Les Porsche anciennes
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Puff92
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Re: Les Porsche anciennes
Comme sur la Mobylette.
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Re: Les Porsche anciennes
Le principe des maillons d'une chaîne.senior a écrit :Tout de suite ça marche mieux, hein
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
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Re: Les Porsche anciennes
Le Petcock .Puff92 a écrit :Comme sur la Mobylette.
2.2 gris banalisé n°1791
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Re: Les Porsche anciennes
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Re: Les Porsche anciennes
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senior
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Re: Les Porsche anciennes
Maintenant que tu as commencé, plus aucun malfaisant ne pourra t'arrêter j'en suis sûr
Rendez-vous dans 3 à 5 ans pour le 1er déverminage
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Re: Les Porsche anciennes
2.2 gris banalisé n°1791
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OR_07
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Re: Les Porsche anciennes
cool les images de la remise en état 
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Re: Les Porsche anciennes
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Re: Les Porsche anciennes
D'aucuns répondraient c'est juste un relais, et alors ?
Que nenni.
C'est effectivement un relais . Le fameux relais DME , les vrais porchistes connaissent. Mais dedans aucune pièce mécanique, juste un circuit imprimé noyé dans la résine. Fini les pannes humiliantes. Enfin c'est ce qui est promis .
Deuxième particularité, le déclenchement de la pompe à essence 3 secondes avant l'allumage (comme les diesel des années 70
).
Que nenni.
C'est effectivement un relais . Le fameux relais DME , les vrais porchistes connaissent. Mais dedans aucune pièce mécanique, juste un circuit imprimé noyé dans la résine. Fini les pannes humiliantes. Enfin c'est ce qui est promis .
Deuxième particularité, le déclenchement de la pompe à essence 3 secondes avant l'allumage (comme les diesel des années 70
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Re: Les Porsche anciennes
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Re: Les Porsche anciennes
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Re: Les Porsche anciennes
Financièrement par contre.
90 euros le relais, 42 euros le transports et 46 euros de sodotaxe douanière ( merci UPS ).
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2.2 gris banalisé n°1791
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Re: Les Porsche anciennes
Je me souviens dans avoir un d'avance dans la voiture , mais sur les ph1 c'était pas trop accessible dans la boîte à fusibles , sur les ph2 beaucoup plus facile à changer dans le compartiment moteur 
Sympa ton nouveau modèle avec témoins, pas donné mais bon si il est plus efficace
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blacksrookie
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Re: Les Porsche anciennes
A 42€ de transport, vu la taille et le poids, le livreur est venu en 997 GT3 RS ?
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Re: Les Porsche anciennes
Je suppose qu'ils ont des Jets privés. 
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Re: Les Porsche anciennes
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Re: Les Porsche anciennes
Bien crasseuse mais d'origine .'J'ai voulu changer pour une neuve mais elle est en rupture de stock partout. Alors j'ai pris chez un spécialiste.

Du pur "no name" , pas de référence, du chinois encore probablement.

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blacksrookie
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Re: Les Porsche anciennes
les restes de stocks de ferraille du Grand Bon en Avant
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Re: Les Porsche anciennes
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OR_07
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Re: Les Porsche anciennes
trop costaud Jean Pierre 
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Re: Les Porsche anciennes
Particulièrement mal placé. J'ai préféré démonter un maximum d'autres pièces qui de toutes façons seront nettoyées, contrôlées ou remplacées.


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Re: Les Porsche anciennes
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Re: Les Porsche anciennes
Le moment de la mesure .

Résultat , les 8mm de jeu nécessaires entre la couronne de demarreur et le capteur sont bien présents.
Encore une fois la panne ne vient pas de là.

Résultat , les 8mm de jeu nécessaires entre la couronne de demarreur et le capteur sont bien présents.
Encore une fois la panne ne vient pas de là.
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