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Quelle est la taille de l'intérieur de ton tube de sortie ?

Et puis fait gaffe quand tu roules, tu crois être incognito et tu es espionné...

Ah merde ! Pourtant, j'ai tout misé sur la discrétion !

Mon tube, il fait 73 intérieur.
J'ai regardé vite fait les db-killer, j'ai pas encore trouvé un truc qui me plait.
Je suis preneur d'idées.

Chasser une 675 LT avec ton speedy...j'espère que tu ne lui as pas dit que tu avais réduit la pression du turbo!
Peut être que le solénoïde était débranché mais pas le pilote. Loin de là. Il y a de l'engagement. Chapeau.

Merci, mais pourtant, il en manque de l'engagement.
Le virage 3 doit passer pratiquement à fond, et mon cerveau n'a jamais voulu ! Il a toujours mis un petit coup de frein avant d'y rentrer cet enfoiré !
J'y passe à 170, et d'après les data, ça doit passer à 187. Vu que j'arrive dessus à 195, un simple lever de pied doit suffire...
Après, avec tous les poneys, ça sera différent, ça arrivera à 210/220 je pense, il faudra obligatoirement freiner.
Ya le manque de dégagement qui aide pas aussi, pas droit à l'erreur !

ça roule! Bravo!

Chouettes vidéos

Bordel je suis tellement dégoûtée de pas être venu, ce circuit donne trop envie

Facile de rattraper ça courant juin

rueda a écrit : Mon tube, il fait 73 intérieur.
Je suis preneur d'idées.

Moi j'ai ça, l'objectif est d'augmenter la pression dans le silencieux pour diminuer le bruit. Ça se monte dans un 73mm intérieur.... Si tu veux essayer, dis moi, je ne les mettais que au Laquais et je ne pense pas y aller avant un moment.

En plus si tu te sort, tu peux tamiser le bac a gravier en attendant la dépanneuse

quel bac a gravier ?
y a pas la bas ..

je vois qu'ils ont rajouté des cônes maintenant .
ça va bien aider au S du raccordement ( en aveugle ) .

J'avoue que je ne me suis pas vraiment aidé des cônes, peut-être à tort. Au bout de 4/5 passages, il est pas si dur que ça à aborder ce pif/paf, il faut bien serrer le droite, et jeter la caisse à gauche dans le bon timing, ensuite, il suffit de prier !

Bien le tamis, effectivement, ça aurait pu me servir quelques fois dans le gravier !
J'ai un peu peur de l'effet sur le moteur d'un truc si restrictif (encore qu'il faudrait compter les petits trous pour estimer la surface bloquée). Tu sais dire ce que tu gagnes approximativement en dB avec ça ? Tu en mets un dans chaque sortie ?
Merci pour la proposition de prêt , mais je vais essayer de me bricoler un truc, de toute façon, ça risque malheureusement de me servir régulièrement à l'avenir...

une canule qui monte à 4m de haut çà t'éloigne d'autant du sonomètre

Pas con !
Je pourrais accrocher l'aileron dessus en plus !

Je mets ça sur chaque sortie, mais impossible de me souvenir de la mesure du laquais il y a presque 10 ans...

Tu as quoi comme echappement en ce moment pour etre si proche de la limite ?

Ligne 3" faite maison ultra rectiligne avec un silencieux standard à absorption Simons. Silencieux neuf, je faisais 92dB à 4500tr, maintenant 97, il a du pas mal cramer (il a 2400 bornes de piste).
On la voit ici.

Après, au Mas du Clos, ils sont assez intransigeant (pas de leur faute, les riverains font déjà chier), 1/4 du plateau a été emmerdé.

Quand tu dis emmerdé, c'est interdiction systématique de rentrer sur la piste suite à contrôle statique, ou tolérance uniquement si tu roules à bas régime ?

Sur la mesure statique de 97dB, ils sont relativement tolérants (et c'était la responsabilité de l'organisateur de le contrôler), pourvu que sur la mesure dynamique ne dépasse pas les 101dB (mesure envoyée à la préfecture en temps réel).
Par contre, sur les 101dB, zéro tolérance (ce qui se comprends), je faisais 102 et c’était drapeau noir.
Après, si on roule tranquille et que le truc ne dépasse jamais, ils sont OK. Mais pour moi, perso, c'est pas possible de rouler comme ça. Je préférai rouler à fond mais avec 80cv de moins.

Ok merci

Beau boulot!

Super vidéo ! ça donne envie !
J'ai peur pour le bruit aussi avec la mienne Si il y a une technique pour diminuer un peu au cas ou l'on dépasse.

J'ai vu sur circuit de temps en temps des coudes posé sur les sortie d'échappement dirigé vers le bitume

Le coude vers le bas, je sais que ça aide, mais ça dépends de combien tu dépasses...
Tu sais combien elle fait en statique ?

oui bas si ils sont chiant là dessus, autant qu'ils ferment vais lancer une pétition

Belles sessions Philippe !
Bon va falloir qu'on trouve des db killer comme lots pour l'ISM on dirait

Je m'en suis concocté un petit pour l'ISM, ce coup-ci, je devrais pouvoir rouler en full power (si le dB-killer me bouffe pas trop de watts), on devrait toucher les 1:18 je pense.

Sinon, j'ai bien reçu ton message, je m'inscris dès que j'ai 5 minutes...

Merci

rueda a écrit :Je m'en suis concocté un petit pour l'ISM, ce coup-ci, je devrais pouvoir rouler en full power (si le dB-killer me bouffe pas trop de watts), on devrait toucher les 1:18 je pense.

Tu nous montres comment tu as fait ?

Non je ne sais pas combien elle fait, j'ai un sonomètre faudrait que j'essaye à l'occasion.

Curieux de voir ta solution également