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Nous sommes contrôlés

Au début de cette mesure nous gueulions..!

Mais au final c'est pas si mal....et on s'y fait.

Clairement c'est l'état d'esprit qui change, car entre 0.2g ou 0.5g il n'y a

pas d’écart et tu es apte à conduire. Mais lorsque le "0.2" est arrivé on

s'est tous dit "bon ba stop à l'alcool". Du coup même plus un verre à chaque gare

en france un employeur ne peut pas controler l'alcolémie de ses employés


le 1/4 de vin, biere, cidre ou poiret est autorisé lors de la pause repas
c'est le code du travail qui l'autorise.
il est quasi impossible d'interdire l'alcool dans un réglement interieur (jurisprudence caterpillar)

merci qui, merci les syndicats



kiljoa, j'attend tes arguments

ba c'est faux

il est bon comme argument ?

si t'as cinq minutes à perdre tu pourras toujours lire les décrets:

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... 0022718970

kiljoa a écrit :ba c'est faux

il est bon comme argument ?

sinon c'est écrit là en bas de page:

http://atousante.blogspot.fr/2010/08/ap ... e-des.html

Donc tu vois que nous sommes testé et que c'est 0.2g.




Bref, on s'en fou du chemin de fer. Tout ça pour dire que ce n'est pas discriminatoire car déjà fait et en vigueur. Et c'est très bien
Le message est clair, c'est ZERO verre pour un jeune

Je pense que pour diminuer la mortalité et les accidents, c est un peu comme avec le terrorisme. Faut s attaquer au vrais causes point par point.

Du coup ça serait peut être pas mal d apprendre aux gens à conduire vraiment ??

Et la TVA des éléments de sécurité a taux réduit !!

André, lâche le terrorisme là !

Oui, ce sujet commence à devenir vraiment très envahissant.

C'est quel bouton pour appeler la censure ?

On dit merci qui ?

merci Puffy

Super ces mesures...

Je vais devoir me passer de mon kit Bluetooth en becane, monter une plaque d'anglais, et l'histoire de la CG m'incite simplement à ne plus changer de véhicule...

Vais finir en becane d'enduro, en Scoot et en wrangler moi...

extremex a écrit :Super ces mesures...

Je vais devoir me passer de mon kit Bluetooth en becane, monter une plaque d'anglais, et l'histoire de la CG m'incite simplement à ne plus changer de véhicule...

voilà encore un probleme
je suis "protégé " avec l actuelle
j ai décidé de me separer de la clio RS au printemps
la prochaine,plus de protection

kiljoa a écrit :On dit merci qui ?
merci Puffy

Serviteur Monsieur

kiljoa a écrit :On dit merci qui ?

merci Puffy

Jacky et Michel?

De nouvelles restrictions, c'est forcément des conneries, car il y en a déjà suffisamment.
Je n'en approuve aucune.

Comme le disait quelqu'un plus haut, les mecs ont souvent 2 g/l, pas 0.5. C'est pas le mec à 0.6 qui tue, mais bien celui à 2.0, donc descendre à 0.2 permet juste de choper plus de monde et donc encore une fois de rentrer plus d'argent.
Dès qu'il y a une hausse de mortalité, il faut réagir. Et pourquoi quand il y a une baisse, ne pas assouplir ?
Ils me gavent vraiment ces politiques. S'ils avaient autant d'idées et de courage au niveau économique, le pays s'en porterait sûrement mieux.

Le probleme, c'est déjà dans le vocabulaire.

On dit hausse de mortalité, ce qui est faux, il s'agit de la hausse du nombre de mort.

La mortalité en fonction du nombre de conducteurs ayant circulés baisse.

De plus, une bonne partie des victimes sont soit piétons, soit cyclistes, et rien n'est fait en ce sens !

Moi qui ait perdu mon permis et qui ait par conséquent été contraint de me promener en vélo, je peux vous garantir que le fait d'utiliser le peu de pistes cyclables est hyper casse gueule, car elles sont mal délimitées, et s'arrêtent quelque fois net sans raisons....

Moi le problème des vélos, c'est qu'ils ne respectent pas le code de la route dans 90% des cas. Et vazy que je te grille le feu rouge, vazy que je roule à contresens, vazy que je roule bourré en zigzaguant en rentrant de boite...
Si on arrêtait déjà le laxisme envers eux?

+ 1

fer de lance a écrit :
De plus, une bonne partie des victimes sont soit piétons, soit cyclistes, et rien n'est fait en ce sens !....

Le tarif pour le non respect de la priorité à un passage piéton devrait prochainement augmenter ainsi que celui pour les piétons ne traversant pas sur les passages se trouvant à moins de 50m.

senior a écrit :+ 1

+2

Ludovichenry a écrit :

fer de lance a écrit : De plus, une bonne partie des victimes sont soit piétons, soit cyclistes, et rien n'est fait en ce sens !....

Le tarif pour le non respect de la priorité à un passage piéton devrait prochainement augmenter ainsi que celui pour les piétons ne traversant pas sur les passages se trouvant à moins de 50m.

J'attends de voir
Ce soir le pompon: Rattrapé 2 trottinettes électriques circulant sur la chaussée Bd St Denis à Courbevoie, voie à circulation importante, autos et bus. De nuit sans aucun moyen de signalisation.

Puff92 a écrit : Les moins sont une liste de mesures à l'emporte pièce dans laquelle je ne vois pas de poursuites à l'encontre des piétons et des vélos, confirmant ainsi qu'ils peuvent y aller franco.
On taxe encore et toujours l'auto. C'est là aussi discriminatoire et ça me gonfle fort !

Donc +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1

Ludovichenry a écrit :

kiljoa a écrit :On dit merci qui ?

merci Puffy

Jacky et Michel?

La référence

Mais tu as raison, il mérite des biffles

?

Puff92 a écrit :?

Faut sortir mon grand

http://www.la-biffle.com/

pour jacky michel je lui met un lien aussi ?

ça serait une cause de divorce pour son épouse

Désolé, je n'ai pas comme vous vécu les premiers ISM. C'est du propre !

kiljoa a écrit :pour jacky michel je lui met un lien aussi ?

C'est bon.
Après avoir cherché Jackie Quartz et Michel Berger ... J'ai fini par trouver les bananes mécaniques

kiljoa a écrit :sinon c'est écrit là en bas de page:

http://atousante.blogspot.fr/2010/08/ap ... e-des.html

Donc tu vois que nous sommes testé et que c'est 0.2g.




Bref, on s'en fou du chemin de fer. Tout ça pour dire que ce n'est pas discriminatoire car déjà fait et en vigueur. Et c'est très bien
Le message est clair, c'est ZERO verre pour un jeune

ça fait pas longtemps alors !