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Re: toe link renforcés
Publié : dim. janv. 04, 2026 1:58 pm
par Vonsulzbad
Lolob a écrit : dim. janv. 04, 2026 12:02 am
Tu va être obligé de déporter légèrement l’écrou non ? Avec une entretoise ou un empilement de rondelles.
Après un saut sous la voiture .. je comprends mieux .. ta requête .. le support de la rotule devra passer au pire sur la fraiseuse ..une entretoise serait possible, mais si je modifie, cela se fera en 12mm et pion de centrage ..

Re: toe link renforcés
Publié : dim. janv. 04, 2026 2:10 pm
par Vonsulzbad
PatVG a écrit : dim. janv. 04, 2026 12:11 pm
Comme j'en ai remplacé sur ma voiture et sur celles de mes deux collègues de piste,je vois bien comment c'est foutu:
1) renfort= je pense guère possible ou efficace;il faudrait éviter aux vis de travailler en cisaillement,c'est à dire installer des pions de centrage (deux par demi train pour être nickel) ou une rainure/clavette perpendiculaire au plan des vis;ce qui signifie démontage complet et usinages.pas impossible mais bien compliqué.
2) goujons au lieu des vis= le problème reste entier
3= rondelles= idem.
Entièrement d'accord avec toi .. un renfort (?) .. sans aucune modification des pièces me semble compliqué
Partage de ce tableau .. qui signale bien que .. 12.9 c'est mieux ... mais plus fragile et que la valeur de résistance concernant le cisaillement est doublé sur la partie lisse d'une vis ..

Re: toe link renforcés
Publié : lun. janv. 05, 2026 11:32 am
par PatVG
D'origine c'est du 8.8 me semble-t-il.et ils cassent;la casse de mon ami pistard est due à un desserrage ;une vis éjectée complète et l'autre cassée net suite sans doute à l 'éjection de la première;les filetages étaient intacts et j'ai pu sortir le chicot car non freiné.j'ai remonté du 12.9 freiné,serré comme j'ai pu mais en hexa creux on ne peut pas serrer comme une brute.donc à l'abri a priori d'un endommagement par déformation plastique trop importante.