Culture automobile by Senior

philippe87 · Message par **philippe87** » jeu. août 27, 2009 11:49 pm

Moi je me tournerai plutôt vers l'Italie et particulièrement du coté des Fiat Vignale des environs de 1960

senior · Message par **senior** » ven. août 28, 2009 12:43 am

Comme d'habitude

Fiat 1500 coupé Vignale 1959

senior · Message par **senior** » ven. août 28, 2009 1:08 am

Bon, comme la précédente était donné-cadeau, j'ai essayé de trouver quelque chose d'un peu plus difficile... et je suis tombé sur un kit-car

A ma décharge, il faut signaler que ce modèle a été construit à de nombreux exemplaires, qu'il a été exporté vers plusieurs pays et a remporté des championnats dans son pays d'origine

bertrand · Message par **bertrand** » ven. août 28, 2009 9:47 am

C'est une Fisher Fury, la bleu, qui appartient à Glenn Thow a 170cv aux roues et date de 2000 !

spidman · Message par **spidman** » ven. août 28, 2009 12:18 pm

Ca, je le savais....

senior · Message par **senior** » ven. août 28, 2009 2:52 pm

bertrand a écrit :

C'est une Fisher Fury, la bleu, qui appartient à Glenn Thow a 170cv aux roues et date de 2000 !

La Fisher Fury est construite par BGH Geartech, en Grande-Bretagne bien sûr. Elle est toujours disponible à la vente actuellement.

Châssis tubulaire maison avec des éléments en aluminium (seuils, bas de caisse, fond plat, plancher), carrosserie en fibre de verre, base mécanique Ford Sierra 1600 ou 2000cm3

Bertrand, tu nous proposes quelque chose ou je continue ?

bertrand · Message par **bertrand** » ven. août 28, 2009 7:03 pm

J'ai rien en stock, et j'aime bien chercher donc je te passe la main.

senior · Message par **senior** » ven. août 28, 2009 8:20 pm

Ca ne devrait pas être très difficile

chtipilote · Message par **chtipilote** » ven. août 28, 2009 8:33 pm

j'en trouverais pas une seule

une base de Jaguar ??

senior · Message par **senior** » ven. août 28, 2009 8:48 pm

pas Jaguar

Viens le plus souvent possible sur ce topic et tu progresseras rapidement

spidman · Message par **spidman** » sam. août 29, 2009 12:39 am

senior a écrit : pas Jaguar

Viens le plus souvent possible sur ce topic et tu progresseras rapidement

Vi... sauf que moi, je régresse...

senior · Message par **senior** » sam. août 29, 2009 12:49 am

spidman a écrit :
senior a écrit : pas Jaguar

Viens le plus souvent possible sur ce topic et tu progresseras rapidement
Vi... sauf que moi, je régresse...

Mais non, tu vieillis c'est tout

spidman · Message par **spidman** » sam. août 29, 2009 12:54 am

senior a écrit :
spidman a écrit :
senior a écrit : pas Jaguar

Viens le plus souvent possible sur ce topic et tu progresseras rapidement
Vi... sauf que moi, je régresse...
Mais non, tu vieillis c'est tout

J'essaye d'appliquer la théorie du troupeau de buffles, mais ça ne marche pas toujours...

philippe87 · Message par **philippe87** » sam. août 29, 2009 1:07 pm

Allez comme je pense avoir la réponse je vais donner des indices pour orienter les recherches afin de ne pas décourager les bonnes volontés

C'est 100% made in France mais le concepteur de la partie mécanique est Italien et celui de la carrosserie est Ukrainien , qui plus est la carrosserie est largement postérieure a l'année de sortie de la voiture et elle est unique.

Bon courage

senior · Message par **senior** » sam. août 29, 2009 5:05 pm

Suivez les indices de Philippe, ils sont exacts

... sinon que les deux personnes concernées étaient bien d'origine étrangère (italienne et biélorusse et non pas ukrainienne) mais naturalisées françaises

philippe87 · Message par **philippe87** » sam. août 29, 2009 11:59 pm

Le constructeur n'as été naturalisé Français qu'un 1 an avant son décès donc il est vrai que tu as raison mais bon a mon sens il est quand même plus Italien que Français , d'ailleurs pendant la WW1 il est rentré en Italie pour incorporer l'armée Italienne.

Le carrossier est bien d'origine Ukrainienne , sa famille du moins mais il est effectivement né a coté de Minsk qui est maintenant capitale de la Biélorussie mais d'après ce que j'ai compris en 1880 (date de naissance du personnage) tout ça était rattaché à la Russie mais je n'ai pas trouvé dans mes docs une trace de sa nationalisation Française, une chose est sure c'est qu'il a changé son prénom de Iacov en Jacques .

Il y a un peu de déviation mais ça me plait bien, je pensai pas qu'un jour j'irai me pencher sur l'histoire de la Biélorussie en parcourant le forum

senior · Message par **senior** » dim. août 30, 2009 1:41 am

Nous sommes à peu près d'accord sinon que d'après ma source (très officielle) Jacques se prénommait auparavant Lakov et non pas Iacov

philippe87 · Message par **philippe87** » lun. août 31, 2009 12:44 pm

Désolé j'ai déjà un peu de mal avec le Français , beaucoup avec l'Anglais mais avec les autres c'est pas la peine d'essayer

chtipilote · Message par **chtipilote** » lun. août 31, 2009 12:54 pm

alors avec tout les indices, j'ai trouvé que ce monsieur SAOUTCHIK LAKOV a créé une Delage spéciale pour l'actrice MARY PICKFORD....

Mais je trouve pas de photos alors je sais pas si c'est celle-là...

philippe87 · Message par **philippe87** » lun. août 31, 2009 1:25 pm

C'est le bon carrossier mais continue de chercher pour la marque car ce n'est pas une Delage

chtipilote · Message par **chtipilote** » lun. août 31, 2009 10:57 pm

ok, alors je tente Isotta-Fraschini, pour la base mécanique..

mais toujours pas moyen de trouver la moindre photo....

senior · Message par **senior** » mar. sept. 01, 2009 12:14 am

toujours pas

Persévère, la terminaison est bonne

chtipilote · Message par **chtipilote** » mar. sept. 01, 2009 9:30 pm

senior a écrit : toujours pas

Persévère, la terminaison est bonne

ben écoute, la dernière chose que j'ai trouvé c'est Ispano-Suiza et j'ai vraiment fait le tour de gogole....

on trouve rien sur ce Jacques Lakov

bertrand · Message par **bertrand** » mar. sept. 01, 2009 9:45 pm

J'ai trouvé la même photo qui indique une Bugatti 1932 recarrossée vingt ans plus tard par Saoutchik.

Je cherche d'autres infos sur la voiture.

senior · Message par **senior** » mar. sept. 01, 2009 10:07 pm

Bertrand... avec l'aimable contribution amicale de Philippe et chtipilote

Il s'agit bien d'une Bugatti de 1932, une type 50, la première des 8 en ligne à double ACT. Elle fut effectivement recarrossée par Saouchik en 1952

bertrand · Message par **bertrand** » mar. sept. 01, 2009 10:12 pm

Woua, vu de dessus, elle est impressionnante.

Oui grande aide de Philippe

senior · Message par **senior** » mar. sept. 01, 2009 10:17 pm

Puisque nous sommes dans les anciennes, autant continuer...

bertrand · Message par **bertrand** » mer. sept. 02, 2009 10:31 pm

Il me semble l'avoir croisée dans une précédente recherche.

senior · Message par **senior** » jeu. sept. 03, 2009 1:11 am

Possible mais ce n'est pas moi qui l'ai postée alors

senior · Message par **senior** » jeu. sept. 03, 2009 9:35 pm

Un petit indice peut-être ?

Il s'agit d'une voiture française...