www.myspeedster.ch

oui mais faut le gonfler une fois rentré dans la Cat


une combi dans une Cat c'est pas deconnant, vu qu'il faut la plupart du temps il faut des manches longues et que tu es au grand air

lucky71j a écrit :Pour la sécurité je porte un minerve à chaque sortie circuit.

Il me semble que c'est une alternative au hans. C'est ce que porte les pilotes de karting.

Lors des quelques tours que j'ai fait en sds à l'ISM, je portais une minerve "médicale" (plus haute et moins souple que celle pour le karting)
et je n'ai ressenti aucune douleur en descendant de l'auto. Un miracle !

Oui, mais je ne suis pas sûr que ça soit efficace en cas de choc violent.

Je pense aussi passer au Hans ce qui implique un changement de casque en ce qui me concerne.

J'ai trouvé un site dont le tarif me semble correct.
On se fait une commande groupée?

http://www.config-racing.com/systeme-ha ... 14413.html

Ça y est putain la fine équipe
Vous allez être belles avec votre attirail SM
Oh oui oh oui soumets moi dans ma 21

@TEG : il faudra que tu m'expliques ce qui fait que tu te sens "invincible" en voiture (Cf. le casque de skate) et que tu te protèges correctement en moto.

@ST33 : pas super intéressant le tarif.
Sur demon-tweeks (c'est la que j'ai pris mon casque Bell) le prix de base est déjà plus intéressant que le tien avec ses -10%
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor ... ans-device

On peut tenter un CG avec réduction ou alors prendre le modèle de base de Hans chez Oreca :
http://www.oreca-store.com/systeme-hans ... eries.html

Vu l'écart de prix je préfère le Hans 3 qui est homologué FIA et aussi est 30% plus léger.

Je demande à demon-tweeks si il font une réduction pour 10 exemplaires du Hans3?

Casimir a écrit :@TEG : il faudra que tu m'expliques ce qui fait que tu te sens "invincible" en voiture (Cf. le casque de skate)

C'est qu'en cas de choc, c'est le poids de la tête qui est problématique, quand elle est vide, t'es moins exposé

Casimir a écrit :Je demande à demon-tweeks si il font une réduction pour 10 exemplaires du Hans3?

Oui si tu veux, je peux demander aussi au site que j'ai mentionné.
Par contre le poids annoncé est pas le meme entre les 2 sites.

speedturbo33 a écrit :Vu l'écart de prix je préfère le Hans 3 qui est homologué FIA et aussi est 30% plus léger.

Effectivement, il me semble qu'une homologation FIA est un gage de sécurité car sans certification,
n'importe quel produit chinois fait de quelques bouts de plastique peut être vendu.

speedturbo33 a écrit :

Casimir a écrit :Je demande à demon-tweeks si il font une réduction pour 10 exemplaires du Hans3?

Oui si tu veux, je peux demander aussi au site que j'ai mentionné.
Par contre le poids annoncé est pas le meme entre les 2 sites.

Sur GT2i, le Hans 3 Performance est aussi annoncé à 675g. C'est cohérent.
Le poids indiqué sur demon-tweeks avec la précision incluant la sangle et la mousse. Je pense que la différence de 125g vient de là.

le prix ne serait pas HT sur Demon tweeks ?

blacksrookie a écrit :le prix ne serait pas HT sur Demon tweeks ?

Question posée pour augmenter ton nombre de post?
Tu as un bouton pour cliquer prix VAT INC ou EX à cote de la devise. C'est bien €315.90 ou €263.25+VAT, ils ont vachement de choix chez Demon tweeks pour tout ce qui concernent l’équipement auto et pilote et sont très compétitifs sur les prix. C'est oreca mode anglaise (donc en mieux) ...
Je vous tiens au courant.

Casimir a écrit :@TEG : il faudra que tu m'expliques ce qui fait que tu te sens "invincible" en voiture (Cf. le casque de skate) et que tu te protèges correctement en moto.

@ST33 : pas super intéressant le tarif.
Sur demon-tweeks (c'est la que j'ai pris mon casque Bell) le prix de base est déjà plus intéressant que le tien avec ses -10%
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor ... ans-device

On peut tenter un CG avec réduction ou alors prendre le modèle de base de Hans chez Oreca :
http://www.oreca-store.com/systeme-hans ... eries.html

Tu m'as deja vu expliquer quoi que ce soit sur injonction de qui que ce soit?

Casimir a écrit :

blacksrookie a écrit :le prix ne serait pas HT sur Demon tweeks ?

Question posée pour augmenter ton nombre de post?
Tu as un bouton pour cliquer prix VAT INC ou EX à cote de la devise. C'est bien €315.90 ou €263.25+VAT, ils ont vachement de choix chez Demon tweeks pour tout ce qui concernent l’équipement auto et pilote et sont très compétitifs sur les prix. C'est oreca mode anglaise (donc en mieux) ...
Je vous tiens au courant.

Pas fait gaffe au bouton

Réponse à l'instant de Demon Tweeks (et en plus ils sont réactifs ), produit à faible marge donc si on leur prend 5 exemplaires de Hans III
( http://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor ... ans-device ), on peut les avoir à 292,5€ à comparer au (323,10€ avec -10% du site de ST33 par ex.)

ST33, blacksrookie si vous êtes partants, on serait déjà trois et je fais un sujet CG dans la bonne section pour trouver deux autres adeptes "d'attirail SM".
Sinon on oublie la CG et chacun se démerde.

Demon Tweeks a écrit :Dear Sir,
Thank you for your enquiry, this particular item is very low margin and we normally would not discount these.
If you wish to order at least 5, the absolute best price I can offer would be 211.20 pounds ( 242.85 Euro ) each plus carriage and vat.

I am sorry we cannot offer much in the way of discount but please let me know if this is of interest.

Regards,

Partant !

Pareil

Attention le Hans est pas compatible avec les sièges de la plupart des autos.

C'est a dire?

Z'ont qu'à acheter une Cup 260

Bah deja évidemment faut des harnais.

Mais surtout tu as le Hans derriere la tete, du coup il faut pas mal de dégagement. Enfin tu as pas la même liberté entre les différents Hans qui doit dépendre je crois de la position dans la voiture (monoplace ou "berline")

Pour obtenir ce "dégagement", le coussin marqué Hans sur la photo est détachable

senior a écrit :Pour obtenir ce "dégagement", le coussin marqué Hans sur la photo est détachable

Oui
Mais à ma connaissance c'est la seule auto de série qui offre ça.

Par exemple sur les cat la plupart découpe le siege ...

Dans ce cas, il n'y a plus qu'à ajouter €6000 de baquets Lotus aux 300 du Hans

Bien que je comprenne le fait de vouloir avoir plus de sécurité, je suis étonné que en loisir, vous souhaitiez un hans !
Quand ça a été rendu obligatoire en rallye (1000€ le bout de plastique à l'époque, maintenant ça a bien évolué), on s'est demandé de l'utilité réelle de ce truc qui a qd même pas mal d'inconvénients (on peut pas tourner la tête pour regarder dans les angles morts, faut un casque exprès, faut un baquet adapté, ...), alors que l'on voit pleins de caisses en rallye avec des arceaux qui font un peu peur...
Alors sur des caisses de série non renforcées et arceautées, l'utilité est qd même très restreinte. Il n'y a que sur un pur choc frontal que c'est utile. Pour faire les choses dans l'ordre, j’investirai d'abord dans un arceau...

ST33 roule en clio cup arceautée, moi en cat arceautée...
Mais ton avis est très intéressant Rueda, vu ton passif. Je ne m'étais jamais posé la question du Hans jusqu'à récemment.

Alors, "inutile", "pourquoi pas" pour toi dans le cadre d'une utilisation loisir? Et tu le recommanderais pour certaine(s) utilisation(s) (monoplace, competition) ou jamais?

En même temps sur circuit, le choc le plus violent sera frontal non ? Et en choc 3/4, ça a des chances de servir aussi.
C'est vrai que le confort avec le baquet n'est pas garanti.