www.myspeedster.ch

Ben quoi, vous ne cherchez même pas ?

senior a écrit :Ben quoi, vous ne cherchez même pas ?

Nan!!!

Je fais grève!!!

C'est introuvable!!!

Pourtant tu devrais savoir, Nicola va se retourner dans sa tombe si tu ne trouves pas

Cette bête de circuit est homologuée route ?

japonais ?

Chaparral ? 

Alfa romeo SE 048 E

Elle sera là au Mans ? Voire l'ISM ?

arnocri a écrit :Alfa romeo SE 048 E

Bravo arnocri, ce n'était pas un quizz facile


La SE 048 était un proto groupe C équipé d'un ex-moteur Ferrari de F1 : V10 à 72° limité à 13300 tr/min, 650ch. La finalisation de ce projet fut abandonnée sur ordre de Fiat en 1986.

en faite elle pas tellement vite et tellement plaqué au sol par l'aileron qu'ils ont remplacer les roues AR par des ski !

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Jamais entendu parler de cette auto

On ne va quand même pas en rester là

Donc... quel est le carrossier très connu qui a dessiné, en plusieurs exemplaires, ce coupé DS ?

le seul qui me vienne en tête est Chapron mais ça ne ressemble pas à ce que je connais...

pas Chapron

Pat tu pousses un peu quand tu dit "très connu" , la voiture est assez connue elle par contre car elle est passée dans diffèrent magazines

Tu remarqueras que j'ai écrit "... dessinée par un carrossier très connu" ce qui est le cas... quant à celui qui l'a construite, il est totalement inconnu de la très grande majorité des amateurs

Oui c'est vrai, mais c'est que c'est le nom du constructeur qui est associé a la voiture et pas celui qui l'as dessinée

Tu as probablement raison mais lors de mes "recherches" j'ai aussi souvent trouvé le nom du dessinateur qui est certainement plus valorisant que celui du constructeur... d'ailleurs sur le site officiel dudit dessinateur, (dans sa version allemande ) ce véhicule figure en bonne place

Je présume qu'il s'agit d'un coupé Bossaert

Oui, c'est bien un coupé construit par Hector Bossaert à Méteren près de Lille mais le design est de Frua d'où ma référence à un designer très connu.

D'ailleurs les 12 exemplaires de cette voiture (coupé + cabriolet), sur base DS19 et 21, construits entre 1960 et 1965 et officiellement désignés sous l'appellation Citroën GT19 et GT21 figurent en bonne place sur le site de Frua Allemagne : http://www.pietro-frua.de/italsuisse/1960_citroen.htm







Tu nous proposes quelque chose jéjé ?

Puisque les absents ont toujours tort...

Une pistache pour Seb!!!

jamais vu cet ORNI...

mexicain ou brésilien ?

c'est un pare choc d'integra monté a l'envers !

ben moi il me plaît cet engin... j'ai hâte d'apprendre de quoi il s'agit

CaptainBigleux a écrit :mexicain ou brésilien ?

Bien vu Captain, c'est brésilien

je pars au Brésil demain matin... je vous dirai à mon retour si j'en croise là bas!

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :mexicain ou brésilien ?

Bien vu Captain, c'est brésilien

Ah ben avec un indice comme ca ca aide tt de suite

The San Vito S1 is a new Brazilian sports car, designed and built in Brazil. It runs on ethanol, has the makings of a solid performer and doesn’t look bad at all! Matter of fact, It’s kind of a looker!
Light weight and a mid-engine layout give the San Vito an ideal set up. The engine that sits ahead of the rear axle is a 1.8 liter ethanol engine with turbo that develops 150 hp. The weight comes to 930 Kg. This combination makes the S1 fast.
The dimensions are as follows: 3.74 m long, 1.70 m wide and 1.15 m tall, with a wheelbase of 2.16 m.
And, you can see its pictures below:

Je ne peux rien charger sur servimg du boulot, je laisse mon tour.