Gilead - Opel Speedster 2.2 16v - Silver - News P43

NZGilead · Message par **NZGilead** » ven. mars 01, 2013 11:04 pm

Entretien c'est fait. Reste le passage au CT.
Ensuite installation des nouveaux disques et plaquettes de frein. Et puis changement du chauffage, du central brace, des couvres pontons en carbone et surement d'autres trucs auxquels je ne pense pas...
Va y avoir du boulot !

Gaël · Message par **Gaël** » sam. mars 02, 2013 11:18 am

NZGilead a écrit :Entretien c'est fait. Reste le passage au CT.
Ensuite installation des nouveaux disques et plaquettes de frein. Et puis changement du chauffage, du central brace, des couvres pontons en carbone et surement d'autres trucs auxquels je ne pense pas...
Va y avoir du boulot !

Pour les freins, tu restes sur de l'origine? Ou tu profites de l'occasion pour passer à plus performant ?

Ton speedy va finir par être neuf !!!

NZGilead · Message par **NZGilead** » sam. mars 02, 2013 11:35 am

Disques brembo origine. Plaquettes pagid rs4.2

NZGilead · Message par **NZGilead** » mer. mars 06, 2013 11:33 am

Voiture passée au ct. On est réparti pour un an. Juste un feu de route à régler.

Leroux · Message par **Leroux** » mer. mars 06, 2013 6:27 pm

NZGilead a écrit :Voiture passée au ct. On est réparti pour un an. Juste un feu de route à régler.

C'est vrai votre CT c'est tout les ans en Belgique, au fait il coute combien moins cher que le notre je crois (qui lui est pour 2 ans)?

NZGilead · Message par **NZGilead** » mer. mars 06, 2013 7:04 pm

J'ai paye 40 euro je crois

sheryo · Message par **sheryo** » mer. mars 06, 2013 8:43 pm

C'est beaucoup plus cher que nous

Cà vous fait du 80€ sur 2 ans alors que nous c'est 50, dommage

MARCO · Message par **MARCO** » mer. mars 06, 2013 8:55 pm

Ils ont les moyens les Belges, il y en a même qui roule en Porsche

Zing · Message par **Zing** » mer. mars 06, 2013 9:20 pm

senior · Message par **senior** » mer. mars 06, 2013 10:28 pm

sheryo a écrit :C'est beaucoup plus cher que nous

Cà vous fait du 80€ sur 2 ans alors que nous c'est 50, dommage

Ce n'est pas le cas pour tout le monde. Au fond de ma campagne, près de Chalon-sur-Saône, le CT est facturé €70

NZGilead · Message par **NZGilead** » mer. mars 06, 2013 10:45 pm

Par contre ça marche comment en france la taxe annuelle de circulation pour un atmo ? J'ai regardé mon certificat de conformité, en belgique on en est à 12CV alors qu'en france il est à 9 CV.

En taxe annuelle chez nous on est à quasi 500 euro.

senior · Message par **senior** » mer. mars 06, 2013 10:50 pm

Il n'y a pas de taxe annuelle en France sauf pour les véhicules immatriculés à partir du 01/01/2009 et émettant plus de 200g CO2/km et elle est peu onéreuse (€160/an)... mais ça peut changer, en pire évidemment

jeremief · Message par **jeremief** » mer. mars 06, 2013 10:56 pm

senior a écrit :
sheryo a écrit :C'est beaucoup plus cher que nous

Cà vous fait du 80€ sur 2 ans alors que nous c'est 50, dommage
Ce n'est pas le cas pour tout le monde. Au fond de ma campagne, près de Chalon-sur-Saône, le CT est facturé €70

J'ai payé 70 euros aussi sur Valence.
Ça incluait même une petite ristourne de nouveau client, ou plutôt nouveau pigeon.

sheryo · Message par **sheryo** » mer. mars 06, 2013 11:01 pm

C'est peut être parce que je le passe au boulot.
Je suis complètement déconnecté de la réalité

adrien 74 · Message par **adrien 74** » jeu. mars 07, 2013 6:14 am

Dans les 70 ou 75€ en Haute Savoie.

Je dois passer le contrôle ce mois ci,mais je vais attendre.

Tant qu'il y a du sel sur les routes je ne sort pas le speedy.

Leroux · Message par **Leroux** » jeu. mars 07, 2013 8:54 am

Dans les 65€ avec remises..............

VinZz · Message par **VinZz** » jeu. mars 07, 2013 6:56 pm

Entre 65 et 70, même à Paris.

NZGilead · Message par **NZGilead** » ven. mars 08, 2013 9:08 pm

Bon le changement de plaquettes est en vue les avants sont à changer. J'ai des Pagid 4,2 qui attendent d'etre montées. J'ai acheté les pads anti grincements pour les plaquettes et étriers.

Est-ce que ça vous parait correct ou bien ça risque d'être infernal ?

VinZz · Message par **VinZz** » dim. mars 10, 2013 5:40 pm

Il faut des pads anti couinement (plaque autocollante sur la face externe des plaquettes) et des pads anti claquement (petit pad collant sur l'étrier), et c'est nickel

NZGilead · Message par **NZGilead** » dim. mars 10, 2013 7:41 pm

J'ai tout ça j'ai plus qu'à expliquer au garagiste comment faire :-)

VinZz · Message par **VinZz** » mar. mars 12, 2013 12:23 am

Tu peux y arriver très facilement tout seul

Si tu sais coller un sticker, c'est bon

NZGilead · Message par **NZGilead** » mer. mars 13, 2013 11:35 pm

VinZz a écrit :Tu peux y arriver très facilement tout seul
Si tu sais coller un sticker, c'est bon

Oui je sais coller un sticker. Je vais préparer les plaquettes, mais les disques seront changé à la concession (ainsi que les plaquettes), pas trop compliqué, va par contre falloir que je leur explique comment mettre les sticker sur les étriers.

J'espère aussi que les 4,2 vont pas etre trop aggressives avec les nouveaux disques.

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mer. mars 13, 2013 11:41 pm

C'est pourtant pas compliqué de faire disques et plaquettes

Tu as tous les tutos qu'il faut ici

NZGilead · Message par **NZGilead** » jeu. mars 14, 2013 8:34 pm

Oui mais je suis pas très chaud de changer les disques moi même.
J'ai déjà un peu peur que depuis 10 ans les disques ne vont pas être simple à extraire et j'ai sans doute pas le matos qu'il faut.

Polo77 · Message par **Polo77** » jeu. mars 14, 2013 9:05 pm

alors cet intérieur carbon c'est toujours pas monté ?

pour les disques les miens était collé de chez collé, il a fallut un extracteur et bien forcer pour que ça sorte

si tu as de la chance et que les freins sont pas trop rouillés ça peut sortir avec un coup de marteau bien placé

sinon c'est la galère a extraire

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » jeu. mars 14, 2013 10:02 pm

Tu vas te balader, tu tappes dans les freins pour les faire chauffer et au retour tu les sors

En tout cas ca aidera

NZGilead · Message par **NZGilead** » jeu. avr. 18, 2013 7:55 pm

Non les couvre-pontons ne sont pas encore monté mais ça va venir.
J'ai remisé le hard top, on est en mode été, les grands travaux vont pouvoir commencer.

J'ai reçu aujourd'hui mon nouveau chauffage made in Fezzasus de chez VX220.CO.UK (le même qu'on peut voir sur le post de James). Je peux vous dire que c'est du sérieux et ça vient complet avec le boa. Ca va pas etre de la tarte à monter (va falloir démonter le TBD).

Tant que j'y serai, je démonterai les sieges pour procéder au montage des couvre-pontons. Je verrai si j'en profite pour mettre la moquette du turbo sous les sieges mais pas sur.

Et puis un de ces quatre il y aura le montage des disques et plaquettes.

Leroux · Message par **Leroux** » ven. avr. 19, 2013 5:55 pm

heuuu mode été tu est sur?

Au fait c'est pas encore fini le pont de St gislhain? Remarque quand j'y suis passé il n'y avait qu'une seul malheureuse personne qui y était pour travailler.

NZGilead · Message par **NZGilead** » ven. avr. 19, 2013 6:58 pm

Leroux a écrit :heuuu mode été tu est sur?

Au fait c'est pas encore fini le pont de St gislhain? Remarque quand j'y suis passé il n'y avait qu'une seul malheureuse personne qui y était pour travailler.

Travaux toujours en cours mais ils sont proche de la fin.

NZGilead · Message par **NZGilead** » dim. mai 05, 2013 7:54 pm

Les beaux jours reviennent et les sorties en speedy se multiplient ... et on ne s'en lasse pas !

Je viens d'acheter une doublure intérieure de softtop, ça donne un peu le rendu des solftop lotus. J'ai remarqué une amélioration de l'isolation sonore quand on roule avec le soft top et ça donne une touche sympa dans l'intérieur. J'ai opté pour la version "diamond".

Plus d'info pour les intéressés : http://www.vx220.org.uk/forums/topic/96 ... of-warmth/

Tant qu'on est à parler d'isolation, est-ce que d'après vous ça vaut la peine de placer la moquette (venant d'un speedy turbo) sous et derrière les sièges ? Je vais devoir démonter le siège passager pour installer mes couvre-pontons en carbone, c'est l'occasion d'y passer (mais ça m'imposerait de démonter le siege conducteur, ce qui n'est pas nécessaire si je ne place pas la moquette).