www.myspeedster.ch

moi je verrais bien une base de triumph ou autre anglaise, recarossé par ghia, zagato ou autre...
ce qui me mets dans le doute, la calandre avant, avec des gros arricots, style bmw année 60...

C'est bien l'idée... carrosserie d'un "designer" relativement connu (quoi que) sur une base anglaise


PS : ni Triumph ni Ghia ou Zagato

je dirais une base de jaguar du genre XK 120 carrossée par un italien: je trouve qu'il y a un petit côté lancia sur cette voiture...

La base est bien une XF120 d'ailleurs assez facilement reconnaissable à la calandre

... il ne reste plus à trouver que le carrossier (qui n'est pas italien) et l'année de cette réalisation

Donc je pense que Beutler serait l'auteur de cette carrosserie

Décidément, tu es en pleine forme aujourd'hui

Le carrossier suisse Beutler réalisa ce cabriolet sur base de Jaguar XK120 en 1952

Next !

Osca ?

pas Osca

Me semble que tu l'as déjà postée...
et que moi, je l'ai déjà oubliée

C'est possible mais je ne le pense pas... que je l'ai postée

Mais toi, il est certain que tu l'as oubliée

Cette fois on oublie un peu les carrosseries spéciales
Ça a plutôt l'air d'une authentique voiture de course genre Maserati des années 50 ?

Ce sont effectivement les années '50 mais ce n'est pas une Maserati

Toujours pas de piste à suivre, de question à poser ou de proposition

senior a écrit :Toujours pas de piste à suivre, de question à poser ou de proposition

il y a un vague air de porsche 550 spider
sauf que ce dernier est bien plus applatis
de plus les roues a rayons et moyeux central me font encore penser a une anglaise voire italienne (lhd)

base alfa roméo?

C'est bien une Alfa-Romeo

Il ne reste donc plus à trouver que la base utilisée, le modèle et l'année

A l'époque les "alfetta" régnaient en maître il me semble ?
Celle ci est très désirable .

Les Alfetta des années '50 sont des monoplaces qui courûrent en F1 en 1950 (Alfetta 158) et en 1951 (Alfetta 159)

Alfetta 158




Pour en revenir à l'auto objet du quizz, voici son moteur

Merci pour le moteur, qui est donc le Bialbero que nous verrons, au moins dans son architecture générale, jusque sur les Alfa 75...

Il s'agit d'une Alfa Romeo Barchetta 1900 de 1956.
Et si j'en crois les commentaires du site "bringatrailer", il existe plus de répliques que de vrais...

http://bringatrailer.com/2008/12/06/one ... barchetta/

Spidman, on reconnaît bien là le spécialiste Alfa-Romeo


Il s'agit effectivement d'une Barchetta sur base de 1900 CSS




PS : tu nous proposes un nouveau quizz ?

La calandre est un peu décevante , le moteur est là pour compenser heureusement . Enfin petite erreur spidman c'est bien un biabero mais dans sa version 6 en ligne et non le V6 que tu connais dans la 75 .

bad boy a écrit :La calandre est un peu décevante , le moteur est là pour compenser heureusement . Enfin petite erreur spidman c'est bien un biabero mais dans sa version 6 en ligne et non le V6 que tu connais dans la 75 .

non, c'est bien un 4 cylindre mais avec un double allumage...

Je ne connaissais pas un tel moteur avant les Giulia GTA... mais l'architecture de ce Balbiero est plus ancienne : est-ce le travail d'un préparateur de l'époque -ou plus récent sur la base d'un vieux moteur- ?

bad boy a écrit :La calandre est un peu décevante , le moteur est là pour compenser heureusement . Enfin petite erreur spidman c'est bien un biabero mais dans sa version 6 en ligne et non le V6 que tu connais dans la 75 .

Ici, il s'agit bien d'un 4 cylindres puisque la base de l'auto est la 1900 CSS... et, comme tu le sais, la 75 a également existé en version 4 cylindres

Tu parles à un alfiste convaincu , j' ai possèdé 3 coupés alfettas GTV 2L . Modèle 1979 , 1984 et série limitée delta de 1981 . Je connais bien ce moteur de légende
Ta photo de mauvaise qualité m'a induit en erreur (faut bien être de mauvaise foi ) mais je persiste à dire que le bialbero a aussi existé en sei cylindri , la 6C .

Personne ne t'a dit le contraire, je crois, en ce qui concerne le 6C

Il s'agit d'une Zenvo ST1, une voiture fabriquée au Danemark et dont une petite série de 15 exemplaires est envisagée.

Moteur V8 7.0L développant 1104ch, BVM6

il y en aura bien une ou 2 plaqué or ou fuchsia

Cette voiture n'est pas un concept, elle s'est d'ailleurs illustrée en compétition

Ca me rappelle un peu l'Adler Trumpf Rennlimousine...

Elle doit être allemande cette auto.
Une carrosserie spéciale sur base BMW sinon,??

[edit] c'est une BMW 328 mm Kamm coupé