Stew a écrit :... à éviter le blocage de boite
à permettre une meileure fluidité dans ton freinage !(donc meilleur freinage !)
et à économiser ton embrayage et ta boite !
Plus précisement à aider les 2 pignons de boîte concernés à mieux se placer l'un par rapport à l'autre ce qui permet un passage plus rapide et moins "brutal" pour la pignonerie
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
Stew a écrit :... à éviter le blocage de boite
à permettre une meileure fluidité dans ton freinage !(donc meilleur freinage !)
et à économiser ton embrayage et ta boite !
Plus précisement à aider les 2 pignons de boîte concernés à mieux se placer l'un par rapport à l'autre ce qui permet un passage plus rapide et moins "brutal" pour la pignonerie
Ok mais ne faut il pas relancer la pignonerie de la boite pour cela? Car je ne vois pas comment tu aides les pignons de boite a mieux ce replacer l'un par rapport à l'autre en donnant un coup de gaz débrayé.
J'n'y connais rien c'est pour ca que je demande..
Ben... Pendant que tu débrayes, la pignonerie côté roue tourne (innertie de la voiture) mais la pignonerie côté moteur (vilo) retombe dans les tours, puisque tu débrayes... Donc le coup de gaz sert à faire remonter le régime du moteur et donc ramener la vitesse de rotation du vilo plus proche de la vitesse de rotation des pignons côté différentiel... Donc c'est plus doux pour le mécanique...
ex Speedy 2.2 mandarin N°2334
ex Elise S1 120 yellow
ex Honda S2000 grey
ex Speedy 2.2 yellow N°2750
Speedy Turbo Black N°4334
Stew a écrit :... à éviter le blocage de boite
à permettre une meileure fluidité dans ton freinage !(donc meilleur freinage !)
et à économiser ton embrayage et ta boite !
Plus précisement à aider les 2 pignons de boîte concernés à mieux se placer l'un par rapport à l'autre ce qui permet un passage plus rapide et moins "brutal" pour la pignonerie
Ok mais ne faut il pas relancer la pignonerie de la boite pour cela? Car je ne vois pas comment tu aides les pignons de boite a mieux ce replacer l'un par rapport à l'autre en donnant un coup de gaz débrayé.
J'n'y connais rien c'est pour ca que je demande..
ben la réponse de Julien RS est bonne mais aussi cette manoeuvre s'appelle double débrayage !
donc le vrai ,tu dois passer par le point mort et la tu fais ta relance !
enfin si tu fais déjà en position débrayé c'est déjà bien compte tenu que ta boite de vitesse n'est pas à denture droite et que tu as la chance d'avoir des synchros de boite ...
le coup de gaz synchronise effectivement la vitesse côté moteur et côté roue
MAIS
*un coup de gaz DEBRAYE simple permet d'éviter de faire glisser l'embrayage en rembrayant : on préserve l'embrayage, mais pas la boite
*un coup de gaz EMBRAYE et au point mort préserve l'embrayage ET la boite. c'est ça le double débrayage.
car il faut être embrayé pour que le moteur entraîne le côté de la boite qui est ... du côté du moteur. cqfd
Julien rs a écrit :Oui mais le double débrayage du coup ça fait un peu long à réaliser non ?? Parce qu'il faut donc embrayer 2 fois pour chaque passage de rapport...
On gagne vraiment du temps par rapport à un passage de rapport simple ??...
il n'est pas question de temps, car ça se fait en "temps masqué" sur celui du freinage ;-)
Il s'agit de soulager boite et embrayage et surtout d'éviter les violents transferts de masse que crée un rembrayage "classique" et donc d'eviter de déséquilibrer l'auto plus qu'elle ne l'est déjà au freinage (blocage de roue, dérive, etc...).
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
sur vidéo je mets autant de temps pour tomber un rapport en double débrayage que pour le monter : 1 seconde pleine
je pourrais aller plus vite pour monter les rapports mais ça serait sans ménagement pour la mécanique
comme le dit schamel c'est plus en gain de distance de freinage qu'en perte de temps (masqué) qu'il faut regarder
Stew a écrit :
enfin si tu fais déjà en position débrayé c'est déjà bien compte tenu que ta boite de vitesse n'est pas à denture droite et que tu as la chance d'avoir des synchros de boite ...
En lisant ça, je me dis : Peut-être sa Caterham aura-t-elle une boîte à taille droite ? Si c'est bien la cas, j'en salive d'avance... cela me rappellera le bon temps de la Cooper S lorsque je... l'essaierai ta Cat
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
Stew a écrit :
enfin si tu fais déjà en position débrayé c'est déjà bien compte tenu que ta boite de vitesse n'est pas à denture droite et que tu as la chance d'avoir des synchros de boite ...
En lisant ça, je me dis : Peut-être sa Caterham aura-t-elle une boîte à taille droite ? Si c'est bien la cas, j'en salive d'avance... cela me rappellera le bon temps de la Cooper S lorsque je... l'essaierai ta Cat
euh non je crois pas ...
pour la boite !
par contre,te la faire essayer sera un honneur pour ma monture !
en ravanche trouve toi des puma ou autre car c'est vraiment juste et te sent pas obliger de venir avec tes gants ,elle se sentirait vexé de ne pas avoir un contact charnelle ...
Stew a écrit :...par contre,te la faire essayer sera un honneur pour ma monture !
en ravanche trouve toi des puma ou autre car c'est vraiment juste et te sent pas obliger de venir avec tes gants ,elle se sentirait vexé de ne pas avoir un contact charnelle ...
Tu es trop bon avec moi, quelle grandeur d'âme, quel goût du risque !
PS : Vous allez arrêter tous avec mes Dockside et mes gants ... j'ai des bottines de conduite et je porte TOUJOURS des gants car la paume de ma main droite est couturée
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
même si le sujet date , je voulais pas refaire un topic !
je cherche des tampons en plastique noir , il m'en manque et ca fait des trous sur les pédales ( ca se trouve ? ) des pedales
sinon ce pédalier est désormais commercialisé par TAT a un prix super raisonnable ! ( mais il donne pas les tampons en plastique noir apaprement )
C'est disponible chez Opel...tu verras par contre le prix est juste ridicule!!!
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
marcowpolo a écrit :même si le sujet date , je voulais pas refaire un topic !
je cherche des tampons en plastique noir , il m'en manque et ca fait des trous sur les pédales ( ca se trouve ? ) des pedales
sinon ce pédalier est désormais commercialisé par TAT a un prix super raisonnable ! ( mais il donne pas les tampons en plastique noir apaprement )
ça promet quelques ratages de rapports dans les arsouilles, faudra pas le coller de trop près 
