www.myspeedster.ch

Pour répondre à vos différentes questions :

* Il ne s'agit pas d'une Chaparall
* Cette auto n'a pas couru aux 24h du Mans mais on l'a vue en endurance hors Europe
* Elle n'était pas présente au LM Classic
* Le croquis est bien celui de la voiture concernée mais entre les ébauches et la réalisation il y a souvent un large fossé...

Oui enfin la c'est pas un fossé, sur le croquis on dirait une Mc Laren

J'vais etre bon joueur j'vais chercher

Une McLaren 4 cylindres... oui, c'est ça

C'est une blague on dirait un V8
Escroc!!

Tout de suite les grands motos lorsqu'on relève les erreurs grossières de Môssieu

Voiture Japonaise ?

En tout cas les carburateurs ne sont pas italiens donc le moteur non plus ?

C'est effectivement une voiture japonaise

Un fabriquant de motos ?

bad boy a écrit :Un fabriquant de motos ?

On dirait une Honda R-1300 ou R-800 si mes souvenirs sont bons elles couraient en 1969?

Bravo Anthony, c'est effectivement une Honda R-1300


Cette auto date de 1969, année durant laquelle elle fit sa 1ere apparition aux 1000km de Suzuka.

Moteur 4 cylindres 1299cm3 refroidit par air équipé de 4 carburateurs Mikuni (j'avais les mêmes en plus petit sur ma S800 )











Tu nous proposes un nouveau quizz ?

Pas de soucis voilà une autre auto :

Une WM ?

des phares peugeot ?

Anthony a écrit :Pas de soucis voilà une autre auto :

Welter et Meunier

edit : http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic. ... 88&start=0

Bien joué, il s'agit de la P70.

senior a écrit :Bravo Anthony, c'est effectivement une Honda R-1300





Tu nous proposes un nouveau quizz ?

Ah ben oui avec le bon dessin c'eszt bcp plus facile

C'est effectivement une WM que l'on a vue aux 24h du mans mais aussi en course de côte et en rallye
en 1970 et 1971, bravo Seb

Moteur Peugeot 204 suralésé à 1300cm3 en position transversale arrière

C'est superbe comme ligne pour l'époque

senior a écrit :(j'avais les mêmes en plus petit sur ma S800 )

T'as eu une S800 !!!!

Des photos, des photos,!!!!!

Voilà, voilà





Adaptation du kit de la version racing (qui elle était un cabriolet avec hard-top en fibre) : 4 gros Mikuni de 38, ligne complète avec 2 mégaphones d'échappement, gros disques de frein (de la taille d'une boîte de camembert ), arceau.... 791cm3 pour 83ch à 8400 tr/min, poids 771kg

Je crois que je vais me substituer à Seb puisqu'il ne nous propose rien

Il s'agit d'un exemplaire unique, une sorte de concept-car à l'ancienne réalisé par un grand constructeur mais jamais présenté au public...

Renault ?
(la petite bleue à côté ressemble bien à une Laguna, le concept car...)

Lotus, non ?

matra?

arno-arno a écrit :Renault ?
(la petite bleue à côté ressemble bien à une Laguna, le concept car...)

Oui, Renault ou plutôt dérivé

Alpine A480 sur laquelle on trouve quelques infos ici:
http://renaultconcepts.online.fr/alpine/dmc.htm

Allez, ma pause est terminée... je retourne m'occuper de mon Speedy (je pense avoir une solution que j'espère satisfaisante pour l'insert du masque avant).

Bravo arno-arno


L'Alpine A480 a été présentée à la Direction de Renault en mai 1977 sous le nom de projet NGA (Nouvelle Gamme Alpine).
Il fut abandonné en faveur du renouvellement de l'Alpine A310 et de la R5 Turbo. La carrosserie aurait dû être construite par Bertone.







PS : ce sont des malades chez Renault de conserver leur concept-cars sous des bâches en plastique fin étanche