www.myspeedster.ch

Clem a écrit :... Même sans ce chassis et sans DGL, ça doit pas être un veau si un jour elle met ses roues sur circuit!

Ne pas prendre le DGL sur une traction de 265ch, c'est un peu dommage (pour ne pas dire plus), non ?

Justement ! Question bête sur le dgl : est-il actif en mode esp sport ?

Lors des derniers baptêmes sur le mouillé; avec l'esp sport enclenché, j' ai eu la mauvaise impression de sous virage important à l'accélération en sortie de virage ?

Qui est donc prioritaire ? L'électronique avant le dgl ?

Le dgl est mécanique il fonctionne tout le temps, sur le mouillé comme sur le sec si tu dépasses la limite d'adhérence transversale des pneus tu ne profites plus de son effet directeur. Ça se sent d'ailleurs bien plus sur le mouillé, si tu louches trop ou que tu rentres trop fort tu débordes ton train avant et tu sous vires.

C est l option obligatoire

mathieu h a écrit :C est l option obligatoire

Pour faire du circuit!

Là, je vais passer 99% de mon temps sur la route, sans arsouiller à chaque sortie de virage...

J'en essaie une lundi matin, je changerai peut-être d'avis!

Je ne fais plus de circuit en RS ou en tout cas que quand c'est mouillé. Et sur route je ne pourrai plus me passer du dgl tellement c'est efficace.

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speedturbo33 a écrit :Je ne fais plus de circuit en RS ou en tout cas que quand c'est mouillé. Et sur route je ne pourrai plus me passer du dgl tellement c'est efficace.

Ca y est, le bon de commande est signé! Pour l'essai ça s'est fait sous la pluie avec la trophy qu'un client du garage m'a prêté (sympa le client ), et je n'ai donc pas pu bien me rendre compte de l'efficacité du chassis cup et du DGL car l'ESP s'allumait tout le temps...

Par contre j'ai bien senti la fermeté de la suspension et je suis resté sur ma décision de ne pas prendre de pack cup, car je le répète, je cherche un minimum de polyvalence. Au lieu d'être en déplaçoir mazouté sous motorisé j'aurais le plaisir d'avoir un moteur coupleux et puissant et un chassis suffisament efficace pour la vie de tous les jours. C'est déjà pas mal!

Ce que je retiens de ce bref tour d'essai:
+ freinage de dingue à vous coller la tête dans le pare-brise
+ poussée continue jusqu'au rupteur au moins jusqu'en 4è (pas pu tester au-delà )
+ reprises sympas, rien de tel pour se dégager d'un con qui ne respecte pas les distances de sécurité
+ très bon maintien des sièges

- insonorisation trop poussée, bruit moteur quelconque voire claquant au ralenti, on entend surtout l'admission et le turbo.
- tout petit lag entre le moment où la pédale est au plancher et celui où le moteur grimpe du genre 1/2 sec (tout du moins dans les bas régimes)
- sensations trop feutrées, ça va vite mais on ne s'en rend pas compte. En gros, dangereux pour le permis comparé au speedy où je devais me battre pour aller tout droit à 100km/h sur route de campagne bosselée, là ça passe à 150... (comme ce n'était pas ma voiture je n'ai pas osé mais le vendeur ne s'est pas gêné...)
- rétrovision moyenne, même en sortant d'un speedy, c'est dire! Je pense surtout que c'est à cause du gabarit plus imposant que je n'ai pas encore en tête, ça devrait aller mieux une fois habitué.

Livraison prévue juste avant Noël si tout se passe bien!

Félicitations !!! La mienne arrive le 7/12 !!

Par contre, j'ai bien pris pack cup et tout le toutim...

On finira par être tous inscrits sur le fofo megane.... hin speedturbo33...

Clem a écrit :... Livraison prévue juste avant Noël si tout se passe bien!

Ben il vaudrait mieux sinon, à partir du 01/01, tu auras le "droit" de payer €3000 d'écomalus pour tes 190g/km

Vire la banquette et l esp mode sport tu vas voir si elle fait pas de bruit

senior a écrit :

Clem a écrit :... Livraison prévue juste avant Noël si tout se passe bien!

Ben il vaudrait mieux sinon, à partir du 01/01, tu auras le "droit" de payer €3000 d'écomalus pour tes 190g/km

Plus avec le start&stop, elle est à 174g C'est suffisant pour y échapper? Actuellement c'est 750€ de malus.

La banquette c'est bien prévu puisque ce sera un VU! Effectivement le mode sport j'ai pas pu l'enclencher sous les trombes d'eau...

senior a écrit :

Clem a écrit :... Livraison prévue juste avant Noël si tout se passe bien!

Ben il vaudrait mieux sinon, à partir du 01/01, tu auras le "droit" de payer €3000 d'écomalus pour tes 190g/km

175gr avec le start and stop
Pour le bruit il faut virer la tapis de coffre et la plage arrière effectivement

speedturbo33 a écrit :

senior a écrit :

Clem a écrit :... Livraison prévue juste avant Noël si tout se passe bien!

Ben il vaudrait mieux sinon, à partir du 01/01, tu auras le "droit" de payer €3000 d'écomalus pour tes 190g/km

175gr avec le start and stop
Pour le bruit il faut virer la tapis de coffre et la plage arrière effectivement

il y a le start and stop sur une mégane RS ????

Ben oui pour palier à la nouvelle loi de malus...

speedturbo33 a écrit :Ben oui pour palier à la nouvelle loi de malus...

et faut virer la plage arriere et le tapis de coffre pour que ça fasse un "bon" bruit ?

Clem a écrit :... Plus avec le start&stop, elle est à 174g C'est suffisant pour y échapper ? Actuellement c'est 750€ de malus.

Bien joué ! Je suppose qu'il est possible de le désactiver ?

Oui

@ ST33

J'ai trouvé ce qu'il te faut

CHF 19900 = €16500 +19.6% TVA = € 19700


http://www.bahmancars.ch/Occasions-vue- ... Buid%5D=90

ouha ce levier de vitesse de 80cm de haut
ça doit être sympa à manipuler.

Je n'ai jamais essayé le chassis cup sur une mrs mais sur ma clio rs même pour conduire au quotidien c'est top le chassis cup...

Pour la revente à mon avis le chassis cup est un plus...

senior a écrit :@ ST33

J'ai trouvé ce qu'il te faut

CHF 19900 = €16500 +19.6% TVA = € 19700


http://www.bahmancars.ch/Occasions-vue- ... Buid%5D=90

Il est magnifique
Mon frère en a trouvé un bien plus kilomètré mais bien moins cher

ahnakyn a écrit :Je n'ai jamais essayé le chassis cup sur une mrs mais sur ma clio rs même pour conduire au quotidien c'est top le chassis cup...

Pour la revente à mon avis le chassis cup est un plus...

Quand c'est toi au volant le châssis cup c'est top, mais pour les passagers ça ne l'est pas...

Le pire c'est à l'arrière

Clem a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je ne fais plus de circuit en RS ou en tout cas que quand c'est mouillé. Et sur route je ne pourrai plus me passer du dgl tellement c'est efficace.

Par contre j'ai bien senti la fermeté de la suspension et je suis resté sur ma décision de ne pas prendre de pack cup, car je le répète, je cherche un minimum de polyvalence. Au lieu d'être en déplaçoir mazouté sous motorisé j'aurais le plaisir d'avoir un moteur coupleux et puissant et un chassis suffisament efficace pour la vie de tous les jours. C'est déjà pas mal!

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j'avais (et j'ai) fait le meme choix que toi , aujourd'hui si c'etait a refaire j'en aurai pris une avec le pack cup

salut à tous, je compte reprendre une MRS3 pack luxe cup avec recaro cuir pour madame, quelles est votre retour expérience, fiabilité, modifs à faire....?????

Super caisse d origine !

Les recaro en tissus sont fragile en cuir je sais pas !

je trouve que les tarifs ont vraiment baissés

si vous voulez de la megane 3 RS neuve a prix canon vous pouvez m'appeler


http://www.leboncoin.fr/boutique/37/aut ... a=19_s&w=3

C'est bon à savoir sa ludovic

C'est toi ou quelqu'un que tu connait ?
C'est pas très loin de chez moi