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Lolob a écrit : lun. janv. 12, 2026 9:36 pm Lilian je ne crois pas !
Il se spécialise dans les amortisseur et réglage châssis, et les carto il les fait avec vone , mais tu peut lui demander.
Si tu veut le spécialiste français de ce moteur , tu va devoir bouger car il est dans le 80! À Chepy.
C’est ppa.
Mécanique et carto du z20 c’est LE bon interlocuteur.
J’ai été le premier à passer par lui pour un speedster, et depuis je lui en ai envoyé une petite dizaine avec différent problème.
Tu appelles Clément de ma part , si tu est prêt à faire de la route .
fer de lance a écrit : mar. janv. 13, 2026 11:47 amLolob a écrit : lun. janv. 12, 2026 9:36 pm Lilian je ne crois pas !
Il se spécialise dans les amortisseur et réglage châssis, et les carto il les fait avec vone , mais tu peut lui demander.
Si tu veut le spécialiste français de ce moteur , tu va devoir bouger car il est dans le 80! À Chepy.
C’est ppa.
Mécanique et carto du z20 c’est LE bon interlocuteur.
J’ai été le premier à passer par lui pour un speedster, et depuis je lui en ai envoyé une petite dizaine avec différent problème.
Tu appelles Clément de ma part , si tu est prêt à faire de la route .
Etre spécialiste du moteur dans une astra ou une zafira, tu n'es pas confronté aux mêmes problèmes que dans un Speedster, notamment en termes de refroidissement.
Vone Montpellier n’a rien à voir avec Valence .Julien rs a écrit : mar. janv. 13, 2026 8:57 am Merci pour l'info, en effet Chepy ça fait un peu loin quand même... l'organisation du voyage n'est pas la même...
Mais sinon je vois qu'il y'a un Vone Racing sur Montpellier, ça pourrait le faire ça non ? Ou ils font que carto sans toucher à la méca ?
je commencerai par le contacter au tel en lui expliquant le pb et en précisant que c'est de la faute des débiles de Myspeedster si tu l'appelles
Sinon, suis ses conseils
Y'a gros échangeur et admis de sûr mais en effet le turbo on n'a pas pu voir s'il est d'origine ou pas. Je pense que non car LR m'a dit qu'en mettant une carto stock il sortait 130chx donc y'a un truc qui n'es pas compatible avec la carto stock. Je préfère la laisser à quelqu'un qui connait comme ça il me fait un truc propre qui passe le CT, sans voyant allumé, je lui fait faire la distri au passage... oui ça va coûter mais après une telle facture, le peux le revendre 40 K !!...rueda a écrit : mer. janv. 14, 2026 4:16 pm Axel chez vone gère bien le cartos effectivement. Et lilian connait parfaitement le reste.
On en avait discuté, mais je ne me rappelle plus quelle est la config sur ta caisse ? Il y avait pas grand chose d'atypique il me semble ? C'était le modèle de turbo qu'on avait eu du mal à déterminer non ?
On avait même été faire un tour, mais je ne me rappelle plus du tout, putain c'est pas beau de vieillir !
Pour moi, il faut mettre une carto stock et que ça fonctionne comme ça. Et ensuite seulement, tu pourras faire faire une bonne carto, sinon tu ne feras que perdre ton temps.
Après, tu peux la laisser à lilian et il te trouveras tous les soucis, pas de doute là dessus, mais ça aura un coût.
