www.myspeedster.ch

sinon, ça manque encore de watt

https://www.youtube.com/watch?v=_p857ZJLEBc

10s quoi....mais c'est bizarre cet essai: "50 à 150" ^^ non ?

Mode troll on : donc ça y est t'es officiellement un jacky ?

Mode troll off : c'est ironique? Ça marche bien déjà. Et puis ça chante sympa.

kiljoa a écrit :10s quoi....mais c'est bizarre cet essai: "50 à 150" ^^ non ?

déjà que sur la rocade c'est chaud pour faire des tests alors en ce moment avec des vacanciers à tout heure, laisser tomber ... l'autoroute aussi laisser tomber ... il restait plus qu'une petite route de campagne pas loin de chez mes parents mais elle est pas longue donc tu peux pas taper de grosses vmax

sur la video c'est pas extraordinaire encore, c'est surtout passé 200 que je vois beaucoup la diff avec mon ancien speedy ou l'EP3 de mon pote, avec le speedy lorsque tu passes la 5 à 190 t'es à l'arrêt là où avec la Sky ça continue de monter à 250 sans soucis

https://www.youtube.com/watch?v=hKReQOU7J18

t'es officiellement un keke de run d’autoroute alors ?

Article de 22 pages sur les GTR dans EVO

ouais j'ai vu ça en magasin, mais j'imagine encore les conneries de traductions ou de non sens, prix débiles, homologation,... vu la différence UK/FR

pour une fois, ça m'a pas trop choqué même si tu sens que c'est de la traduction bien souvent

merci pour le reportage

ils ont comme à leur habitude changé les plaques et mirroir sur les photo pour passage en LHD ? Sur des GTR

y a pas de connerie à première vue, pas comme les 6 cyl en ligne sur la 911, vu dans je ne sais plus quel numéro

gestion programmable commandée, dès réception chez DG Motorsport il me rappelle pour convenir d'un jour pour faire la carto

puissance annoncée entre 410 et 430ch au SP98, j'en profite pour monter les injecteurs plus gros mais il me dit qu'ils ne seront pas utiles pour le moment, ça sera utile pour la suite avec les turbos plus gros

donc wait & see le mois de septembre où je referai un passage au banc pour vous donner le résultat

C'est quoi le boitier ?

ECU de R32 GTR avec Nistune dedans

Forcément,j'ai lu l article sur les GTR comme toi
C est instructif pour ceux qui découvrent mais je m attendais a plus de "profondeur"
Numéro a conserver tout de meme

Tout a fait

à regarder => https://www.youtube.com/watch?v=ZRaol7MAdrw

"tous ceux qui prétendent qu'une bonne voiture doit être légère avec un faible RPP, sont des amateurs" 27"50

J'ai une belle photo à poster ici tiens !

toute la famille derriere une gtr pour la faire demarrer et faire une session piste

poste !!

A défaut de photo, moi j'ai une vidéo que j'aime bien

http://www.automotiveaddicts.com/1855/h ... epic-video

Excellente celle ci

ça y est ! carto terminée, donc ça donne 435ch à 8070tr et 47mkg à 5600tr

la courbe bleu c'est le premier tir à 385ch pas bien réglée, et la maron c'est celle à 435 bien réglée

Merci à DG motorsport, ils sont au top

Video => https://www.youtube.com/watch?v=iKQug8u ... e=youtu.be

Euh
L'allume cigare est déréglé

C'était toi à Dreux en septembre dernier ?
Quoi que la flamme me semble plus courte

Elle pète le feu!

moi aussi elle fait quelques flammes au retrogradage... mais là c'est un lance flamme !

des flammes ?? où ça ???

la prochaine étape, c'est changer les turbos et l'échangeur pour sortir entre 500 et 550ch fiable (facilement sortable d'après le préparateur avec une nouvelle carto)

Tu penses t'arrêter de faire augmenter la puissance quand ?