www.myspeedster.ch

Je la trouve sacrément réussi esthétiquement!

Oui,le RCZ est une vrai réussite

baisse encore et tu verras une Twingo 2...

mais le mieux c'est peut-être de s'abstenir de baisser la résolution et de réfléchir avant de dire des âneries.

On est loin du design Peugeot et trouver des similitudes relève d'un problème rétinien ou d'une mauvaise foi avérée.

Je baisse la résolution et je vois un coupé.

Moi je vois les deux arrières de la A7 ;-)

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... t-unveiled



J'adore le profil, et certes il faut aimer le neo-retro, mais moi j'aime le style et je trouve l'exercice réussi.

Alpine design director Villain said “80% of the style of our forthcoming car” is reflected in the latest concept.

the engine will be a 1.8-litre unit developed from the turbocharged 1.6-litre engine used in the Clio RS. The engine’s outputs are also undisclosed at this stage, but sources have indicated the Alpine will have around 250bhp as standard and up to 300bhp in a higher-performance version that will use more aggressive turbocharging.

Alpine has confirmed a 0-62mph time of less than 4.5sec. A kerb weight of around 1100kg is also expected

Autocar understands a kerb weight target of 1000kg was originally given to the project, although this was abandoned because it would have required the use of expensive carbonfibre bodywork.

A price of around £40,000 is tipped for the Alpine, which would put it in direct competition with the Porsche 718 Cayman, which will be relaunched this year with a four-cylinder turbo engine. Ghosn wouldn’t say a price, his only confirmation being that it will be less than the €80,000 an old Alpine will cost on the used market

Armand a écrit :

lolocb a écrit :

franchement, je baisse a peine la resolution de mon écran et je vois une RCZ.

Tu as raison, il y a 4 roues, des phares à l'avant et 2 portes + le haillon

Thunder a écrit :

Armand a écrit :

lolocb a écrit :

franchement, je baisse a peine la resolution de mon écran et je vois une RCZ.

Tu as raison, il y a 4 roues, des phares à l'avant et 2 portes + le haillon

Haillon

Hayon

Les goûts et les couleurs...

Franchement, si elle est chiante à conduire, insipide et autres, je la trouverai moche.

Si elle est légère, vive, marrante, un peu conne à la limite (histoire qu'elle se mérite un peu quand même ), qu'elle freine, et qu'elle supporte quelques journées de TD sans broncher (surtout les freins qui tiennent, les perfs qui se maintiennent (cf Turbo, AIT...), les coûts de maintenance pas déconnants)... je la trouverai parfaitement belle

Bref, un peu comme le Speedster, c'est bô aussi parce que c'est magique à conduire, la même en chiante au volant... ben ce forum n'existerait pas

J'ai essayé de m'inscrire pour un essai, mais pas encore de liste d'attente

Décidément, encore tout pareil que Joe !

Attention on va finir par se mélanger

la ou je suis d'accord avec vous, c'est que la voiture qui nous lie, n'est pas non plus un exemple de beauté et que son plaisir nous fera l'aimer comme on aime le speedster.

après ce que je vois, c'est que les taliban renault sont des enfants de coeur a coté des fan d'alpine !
Quand renaud sortira un koleos bleu sous la marque alpine pour l'asie vous le trouverez jolie aussi ?

après, au vu des photos ... je ne sais vraiment pas comment le moteur va etre ventilé ... j'imagine bien des venturi sous le moteur ... mais QUE ça ???

Perso la marque ne m'a jamais excité... heureusement puisqu'Alpine va bientôt sortir un SUV (comme Lotus d'ailleurs... ou comme Porsche il y a 12 ans...).

Par contre j'espère vraiment que l'auto aura des gènes de passion, et pas juste un bouton "start" en rouge pour faire bien... faudra attendre encore un peu pour savoir

Pas de photo de 3/4 arrière ?

Le blanc lui va bien et l'intérieur a l'air top

Ça va coûter une couille ce jouet

Celle ci restera ma préféré!!!

DIAPO ELISE VS ALPINE

http://www.largus.fr/nouveautes/alpine- ... diapo.html

super

comme ça on juge mieux de ses proportions

CaptainBigleux a écrit :... A price of around £40,000 is tipped for the Alpine, which would put it in direct competition with the Porsche 718 Cayman, which will be relaunched this year with a four-cylinder turbo engine. Ghosn wouldn’t say a price, his only confirmation being that it will be less than the €80,000 an old Alpine will cost on the used market

La concurrence assumée semblant être la 718, Renault se fourre le doigt dans l'oeil, à mon avis, et ne tire pas la leçon de l'échec des A310/A610 dont la cible était également Porsche.

A £40k soit environ €52k, l'Alpine sera un peu moins chère que les Lotus de même puissance et notablement moins chère que la 4C

Par contre à "moins de €80k" (cf. ci-dessus), disons €60-65k, la bataille est loin d'être gagnée.

Donnez cette Alpine a Ragnotti et il fera un magnifique....... euh il est ou le frein à main

Bon en tout cas, ça fait causer !

je trouve que c'est une belle ré-interprétation, y'a pleins de rappels

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :... A price of around £40,000 is tipped for the Alpine, which would put it in direct competition with the Porsche 718 Cayman, which will be relaunched this year with a four-cylinder turbo engine. Ghosn wouldn’t say a price, his only confirmation being that it will be less than the €80,000 an old Alpine will cost on the used market

La concurrence assumée semblant être la 718, Renault se fourre le doigt dans l'oeil, à mon avis, et ne tire pas la leçon de l'échec des A310/A610 dont la cible était également Porsche.

A £40k soit environ €52k, l'Alpine sera un peu moins chère que les Lotus de même puissance et notablement moins chère que la 4C

Par contre à "moins de €80k" (cf. ci-dessus), disons €60-65k, la bataille est loin d'être gagnée.

je pense aussi que le succès de cette alpine sera conditionné par son prix de vente! trop proche des Porsche et ce sera à mon avis la débâcle..a voir contre une Lotus ou 4C...

ahnakyn a écrit :..a voir contre une Lotus ou 4C...

+ 1
J'attends, j'espère.

OR_07 a écrit : y'a pleins de rappels

Oui toujours chez Renault

Injuste mais drôle !

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :... A price of around £40,000 is tipped for the Alpine, which would put it in direct competition with the Porsche 718 Cayman, which will be relaunched this year with a four-cylinder turbo engine. Ghosn wouldn’t say a price, his only confirmation being that it will be less than the €80,000 an old Alpine will cost on the used market

La concurrence assumée semblant être la 718, Renault se fourre le doigt dans l'oeil, à mon avis, et ne tire pas la leçon de l'échec des A310/A610 dont la cible était également Porsche.

A £40k soit environ €52k, l'Alpine sera un peu moins chère que les Lotus de même puissance et notablement moins chère que la 4C

Par contre à "moins de €80k" (cf. ci-dessus), disons €60-65k, la bataille est loin d'être gagnée.

La conccurence est la 4c, ghosn l'a bien dit il y a un vide entre l'élise et la cayman, c'est là que se place l'alpine.

flo cali t16 a écrit :

OR_07 a écrit : y'a pleins de rappels

Oui toujours chez Renault

speedturbo33 a écrit : La conccurence est la 4c, ghosn l'a bien dit il y a un vide entre l'élise et la cayman, c'est là que se place l'alpine.

Je suis loin d'être un dieu en marketing, mais se positionner entre auto de puriste mais peu diffusée, et une auto pour le coup vraiment statutaire... j'ai du mal à saisir.

Si c'est ça elle sera :
- pas assez "pure" pour concurrencer l'Elise
- pas assez statutaire pour concurrencer le Cayman

Bref, trop lourde pour nous et pas assez chère pour ceux qui cherchent du bling-bling...
A moins que dans la démarche "plateforme-module" de Renault (mieux vaut tard que jamais) ils arrivent à décliner une version "trophy" (200kg de moins et des perfs proches voir supérieures à l'Elise) et une version plus orientée Touring, un peu dans l'esprit de ce qu'on retrouve avec les différentes versions de la MRS.
Si on ajoute en filigrane le côté spéculation réussie (même si clairement involontaire) de la Berlinette première du nom, ça pourrait créer un certain engouement...

Enfin vivement une version définitive... et surtout un essai

oui une version RS allégée ...avec la coupe qui va bien en championnat de france des rallyes pour relancer le mythe