www.myspeedster.ch

senior a écrit :Fiberfab Valkyrie probablement mais les phares rétractables ne sont pas d'origine

Cette auto est parfaitement d'origine, duement homologuée, pas bidouillé dans un sens...

Et ne s'appelle par Fiberfab

Juste pour te faire plaisir : c'est une JJ Chasseing de 1976

... en fait son propriétaire a changé le nom mais c'est bien une Fiberfab Bonito bricolée avant la RTI

Non, ce n'est pas un kit-car mais un concept-car réalisé par un designer/carrossier connu... mais si

senior a écrit :Juste pour te faire plaisir : c'est une JJ Chasseing de 1976

... en fait son propriétaire a changé le nom mais c'est bien une Fiberfab Bonito bricolée avant la RTI

Tu vois quand tu veux!!!

Quant à ce nouvel engin, la cellule centrale (surtout la découpe des vitres de custode et de portières) évoquent immanquablement la Ferrari Daytona....
ou 365GTB/4 pour les puristes.
Le museau qui semble avoir fondu au soleil semble tout droit sorti du crayon de Luigi Colani... mais mes recherches ne m'ont menés nulle part

C'est bien une Ferrari Daytona by Colani

Tout ce que j'ai pu en apprendre est qu'elle a été construite en 1966 et que la carrosserie est en aluminium. Pas d'autres spécifications ou photos disponibles sur le net...



PS : tu ne nous propose pas un kit-car cette fois, promis ?

senior a écrit :C'est bien une Ferrari Daytona by Colani

Tout ce que j'ai pu en apprendre est qu'elle a été construite en 1966 et que la carrosserie est en aluminium. Pas d'autres spécifications ou photos disponibles sur le net...



PS : tu ne nous propose pas un kit-car cette fois, promis ?

Eh bien c'est un coup de bol grâce aux déductions, car franchement je n'en savais rien...

La Chasseing n'est pas un kitcar

Bon... je cherche...

spidman a écrit : ...
La Chasseing n'est pas un kitcar

Bien sûr que si, ce n'est qu'une Fiberfab Bonito "améliorée" par son propriétaire durant le montage du kit

senior a écrit :Non, ce n'est pas un kit-car mais un concept-car réalisé par un designer/carrossier connu... mais si

bien failli rendre mon diner moi.
Le Colani, il était vraiment carrossier ou dessinateur de BD ?

spidman a écrit :

C'est une Monteverdi High Speed 375L dessinée par Frua et présentée en 1968.

Moteur Chrysler V8 7.2L 380ch.

Impossible de trouver une photo sur le net à part la tienne alors qu'il y en a de nombreuses du modèle suivant (1969-70) dessiné par Fissore

Pas facile mais vous allez bien trouver








NB : il ne s'agit ni d'un concept-car ni d'un exemplaire unique mais d'une voiture construite en petite série.

Bonsoir,
il s'agit d'une bitter CD2 (en fait une Holden Monaro australienne modifiée) Elle fut présentée au salon de Genève en 2001 et la version de production est motorisée par un V8 de 6 litres de cylindrée. Cette firme allemande utilisait déjà des élements en provenance d'opel Senator au début des années 80 dans son coupé SC.
voici le lien vers le site Bitter:
http://www.bittercars.com/bitter/bitter ... erprojects

Olivier

Bravo gta, ce n'était pas facile... juste une petite précision , le V8 n'est pas un 6.0L mais un 5.7L





Tu nous proposes un nouveau quizz ?

En attendant que gta fasse la trouvaille du siècle pour le nouveau quizz, voici de quoi vous occuper ce matin

Euh... Une CD Panhard avec un capot ar de F40???


Ca ressemble à de la production française des années 70.

pas français... pour la date, tu es bon à 4 années près

Pour résumé, pas française et 1966... qui suis-je ?

architecture moteur: Ca pourrait être un classique Ford avec Boite Hewland.

Ca sent l'Angleterre... Je lui trouve des faux airs de Piper GT...

Pas Ford, pas Grande-Bretagne, pas Piper

senior a écrit :Pas Ford, pas Grande-Bretagne, pas Piper

Un grand chelem de l'ignorance, en quelque sorte

Mais non mais non, tu finiras bien par trouver avec un peu de patience et beaucoup de riz :gni:

Cette auto ne semble pas avoir participé au Mans... ce qui est plutôt étrange je trouve pour une voiture qui ressemble fort à un sport proto.

Et elle me parait un peu fluette pour avoir fait du CAN-AM.

Je suis demi-sec!!! Mais pas de quoi déboucher le Champagne...

Tu avances, pas CAN AM et pas de participation au Mans pour... non qualification

senior a écrit :Tu avances, pas CAN AM et pas de participation au Mans pour... non qualification

J'ai pourtant révisé tout mon petit "le Mans illustré" de 1966...

spidman a écrit :

senior a écrit :Tu avances, pas CAN AM et pas de participation au Mans pour... non qualification

J'ai pourtant révisé tout mon petit "le Mans illustré" de 1966...

+1

Qui aurait cru qu'une japonaise puisse vous tenir collés aussi longtemps

philippe87 a écrit :

spidman a écrit :

senior a écrit :Tu avances, pas CAN AM et pas de participation au Mans pour... non qualification

J'ai pourtant révisé tout mon petit "le Mans illustré" de 1966...

+1

Erratum :
Pour le Mans, il ne s'agissait pas de 1966 mais de 1967 et ce ne fut qu'un projet. En fait, le véhicule ne fut pas présenté aux vérifications techniques

senior a écrit :

philippe87 a écrit :

spidman a écrit :

J'ai pourtant révisé tout mon petit "le Mans illustré" de 1966...

+1

Erratum :
Pour le Mans, il ne s'agissait pas de 1966 mais de 1967 et ce ne fut qu'un projet. En fait, le véhicule ne fut pas présenté aux vérifications techniques

C'est tout ?

Non je vais dire qu'il s'agit d'une BRE sport samurai

http://www.datsun.org/fairlady/BREHino.htm