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Moretti et base Fiat

Il ne te reste plus qu'à trouver la dénomination exacte du modèle et à nous donner quelques caractéristiques techniques

senior a écrit :Elle m'aura bien fait suer celle-ci... il s'agit de la Fitch-Whitmore Jaguar dite "Le Mans Special" alors qu'elle n'a jamais participé à cette épreuve.

Oui c'est tt a fait ca! Bravo

Je suis ravi d'avoir fait avancer le chmilblick...
Sauf que je ne trouve aucunrenseignement sur cette auto que je ne connais pas, donc...

Un petit indice pour éviter que tu renonces : cette Moretti date du milieu des années '50

je vais finir de compléter la réponse de Gégé c'est donc une Moretti spyder america de 1954-1955 due au talent de Giovanni Michelotti c'est probablement une 750cc vu l'etroitesse des pneus il existe cependant deux exemplaire en 1200cc comme celui ci

........... à partager entre Spidman et Philippe


Le moteur est un 748cm3 "maison" à double ACT développant 55ch,
le poids total de l'auto est de 495kg. Difficile de faire plus light

Personne ne veut s'y mettre ... je me dévoue donc

L'avant et les lignes ont une très forte connotation Simca/ Facel...

ni Simca ni Facel

J'avais pas vu le volant à droite

Euh.. c'est anglais??

pas britannique... le RHD n'est pas toujours significatif

Salmson ou Delahaye?

philippe87 a écrit :Salmson ou Delahaye?

Salmson, Delahaye non plus... encore que

Italie avant le passage à la conduite à gauche?

pas Italie

pays de l est?

beaucoup trop sophistiqué pour un pays de l'est ou l'ex-URSS

Une photo supplémentaire pour vous remotiver

Elle a des airs de Borgward, quand-même cette auto!!!

volvo ?

ni Borgward ( ) ni Volvo

Est-ce que Henri Chapron aurait un rapport avec cette voiture ?

Bonsoir,
un petit retour après des mois d'absence:
Je pense qu'il s'agit d'une Hotchkiss Monceau. Ce modéle annonce malheureusement la fin de cette marque.
Seulement une demi victoire car Philippe 87 m'a mis sur la piste
Olivier

Bravo a toi de proposer en plus je suis inexcusable car j'ai vu cette auto puisqu'elle etait a retromobile en 2004

gta95 a écrit :Bonsoir,
un petit retour après des mois d'absence:
Je pense qu'il s'agit d'une Hotchkiss Monceau. Ce modéle annonce malheureusement la fin de cette marque.
Seulement une demi victoire car Philippe 87 m'a mis sur la piste
Olivier

Un retour en fanfare


L'Hotchkiss Monceau a été construite en 1955 en seulement 2 exemplaires (plus une version coupé, l'Agay, voir catalogue ci-dessous) en raison desdifficultés financières rencontrées par le groupe nouvellement créé Hotchkiss-Delahaye formé à la suite de la fusion de Delage, Delahaye et Hotchkiss.

Moteur 6 cylindres en ligne 3.5L 137ch 2 carburateurs Solex (BVM sur l'un des exemplaires, l'autre en boîte Cotal), carrosserie dessinée et réalisée par Chapron.









Tu nous proposes quelque chose gta ?

comme il n'y en a pas en cours je propose celle-ci, à priori pas encore proposée :

Il a vraiment fallu s'arracher pour la trouver cette horreur


Il s'agit d'une Ikenga GT Mk3 présentée au Salon de Turin en 1969, création commune du designer David Gittens et du carrossier
Charles Williams, tous deux britanniques.

Moteur Chevrolet V8 5.3L BVM5

Ca devait bien freiner avec ces espece de couvres casserolles sur les roues

Puisqu'on en est aux autos peu communes, celle-ci me paraît intéressante.
Il est à noter qu'elle a été commercialisée contrairement à la fantômatique Ikenga