http://youtu.be/I5qh8a8x9Ak
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toutenglisse
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Puff92
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Toujours étonnant ces vidéos au Nurb' sans casque
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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Respecttoutenglisse a écrit :Bouah finalement une carrera 3.0 de 77 avec 200 cv ça va pas si mal
http://youtu.be/I5qh8a8x9Ak
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Avec une 3.0 c est fort de rouler ainsi , surtout si l auto est d origine !toutenglisse a écrit :Bouah finalement une carrera 3.0 de 77 avec 200 cv ça va pas si mal
http://youtu.be/I5qh8a8x9Ak
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toutenglisse
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fix13 a écrit :Avec une 3.0 c est fort de rouler ainsi , surtout si l auto est d origine !toutenglisse a écrit :Bouah finalement une carrera 3.0 de 77 avec 200 cv ça va pas si mal
http://youtu.be/I5qh8a8x9Ak
Le mec lui est d'origine c'est sur ça par contre
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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le vieux beau avec sa vieille porsche : montez mon ptit, vous allez voir ce que c'est
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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OR_07 a écrit :![]()
le vieux beau avec sa vieille porsche : montez mon ptit, vous allez voir ce que c'est... ah merde ça démarre pas
N'y va pas Jona
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c'est vrai qu'il y a de la lecture sur 911.net
tu y va avec une vague idée en tête, tu ressort avec plein d'autres
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je me ballade un peu sur les forums de vélo (a défaut de me ballader sur mon vélo
) et je tombe là desus en creusant un peu l'histoire des records de vitesse a vélo

sympa le kit aéro
a priori le barbu c'est Pesca.

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des photos plus jolies



Cycliste : Jean-Claude Rude
Pilote : Henri Pescarolo
Vitesse : autour de 240 km/h



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oui, marque de fringues féminine de l'époque
je sais plus pourquoi, mais assez impliqué dans le sport auto français a l'époque.
Frequelin en côte ou rallye l'avait en sponsor
Senior le spécialiste (en histoire du sport auto, pas en robes
) nous en dira plus je pense 
je sais plus pourquoi, mais assez impliqué dans le sport auto français a l'époque.
Frequelin en côte ou rallye l'avait en sponsor
Senior le spécialiste (en histoire du sport auto, pas en robes
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... et les jupes aérodynamiques 
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Pour en avoir une (d'ancienne) - ces voitures d'une certaine age, restent particulierement interessantes surtout pour leurs atouts d'ambiance (comme dis fer).
Tu peux attaquer avec - il y a pas de soucis si la mecanique est en ordre - mais pourquoi stresser une mamie alors que meme en roulant cool on prends autant de plaisir ?
Tu peux attaquer avec - il y a pas de soucis si la mecanique est en ordre - mais pourquoi stresser une mamie alors que meme en roulant cool on prends autant de plaisir ?
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"Christine Laure" est effectivement une marque de prêt-à-porter féminin, elle existe toujours mais ne fait plus de sponsoring sportif.OR_07 a écrit :oui, marque de fringues féminine de l'époque
je sais plus pourquoi, mais assez impliqué dans le sport auto français a l'époque.
Frequelin en côte ou rallye l'avait en sponsor
Senior le spécialiste (en histoire du sport auto, pas en robes) nous en dira plus je pense
Dans les années '70, le sport automobile était un vecteur porteur pour la publicité et "Christine Laure" était présent(e) dans presque toutes les disciplines... heureusement autres que celles des rois de la pédale
Pour répondre au Rookienoir, je m'intéresse presque plus aux robes, lorsqu'elles sont bien portées, qu'au bourgogne car je ne bois que du bordeaux
... pourtant le siège de "Christine Laure" est à Dijon


Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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J'ai conduit pendant quelques années une 911 E 2.0 litres 1969 de 140chevaux.
C'était celle d'un ami en manque de places de garage
Le comportement était typique des premières 911, avec un train AV qui se cherche un peu et le cul qui veut passer devant.
Quand je vois ce qu'en font sur la neige certains virtuoses (en 2.0L, 2.2L, 2.7L et même 3.0L) je me dis que je n'ai jamais compris le mode d'emploi... !!
Je n'ai jamais attaqué avec (ce n'était pas ma voiture !!) Mais j'avais du plaisir à la conduire, malgré les vapeurs d'huile remontant parfois par le système de chauffage...
Bref un bon choix, sans risque d'effondrement de la cote un peu trop soutenue pour ma bourse...
-
CaptainBigleux
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blacksrookie
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