www.myspeedster.ch

Très chouette acquisition : la même mais en mieux. On est tous pareil : toujours plus.
J'aime bien ton volant alcantara...Et surtout pour les modifications, je lui ferais une géométrie et/ou un réglage des combinés filetés pour la rendre comme à l'origine : joueuse mais plus rassurante pour toi.

Puff92 a écrit :Excellent choix J'adore cette auto avec le bon pack et les amortisseurs aux petits oignons tu vas te régaler.

Ramenée de Lyon même ou de Mornant ?

Exact elle a la config quasi parfaite pour moi là, il manquerait "juste" le pack aéro, les étriers brembo et pourquoi pas les jantes BBS (celles d'origine sont belles aussi quand même)

Je l'ai acheté à Marcy l'Etoile, d'ailleurs je suis dégoûté car je voulais faire les routes autour de Vaugneray et je me suis trompé et j'ai eu la flemme de revenir en arrière

Casimir a écrit :Très chouette acquisition : la même mais en mieux. On est tous pareil : toujours plus.
J'aime bien ton volant alcantara...Et surtout pour les modifications, je lui ferais une géométrie et/ou un réglage des combinés filetés pour la rendre comme à l'origine : joueuse mais plus rassurante pour toi.

Merci, oui c'est ce que je dis à chaque fois, le 131 est suffisant et très amusant déjà mais l'homme en veut toujours plus, surtout quand l'ego rentre en jeu à vouloir vraiment la meilleure et pas se contenter d'une 160 par exemple..

Le volant est top mais vaut 1k€ neuf donc potentiellement 500€ d'occasion, et le cuir d'origine est sympa aussi, je pense essayer de prendre un billet et si je trouve personne je le pose (quel dommage.. )

Pour le réglage le problème c'est que je ne suis pas bon pilote et donc j'aurai du mal à expliquer ce que j'aime ou non, et donc le changement serait potentiellement minime ou alors tout aussi mauvais.. Honnêtement je commence à la prendre en main et je pense que je vais certainement m'y habituer comme ça, ce que je voudrai faire surtout c'est un stage de glisse ou autre, je me renseigne là dessus

Sans être un pro du pilotage, un réglage de géométrie avec un pro qualifié, ça peut quand même aider a avoir un comportement sain.

Très chouette caisse, il me tarde de la voir, j'ai failli venir à la balade dimanche dernier mais jardinage et devoirs des enfants...

Bref pour rouler en cab ne faites pas de gosses et vivez en appart...

blacksrookie a écrit :Sans être un pro du pilotage, un réglage de géométrie avec un pro qualifié, ça peut quand même aider a avoir un comportement sain.

D'accord je vais me renseigner là dessus, l'enjeu c'est de trouver un bon pro du coup

Julien rs a écrit :Très chouette caisse, il me tarde de la voir, j'ai failli venir à la balade dimanche dernier mais jardinage et devoirs des enfants...

Bref pour rouler en cab ne faites pas de gosses et vivez en appart...

Les routes étaient assez dégradés, j'étais très instable en Mx alors toi en Speedy ça aurait été compliqué et très inconfortable, tu as peut-être bien fait de planter des tomates

Wesk31 a écrit :

blacksrookie a écrit :Sans être un pro du pilotage, un réglage de géométrie avec un pro qualifié, ça peut quand même aider a avoir un comportement sain.

D'accord je vais me renseigner là dessus, l'enjeu c'est de trouver un bon pro du coup

Chaudement recommandé par toutenglisse qui ne jure que par lui

Lylian Gamboni
JPC Compétition
Puech du Taur
Montans 81600

Un petit jeune qui bosse bien et pas trop cher.

Casimir a écrit : Montant 81600
Un petit jeune qui bosse bien et pas trop cher.

Montant 81600, pas trop cher ?

C'est cadeaux .....

Configuration parfaite.
Régale toi bien

Wesk31 a écrit :

Puff92 a écrit :Excellent choix J'adore cette auto avec le bon pack et les amortisseurs aux petits oignons tu vas te régaler.

Ramenée de Lyon même ou de Mornant ?

Exact elle a la config quasi parfaite pour moi là, il manquerait "juste" le pack aéro, les étriers brembo et pourquoi pas les jantes BBS (celles d'origine sont belles aussi quand même)

Je l'ai acheté à Marcy l'Etoile, d'ailleurs je suis dégoûté car je voulais faire les routes autour de Vaugneray et je me suis trompé et j'ai eu la flemme de revenir en arrière

Casimir a écrit :Très chouette acquisition : la même mais en mieux. On est tous pareil : toujours plus.
J'aime bien ton volant alcantara...Et surtout pour les modifications, je lui ferais une géométrie et/ou un réglage des combinés filetés pour la rendre comme à l'origine : joueuse mais plus rassurante pour toi.

Merci, oui c'est ce que je dis à chaque fois, le 131 est suffisant et très amusant déjà mais l'homme en veut toujours plus, surtout quand l'ego rentre en jeu à vouloir vraiment la meilleure et pas se contenter d'une 160 par exemple..

Le volant est top mais vaut 1k€ neuf donc potentiellement 500€ d'occasion, et le cuir d'origine est sympa aussi, je pense essayer de prendre un billet et si je trouve personne je le pose (quel dommage.. )

Pour le réglage le problème c'est que je ne suis pas bon pilote et donc j'aurai du mal à expliquer ce que j'aime ou non, et donc le changement serait potentiellement minime ou alors tout aussi mauvais.. Honnêtement je commence à la prendre en main et je pense que je vais certainement m'y habituer comme ça, ce que je voudrai faire surtout c'est un stage de glisse ou autre, je me renseigne là dessus

Passe me voir

Vous parlerez boulons rondelles... Enfin surtout rondelles

Inscrit toi à l'ISM Wesk31...

Casimir a écrit :

Wesk31 a écrit :

blacksrookie a écrit :Sans être un pro du pilotage, un réglage de géométrie avec un pro qualifié, ça peut quand même aider a avoir un comportement sain.

D'accord je vais me renseigner là dessus, l'enjeu c'est de trouver un bon pro du coup

Chaudement recommandé par toutenglisse qui ne jure que par lui

Lylian Gamboni
JPC Compétition
Puech du Taur
Montans 81600

Un petit jeune qui bosse bien et pas trop cher.

81k€ ça fait cher quand même
Non en vrai merci mais c'est pas à côté de chez moi, je vais me renseigner pour plus proche

toutenglisse a écrit :Configuration parfaite.
Régale toi bien

Merci

OR_07 a écrit :Vous parlerez boulons rondelles... Enfin surtout rondelles

Avec plaisir
Pour info je suis sur un groupe WhatsApp avec Julien où nous sommes une trentaine de toulousains à faire des balades et rassos assez régulièrement, il y a beaucoup de MX5 mais nous sommes pas sectaire au contraire on accepte les LIR avec plaisir

Julien rs a écrit :Inscrit toi à l'ISM Wesk31...

Je suis pas dispo et c'est quand même assez loin, mais s'il y en a un vers chez nous l'année pro avec plaisir

Ils sont fainéants les jeunes d'aujourd'hui...

Surtout que ça peut pas être plus central cette année

Pour toi oui ....

m'en parle pas, obligé de dormir vers le circuit tellement c'est loin

Je suis extrêmement compatissant. ....

Ancobru a écrit :Je suis extrêmement compatissant. ....

En 3 mots non?

En deux ça le fait aussi ....

J'ai oublié d'update

J'ai posé le volant alcantara ainsi que les soufflets :

Et vous vous souvenez de ça ? "on sent bien que c'est ferme et collé à la route mais que le cul veut presque constamment faire des siennes, c'est amusant mais à la fois presque effrayant pour un néophyte comme moi.. "

J'avais les 4 pneus à 2.5b au lieu des 2b recommandé par Mazda Bref avec la bonne pression de pneus ça va mieux d'un coup, et c'est même PARFAIT, j'ai fait une balade le WE dernier en mode "dynamique" et je me suis jamais senti autant à l'aise avec une voiture en mode "attaque", le comportement est juste parfait, rassurant et fun à la fois

top

les pressions de pneus c'est super important çà se fait que tout les 2 ou 3 ans, mais faut mettre la bonne pression dès le début

OR_07 a écrit :top

les pressions de pneus c'est super important çà se fait que tout les 2 ou 3 ans, mais faut mettre la bonne pression dès le début

Et pas tous les pneus en même temps....
La période dépend de combien de fois tu rencontre Nico...

Bonjour à tous, petit UP du sujet car ça a bien évolué

Après un peu plus d’un an en Mazda MX5 ND 184 Pack Sport (qui était ma deuxième ND) à me régaler, il était temps de changer et passer à autre chose. Il faut savoir que cette voiture était la voiture parfaite pour moi, j’en suis conscient, donc il était difficile de la remplacer en sachant pertinemment que je n’allais pas forcément trouver mieux mais "différent".

Pour ce changement je me suis donc dit que la meilleure chose à faire était de partir d’une feuille blanche et d’essayer le maximum de voiture sympa dans un budget d’environ 40-60K€. J’ai donc essayé : BMW Z4 G29 30i, Caterham 275, Lotus Elise S3 220, Alpine A110, Mustang V8 BVM, Porsche Boxster 981 2.7 BVM, Porsche Boxster 981 GTS, Porsche 718 Cayman GT4 BVM (bon celle-ci était hors budget, c'était pour le kiff ).

Bon décrire chaque essai serait bien trop lon (je peux éventuellement vous faire un récap si ça vous intéresse) mais au final il y en a deux qui correspondaient le plus à mes attentes : Lotus Elise & Porsche Boxster 981, sans forcément de préférence, chacune étant géniale dans son domaine. Je me suis donc lancé à la recherche de la meilleure opportunité et/ou d'un coup de coeur.

Et j'ai finalement trouvé mon bonheur...

En effet il s'agit d’une Porsche Boxster S 981 BVM de 2012 avec 61 000kms.
C’est une origine France, 5eme main et suivi CP + Spécialiste (Alméras Frères).

Au niveau des options « notables » :

- Déjà elle a une config que je trouve INCROYABLE avec ce blanc + capote bordeaux + jantes Carrera S 20 gris anthracite (je pense que je l’aurai faite exactement comme ça en première main)
- Echappement SCART (sans valves)
- Volant sport design
- PASM
- Arceaux couleur carrosserie
- Clim automatique bi-zones
- Radar de stationnement AR
- Etriers rouges
- Cuir étendu
- Sûrement d'autres trucs ?

Les options « notables » qu’elle n’a (malheureusement) pas :

- Pack Sport Chrono : bon j'avoue que l’horloge je m’en fiche et le mode sport+ n’est pas vraiment utile pour moi car le PASM fait déjà un gros travail.
- PSE : mais j’ai le SCART donc bon...
- Sièges chauffants : je les utilisais très souvent sur la MX5, ça risque de me manquer mais ce n’est pas non plus indispensable je pense.
- Caméra de recul : assez handicapant pour se garer car on ne voit pas grand-chose et la voiture est assez grosse (par rapport à une MX5).
- Bluethooth : le plus chiant pour le moment car j'aime beaucoup écouter de la musique, je suis donc à la recherche d'une solution (prise jack usbc, transmetteur fm, récepteur bluethooth relié au jack...) et peut-être faire installer un Carplay.

Voici les photos de la belle :














Coldstart : https://youtu.be/7ChgDxpThnM
Accélération 2 & 3 : https://youtu.be/ED_Msvpz7v0

Merci de m'avoir lu,
Alexis

Belle évolution. La config est top tu as raison !

Et puis comme ça il reste un pas avant d'avoir le graal, une vraie LIR

Intéressant d'avoir ton retour en quelques mots sur le pourquoi de l'essai de chaque voiture et tes impressions

J’aime bcp aussi. Dommage pour le bluetooth, un petit adaptateur Bluetooth/jack ca dépanne en attendant de l’ouvrir pour rajouter un module carplay.

Jolies roues !
Bravo!

Très très bon choix.
Faut leur dire que c'est l'essai de ma 275 roadsport qui t'a fait basculer du coté 981S ou Elise S3. C'est plus ce que c'était les jeunes.
Mais tu as eu raison : magnifique et très bien optionné ce Boxster (ca sert à rien les sièges chauffants, PSE ou SCART c'est blanc bonnet et bonnet blanc, chronosport c'est bien pour la pignole et la vente).
Pour le carplay, demande à Palmers ce qu'il peut te faire

Belle configuration effectivement