 sur CG)
poids a vide du qashqai G1 sur CG, 1375kg
la remorque est donnée pour 500kg
çà me fait donc, 1255kg potentiel a mettre dessus

y'a d'autres trucs a regarder ?

CG d'astra CDTI 160
F3 : 3600
F2 : 2040

=> 1560 soit 1460 sans le B96 et mon plateau est taré à 1300.
Ils sont bon chez Opel

Par contre le 405 en G sur la CG du plateau c'est son poids ? C'est beaucoup 405 Kg pour un simple essieu non ?

Je vends ma Gtd si besoin

Le top pour tracter rapidement et tout confort

laconi16 a écrit :Moi je me demandais comment Alain tractait avec un Picasso

En attelant la remorque sur la boule d'attelage prévue à cet effet

Citroen permet le transfert de charge et donc je peux tracter jusqu'à 1700 kg je crois bien.

blacksrookie a écrit :En attelant la remorque sur la boule d'attelage prévue à cet effet

OR_07 a écrit :... et effectivement je vais laisser la R et le plateau dans la creuse.

Tu as prévu un déshumidificateur dans le garage au moins ?

j'aurais un indicateur d'humidité . là ou elle va aller, il y aura une dizaine de vieilles Alfa dans l'entrepot. dès qu'il y aura un tas de rouille garé a coté de la R je saurai que l'humidité est trop présente

Je pense que la tôle utilisée pour les alfa est aussi efficace que les sels utilisés pour les déshumidificateurs, vu comme elles rouillent de peur ! Tu devrais être tranquille

Vous niquez mon topik

si il etait en best of on ferait un effort... là, il est au niveau des hommes avertis en vaut deux et paris brest en helico, donc oui on peux se permettre

et grâce a ce post j'ai économisé 2300 boules et un AR paris bretagne donc oui, je fais ce que je veux

tu me reverses 30% de t'avoir sauvé

De suite et pas en bitcoin petit voleur

laconi16 a écrit :Je pense que la tôle utilisée pour les alfa est aussi efficace que les sels utilisés pour les déshumidificateurs, vu comme elles rouillent de peur ! Tu devrais être tranquille

Les déshumidificateurs n'utilisent pas de sel

Ceux avec compresseur non , mais les passifs si...

De toute façon, les "passifs" = 0 efficacité.

Clair.
J'ai testé chez moi:
Passif: 1l par semaine, et c'est bien degueu comme produit
Avec compresseur: 2l/jour

Pour info, pour le report de charge, on m'a dit que seul cet article faisait référence

C'est valable uniquement avec le permis BE pour rouler au poids réel

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0032401231


perso, je ne sais pas quoi en penser, je dirai que face à la police, au pire si c'est faux, tu auras une amende et pas de problème de défaut de permis si tu reste dans le PTRA.

Par contre en cas de carton ...

ou cet article perd pour moi sa crédibilité, c'est que dans ce cas là je ne vois pas pourquoi un constructeur renseigne des poids de remorque pour chaque modèle suivant motorisation etc



Par exemple pour un X5

le 25d fait 2070 de PV 2710 de PTAC et est homologué à 2700kg de remorque
le 30d fait 2145 de PV 2785 de PTAC et est homologué à 3500kg, soit 800kg de plus

si on applique l'histoire du poids réel maximum 1*3 le PR du tracteur on arrive quasiment aux mêmes charges maximums, je vois donc pas pourquoi ce faire chier avec les homologuation

Dans la catégorie remorque double essieux, j'ai trouvé une référence chez Satellite qui me plait bien.

C'est un plateau roues dessous avec deux essieux de 900Kg, poids a vide 466Kg détarable à 1500Kg, avec une hauteur de plateau de 55cm, compact avec un plateau de 3,71m x 1,82m.

Le côté compact, sécurisant du double essieux et utilisable avec mon Astra en le détarant à 1500Kg me plait bcp

http://www.remorquesdumidi.com/rjx-rvx.pdf

Le satellite RVX 183A/VG




Mais comme je suis un éternel insatisfait, j'aurai voulu pouvoir lui mettre des ridelles pour m'en servir de remorque de bricolage également mais pas elles ne sont pas proposée avec version porte voiture.

Reste la version plateau, mais le fait de ne plus avoir les rails pour pouvoir sangler correctement le Speedster me fait un peu peur.


De toutes façons, je ne suis pas encore décidé, mais ça peut peut être interesser certains d'entre vous le porte voiture compact double essieux

J'me suis inscrit pour un b96

200€, qui dit mieux

T'as couché

Meme pas, école de conduite vaison, au Creusot.
250€ seul, et 200€ si 2 formés

Elle semble très bien celle de la première photo pour le chargement/déchargement . Il ne devrait pas y avoir de souci même avec une auto abaissée.

As tu vu le prix

Jona avait trouvé un truc sur Groupon un peu moins cher il me semble...
Mais on a pas avancé encore

Mais pas d'urgence j'ai pas le plateau et pas encore le tracteur

Un de mes gars a une double essieux, tout alu, moins de 400kg en pv, 2500€ avec treuil. Ptra a 2t detarrable. Je dois lui emprunter pour essayer avec le speedy. Je lui demanderai le modèle exact

schlass a écrit :As tu vu le prix

Le prix s'oublie ...

schlass a écrit :As tu vu le prix

Oui 3500€ TTC hors option.

On peut pas tout avoir. C'est celle qui correspond le mieux à mes critères

En tapant la référence sur le net, le premier lien me donnait 5000€