www.myspeedster.ch

à ceux qui tombent leur masque AV, profitez-en pour coller au Sycaflex du grillage à tamis sur les prises d'air de chauffage

Merci du conseil Schamel !

OK J'ai vu
Maintenant dis moi comment tu enlèves le logo arriere ?:OO: et si c'est pas d'une couleur passée sous le logo?

ça dépend .... t'as un gris ?

dom 85 a écrit :OK J'ai vu
Maintenant dis moi comment tu enlèves le logo arriere ?:OO: et si c'est pas d'une couleur passée sous le logo?

Fil dentaire.

Tu cisaille en tirant

Tu enlève la colle avec un chiffon & de la benzine SP95...ou SP98

Après avoir fait un tour dans les embouteillages.... La chaleur du pot aura ramolli le double face...

Sam a écrit :ça dépend .... t'as un gris ?

Merci pour vos réponses reste plus qu'a me mettre au boulot
Pour la couleur, c'est un noir

le sèche cheveux marche bien, mais il ne faut pas hésiter à bien chauffer avant de tirer ou de faire levier sur quoi que ce soit. Privilégier le temps d'exposition, plutôt que de chauffer trop près. J'ai pas essayer l'essence, çà vaut le cout d'essayer pour finir d'enlever la colle (pas trop agressif). Sinon, çà marche avec le white (sans bouziller la peinture). En revanche, attendre que la carrosserie est refroidie.

moi j'l'ai enlevé au tournevis sans rien chauffer et sans une trace de colle

ceci dit je conseille pas de faire comme ça c'est réservé à ceux qu'ont pas parkinson

le fil dentaire c'est THE astuce...ça marche comme un fil a couper le beurre.... aucun contact avec la carrosserie tu ne fais que de couper le dble face....

La SP95 c'est pas ce qu'il y a de plus efficace mais au moins c'est certain que la peinture ne risque rien avec de l'essence.

J'avais trouvé ces astuces sur le forum...puis testé &approuvé!

dom 85 a écrit :Pour la couleur, c'est un noir

Copain !

tite question : une fois tout devissé, cela vient facilement ? car moi cela coince un chouille quand meme...
etant seul, j'ose pas trop tirer ou forcer et puis j'ai un peu peur de niquer l'avant sur le "nez" du capot...

quand j'avais démonté le miens, déjà au 1er essai j'avais oublié les vis en dessous , dans un deuxiéme temps, ça bloquait tout seul, mais a 2; c'est parti très facilement (et aucun pb pour le remettre seul). Il faut faire jouer la piéce un peu pour que ça sorte.

Donc :
1- vérifier que toutes les vis sont enlevées
2- faire jouer un peu la pièce
3- le faire à 2 en le prenant sous les passages de roue

greg2lil a écrit :quand j'avais démonté le miens, déjà au 1er essai j'avais oublié les vis en dessous , dans un deuxiéme temps, ça bloquait tout seul, mais a 2; c'est parti très facilement (et aucun pb pour le remettre seul)...

merci j'avais laissé les vis et tres largement desserrées, en pensant que ça suffirait... et bin non !!!

Par contre je suppose que tu avais enlevé les roues car pour remettre le masque avant sans faire un desastre sur les jantes... bin c'est pas facile !!!

oui, les roues démontées c'est plus pratique (surtout avec les jantes noires du scorpion)

J'ai pas eu ce problème, c'est venu sans problème. En revanche, sans les roues c'est certainement plus facile.

N'hésites pas si besoin, même sur le portable (je suis en balade demain).

Le délogotage est prévu pour demain matin , je crois que j'ai tout compris et j'ai hâte de commencer ,...mais il reste une pointe d'inquiétude quand même .

fredouille a écrit :Le délogotage est prévu pour demain matin , je crois que j'ai tout compris et j'ai hâte de commencer ,...mais il reste une pointe d'inquiétude quand même .

Je ne serais pas dans le coin (Limoges avec Spidouille), mais si tu rencontres un problème, n'hésites pas à m'appeler, on fera de l'assistance par téléphone.

Mon N° par MP

Sinon, t'as déjà le mien

Bon ça y est ,délogotage terminé.

Le démontage du masque n'est vraiment qu'une formalité, même ma p'tite soeur pourrait le faire,par contre le remontage est un peu plus compliqué.Le réglage des alignements portières-masque-capot demande un peu de temps et de patience ,merci au passage à sebcbien pour ces conseils .

Pour les photos,...ben je sais toujours pas faire

Y'a pas de quoi, j'ai pas fait grand chose.

Pour les photos, les explications dans ce post:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=498

Dépêches toi, on est impatient de voir

Qui a dit qu'il fallait enlever les roues pour sortir le masque avant ????
J'en ai profiter pour faire reprendre les impacts de pierre avant mettre la calandre vauxhall !!!

Vu comme ça ,elle font vraiment "roue de brouette"

Hello tout le monde

Ayant fait tomber la coque avant pr désigler mon speedster, je voulais suivre les conseils de Schamel et coller du grillage à tamis au sicaflex au niveau des grilles de ventilations du chauffage.

Auriez vous une photo de ces grilles?

Quel type de grillage faut il utiliser? y a t il un diametre minimum à respecter?

Je vous remercie d'avance

A ++

SEB

Tout dépend de ce que tu veux obtenir comme resultat: les aérations qui donnent sur le chauffage et la ventilation sont au fond du crashbox, il suffit d'y coller de la tulle par exemple ,pour filtrer sables grossiers et insectes, mais à force celà risque de se boucher .Perso ayant retire le chauffage et pris la ventilation en direct sur le radiateur principal,je vais boucher ces trous ce qui aura pour conséquence de forcer l'air vers ce radiateur et donc de refroidir mieux

Merci pour les infos.
Je ne sais désormais plus trop quoi faire...
Je ne souhaite pas devoir re-démonter la face avant dans quelques mois afin de déboucher les aérations.
J'ai déjà monté un filtre pour l'habitable acheté sur le forum.
J'ai encore 2 jours pour réfléchir (le remontage étant prévu pour samedi).
A +
SEB

Question bête et légèrement urgente

Est-on vraiment obligé de mettre le Speedy sur chandelles pour retirer le masque AV ?
Lorsque je regarde les photos, j'ai juste l'impression que cela améliore l'accès des passages de roues... non ?

Gum a écrit :Question bête et légèrement urgente

Est-on vraiment obligé de mettre le Speedy sur chandelles pour retirer le masque AV ?
Lorsque je regarde les photos, j'ai juste l'impression que cela améliore l'accès des passages de roues... non ?

Non pas besoin, mais fais attention quand tu sors le masque de ne pas abimer tes jantes.

Pour retirer le masque tu dois retirer les passages de roues donc enlever les roues et mettre la voiture sur crics ou chandelles

Bonsoir,

Merci pour les réponses.
J'ai réussi à faire ce que je voulais sans retirer le masque complètement.

En effet, pour pouvoir revisser un logo Opel sur la calandre, il suffisait de tirer le masque d'environ 5cm vers l'AV.

Du coup, j'ai du le dévisser complètement, mais j'ai pu laisser les passages de roue en place