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Tu m'inquiètes, là...
Ce n'est pas une base de Ferrari quand-même???
elle a des feux av de GTO, et des roues à écrou central!

Tu as raison d'etre inquiet c'est bel et bien une ferrari , c'est une 330 gt 2+2 carossée par Drogo pour les puristes c'est le #7979 GT

ps bravo a Pat pour l'aston je pensai que ce quizz durerai plus longtemps

Rien à ajouter sinon que cette horreur sur roues date de 1966 et porte le doux nom de Navarro.

Comme vous semblez beaucoup l'apprécier, vous aurez même droit à un petit supplément









PS : à toi la main Philippe

senior a écrit :Il s'agit d'une Ogle Aston-Martin datant de 1972 et construite en deux exemplaires seulement.

Base et moteur Aston-Martin DBS V8, 5340cm3 300ch. Particularité : 3 places.

En ben pour une voiture produite a 2 exemplaire elle a souvent ete chez le carrossier. Elle existe en combien de couleur??

Gilles944 a écrit : En ben pour une voiture produite a 2 exemplaire elle a souvent ete chez le carrossier. Elle existe en combien de couleur??

Les deux Ogle Aston-Martin ont dû passer par toute les couleurs de l'arc- puisqu'elles ont souvent été utilisées comme voiture de salon et d'exposition puis ont été vendues aux enchères à de nombreuses reprises en changeant de couleur pour l'occasion

Petit intermède facile en attendant le quizz de Philippe

Une Opel Mantascona CC

Voui... ca donne cet effet.

Bon, c'est une base d'Ascona, ca parait évident.

Dans le style d'une réalisation Baur, je trouve.

Oui pour Opel et pour Baur, non pour le reste

Bah quelle nouille
C'est une Kadett

Aero-Kadett


PS: Je suis un peu con sur les Baur

Spidman


C'est une Opel Kadett Aero carrossée par Baur de Stuttgart, plus précisément une type C construite à 1332 exemplaires entre 1973 et 1979.

De 1973 à fin '76, moteur 1196cm3, 60ch, 90Nm, poids total 820kg
A partir de 1977, moteur 1.6L, 75ch

Je suis sur que vous connaissez tous ça:

Du tuning sur europe/europa ?

Ca ressemble effectivement à un mariage totalement raté entre une Europa et une Maserati Merak... il n'y a vraiment que Spidman pour nous trouver des trucs pareil

bertrand a écrit :Du tuning sur europe/europa ?

Je ne connaissais pas non plus, quelques infos ici

http://www.lotustalk.com/forums/f120/lo ... -gs-75280/

Le plus étonnant est qu'à lire la description technique dans le bouquin présenté sur Lotustalk, cette horreur était équipée d'un BDA à carter sec

En attendant Bertrand je propose cette beauté







Vous remarquerez que contrairement a SSScertains je ne suis pas radin en images.

Bravo pour la GS Europa qui est en effet une horreur...

Celle de Gilles à des airs de Ronart ou de Kougar...

D'accord avec spidman, ça ressemble à une Ronart en plus gros et plus détaillé.

J'adore l'avant et le coté, l'arrière un peu moins mais elle est superbe

Non ce n'est pas une Ronart. Celle du quizz est une véritable voiture d'époque Messieurs, je ne fais pas ds le Kit car moi

Une "véritable voiture d'époque" avec un arceau FIA-style ?

Pourrait-il s'agir d'une italienne de l'immédiat après-guerre ?

senior a écrit :Une "véritable voiture d'époque" avec un arceau FIA-style ?

Oui tout a fait mon bon monsieur, l'arceau n'est peut etre pas d'époque, j'ai uniquement trouvé une illustration d'époque sans l'arceau en effet. Mais vu le prix de la bete ca n'a pas du trop la dévaluer..

Pourrait-il s'agir d'une italienne de l'immédiat après-guerre ?

Non pas italienne, oui pour apres guerre (je parle de la 2nde )

Bon personne??

Qques indices, début des années 50, 6 en ligne Jaguar, elle coute plus qu'un bras

je pensai a une HWM mais apres recherches j'ai rien trouvé donc ça doit pas etre ça

, pas eu le temps de chercher ce bolide.

Elle m'aura bien fait suer celle-ci... il s'agit de la Fitch-Whitmore Jaguar dite "Le Mans Special" alors qu'elle n'a jamais participé à cette épreuve.

Construite au tout début des années '50 dans le Connecticut sur une base de Jaguar XK120, structure en aluminium supportant des éléments de carrosserie en alu également, moteur 3.4L 180ch, poids 980kg soit 360kg de moins que la XK120 originelle.

John Fitch devint célèbre comme pilote de Cunningham, en particulier à la suite de sa 3e place aux 24h du Mans 1953.

La Fitch-Withmore a été vendue aux enchères récemment par Bonhams pour la somme de USD 403000

Un peu plus facile maintenant surtout avec autant de photos ... voiture construite en une quarantaine d'exemplaires

Cette puce est adorable.
Je pense qu'il peut encore s'agir d'une base Fiat...
Osca, Moretti?