www.myspeedster.ch

Et un moteur pour celle d'APEX, un (plus de compression dans le cylindre n°1)
En cause : un "money shift" (5->2 à haut régime)

Source : https://www.roadandtrack.com/car-cultur ... GgtgELFjzk

Pas de quoi inquiéter l'image de fiabilité de la marque

ouh le 5-2...
souvenir ému sur la 405 SRi de papa... je sais encore toujours pas comment j'ai eu le réflexe de repousser le levier quand le XU a commencer a partir dans les tours
...bon le temps de réaliser que/faire çà, le point de freinage était largement dépassé

money shift, je le note çà passe beaucoup mieux le "j'ai réalisé un money shift de toute beauté" plutot que "putain la boite de merde, j'ai rentré la 2..., enfin euh j'ai demandé la 4 et la boite a rentré la 2."

"Les gars, dnas mon dernier fast lap, j'ai réalisé un money shift dans le money time "
Et oui c'est toujours dans le dernier tour qu'on fait la connerie...Parfois ce dernier tour, c'est aussi le premier de la journée.

c'est marrant çà, YBR dit la même chose pour ses essais, faut jamais faire le dernier tour


j'ai écouté les 2 podcast qui lui sont consacrés hier soir :
https://histoiresdautos.lepodcast.fr/page/2

sympa sur les coulisses du métier d'essayeur presse écrite
j'ai découvert qu'il etait bien impliqué dans la construction de la berlinette hommel

me suis dit tiens, faut filer les liens a Casi ..si tu l'as pas déja écouté, j'ai trouvé ce lien podcast dans SA

Casi, tu pourras nous faire un scan du podcast s’il te plaît ?

J'ai eu la chance de déjeuner avec YBR. Passionnant ! Culture, vécu et anecdotes. Ça avait passé trop vite.

Merci pour le lien des podcasts.
Je vais pouvoir notamment y écouter un camarade de lycée.

2h de YBR, ça me fera la fin de matinée, merci

J'ai déjà écouté ceux de Jean Louis Moncet et Pescarolo sur Afterlap, sympa également

Puisqu'on parle de Sport Auto, c'est une ancienne interview de Crombac cette semaine
http://www.afterlap.com/episodes-masonry/

Merci Sylvain pour le lien : je ne connaissais pas after lap non plus

Crombac ......

Pas encore pris le temps d'écouter une des podcasts de YBR...J'avais juste lu la petite dédicace de Vetaux à l'ancien en dernière page de SA.
Merci pour le lien je vais écouter ça avec plaisir.

Et à propos de retraité et de Moncet : lui aussi prends la sienne... Pas sur qu'il soit aussi actif que YBR.

Voici la Yaris AP4 qui participera initialement au Championnat Australien des Rallyes pour commencer

source : https://www.evo.co.uk/toyota/203671/toy ... d-pictures

Ca a de la gueule ....

Vidéo en version un peu plus longue :

La 4RM presque parfaite du moment.

Il faut juste attendre un peu pour être livré, et mettre un baquet Sparco. Sinon c'est une réussite intégrale.

Pas degueu le chrono pour une caisse qui n’est faite pour ça.

Enfin une GR avec les bons fauteuils et la suppression de la banquette !

Et le problème de la hauteur de l'assise a été réglé?
Des détails sur l'installation et la fixation sur la chassis (pattes usinées spécifiquement ou autre) ?

En allemand :


Et avec un joli shifter en plus.

12 minutes d'explications sur la ceinture de sécurité....

Regardez que de 12:25 à 13:00, c'est largement suffisant.

au vu de la première photo c'est les même points de fixations, pas de découpage de caisse il me semble
mais partant du principe que le pole position est plus creux qu'un siège normal, positionné au plus bas tu dois gagner quelques centimètre

et pour ceux qui par le plus grand des hasards achèteraient leur GR rouge et aurait l'intention de mettre des pole position, j'ai moyen d'échanger des garnitures rouges avec des garnitures grises

Ah ouais ? Tu as ça, toi? En quelle couleur ? Rouge ??

Mais rouge rouge ou bien rouge rose ?

Y en a qui vont en avoir en avoir une en rouge

C'est mieux qu'en Gris, voir même qu'en bleu ou en blanc .....