www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :

Leops33 a écrit :@ST33

je m'y suis pas trop penché dessus ... je sais déjà qu'il me manque un des 4 écrous sur l'entrée du turbo coté échappement



pour y accéder faut tout démonter, pour noel j'espere que le papa noel va m'apporter 2 Turbo genre GT2860 RS car quite à tout démonter autant le faire qu'une fois et changer ce qu'il y a à changer

et coté admission j'aimerais faire un système pour boucher la durit qui arrive sur le collecteur d'admission et gonfler pour mettre en pression du coté de la durit en sortie des turbo (après le Y), si je tiens pas la pression que j'aurais mis avec un compression + mano démontage aussi

t'as une astuce pour ça ?

Et ton ami popeye le pro du turbo il peut pas te changer un boulon
C'est un peu expéditif comme réparation, pour un boulon changer 2 turbos non? Et puis apres tu ne pourras plus rouler car tu auras pas de gestion appropriée. Bref je sens qu'on est pas prêt de la voir rouler cette caisse.

un boulon oui mais faudrait que tu vois où est le boulon lol c'est absolument inaccessible

alors quite à démonter autant changer des pieces au passage, oui je sais que si je les change faudra faire une gestion, pour ça que je veux aussi une gestion programmable

en fait les turbos je les changerai en dernier avec la gestion, je vais d'abord m'occuper du l'échangeur, du reste de la ligne d'échappement et de d'admission

j'ai commandé et c'est expédié:

2 x Collecteurs Inox Tomei
2 x Sorties de Turbo Inox Tomei
Admission Apexi GTR

le mois prochain je commanderais l'échangeur, kit distri renforcé (courroie Tomei et pome à eau NI), le downpipe, et peut être si il reste des sous le catback en titane Tomei

On t'a attendu Dimanche matin à la Base Sous Marine

En tout cas c'est un sacré investissement financier cette voiture !

Investissement?

gouje33 a écrit :On t'a attendu Dimanche matin à la Base Sous Marine

En tout cas c'est un sacré investissement financier cette voiture !

Je bossais dimanche !!!!

speedturbo33 a écrit :Investissement?

Ça décote pas au contraire

speedturbo33 a écrit :Investissement?

RTI, changements de pièces, c'est gratuit ?

Tu voulais dire dépenses
Parceque pour l'investissement faudra attendre qu'il la vende pour savoir.

Oulaa !! Tu joues sur les mots !!

L'achat en lui-même constitue l'investissement. La vente te dis juste s'il est gagnant ou pas !

Je joue pas sur les mots j'ai pris le sens au 1er degré
Mais effectivement la dépense est énorme

je la vendrai pas de tout façon

T'inquiète on le sait depuis longtemps

admission reçu et collecteurs + sorties de turbo reçu

par contre sur le cul de la qualité de fabrication des pieces Tomei ! les sorties de turbo full inox sont en une seule pièce ! je regrette un peu de pas avoir pris du neuf du coup, pensant à la base que tu payais la marque mais en fait non !





ça se voit mieux sur du neuf

Belles pièces

Tomei fait partie du top du top en terme de qualité de pièces Made in japan!

Leops33 a écrit : les sorties de turbo full inox sont en une seule pièce !

Comment ça en une seule pièce?

J'imagine qu'il veut dire en un seul tube

Pas en plusieurs soudés comme peuvent l'être nos donwpipe

disons que les "flanges" + le tube n'ont pas l'air d'être soudés, tout est en une seule piece genre comme si c'était fondu/moulé

ça donne cette impression

Alors elle marche enfin cette caisse?

Je sais pas, mais ma naissance me mange 10l au 100 en ce moment... Il y a peut être un gros soucis sur le moteur R...

Quand il marche bien c'est un moteur nissan, quand il marche pas bien c'est un moteur renault

Depuis le temps, petite mise à joue du topic:

- Distri faite + pompe à eau N1



- montage des durites alu HKS



- puis un petit peu de ménage pour monter quelques pièces (collecteurs Tomei, Sorties de turbo Tomei, et downpipe HKS)











- un peu de nettoyage + peinture des caches distri et culbu + peinture de la barre anti rapprochement:

Nouvelle déco Nismo + jantes Rota 18" P45

je l'ai passé au banc chez O2 hier (pas prévu), fini les on dit, j'ai sorti 372ch à 7600tr, 39mkg de couple à 4100tr et 236kms/h à fond de 4e

pour info elle a:

- ligne complète d'échappement (du collecteur au silencieux)
- Boost controler à 1b
- admission

le reste est full d'origine (turbo, carto, injecteurs, moteur jamais ouvert etc ...)

la video => https://www.youtube.com/watch?v=_F8mDkW ... e=youtu.be

sur la video Youtube on entend des ratés, après 2 logiciels de montage le son déconne sur l'originale et en vrai ils n'y sont pas

magnifique voiture

combien en france?

tu devrais faire polir tes phares par contre

Elle est vraiment sympa, juste,les autocollants je ne suis pas fan

Jolie

... mais +1 pour les phares

cette voiture est affreuse , je préfère être honnête , mais putain de chiotte , quel moteur ! à quand un petit exposé ?

tout le gouts sont dans la nature

j'avoue , la poupe est réussie , le gars qui se fait atomiser ne voit que ça , mais la vue statique du profil est à chier , rien à voir avec un bon design italien

Leops33 a écrit :

Un SL 65 BS
Il était pas en 16 par hasard ? car il y en a eu que 5 vendus en France dont un Cognac...