[Bibi] - Speedster Turbo Lunaire - Photos P58 !!!

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fer de lance
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Message par fer de lance »

La grille de capot avant peinte couleur carrosserie ça fait un peu bizarre au début mais en fait j aime bien :love:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
bibi46
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Message par bibi46 »

Oui mon ex elise s2
Une fois que tu as compris les 'pieges' ça va tout seul bien sur tu as toujours des choses qui sont récalcitrantes :II:
En effet la prochaine fois baquet de droite :areuh:
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fix13
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Message par fix13 »

couillu le bibi :-><: :II: :II: :II:
Puff92
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Message par Puff92 »

:-o C'est une grosse intervention
Mets des photos de temps en temps que l'on puisse suivre. Tu semble avancer vite :II:
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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Casimir
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Message par Casimir »

Sacré chantier de se lancer dans une conversion par soi même :jap:
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
fix13
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Message par fix13 »

Puff92 a écrit ::-o C'est une grosse intervention
Mets des photos de temps en temps que l'on puisse suivre. Tu semble avancer vite :II:
je l'ai quitté vendredi a 1H du mat , a midi le lendemain tout etait demonte :gurk:
bibi46
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Message par bibi46 »

Les grilles avant sont noires c'est l'éclairage qui donne cet effet ;)

Pédalier mis en place
Faisceau mis en place
Crémaillère mise en place
Tunnel central déplacé
C'est sur c'est un chantier :areuh:

[font=Verdana, Arial, Helvetica, sansserif]Image[/font]
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schlass
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Message par schlass »

:-o

ça sent l'expérience

chapeau bas
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bibi46
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Message par bibi46 »

J'avais juste fait une conversion avant j'évite les pièges pour ne pas trop perdre de temps ;)
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MARCO
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Message par MARCO »

Bon courage et que tout se passe bien jusqu'au final :-o
PGO speedster pas peint de 2006
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Lancia Delta 1500 LX de 1991
gege77
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Message par gege77 »

Pour faire contre poids avec tout le monde qui est haluciné par ce que tu fais, pourrais-tu nous dire ce qui est au final compliqué dans une conversion? Pour l'instant je vois du démontage/remontage mais y a t-il des opération réellement techniques?
Attention ceci n'est pas une aggression car je suis pour ma part déjà incapable de démonter un siege mais c'est histoire d'en savoir plus sur la complexité d'une conversion. :II:
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schlass
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Message par schlass »

moi ce qui m'impressionne c'est, au delà de la complexité de la manip, la vitesse à laquelle cela a été fait
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bibi46
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Message par bibi46 »

Et encore j'y vais tranquil ! J'ai bossé 13h sur la voiture pour le moment
E qu'il y a de difficile c'est la pédale box a sortir :shock:
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stepping back
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Message par stepping back »

Bon courage a toi!!
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bibi46
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Message par bibi46 »

Merci Nico :rhoo:
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lolocb
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Message par lolocb »

ca en fait des pièces,

déjà en démontant le fond plat il reste toujours des vis :voyons:
schlass
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Message par schlass »

:MDR:
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Message par OR_07 »

lolocb a écrit :ca en fait des pièces,

déjà en démontant le fond plat il reste toujours des vis :voyons:
si en plus il fait sa conversion en passant par le fond plat, chapeau :jap: :areuh:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
bibi46
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Message par bibi46 »

Il me reste jamais de vis par contre on y passe un nombre de rivets impressionnant :OO:
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Message par WqTcHq-St »

lolocb a écrit :ca en fait des pièces,

déjà en démontant le fond plat il reste toujours des vis :voyons:
J'achèterai jamais ton auto :areuh:


Bon boulot bibi :II:
bibi46
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Message par bibi46 »

Merci guillaume je viens de recevoir ton colis :II:
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Message par WqTcHq-St »

Super :II:
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Message par senior »

C'est vraiment une conversion express, heureusement que tu ne te factures pas €4000 pour ça :D
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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bibi46
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Message par bibi46 »

Expresse plus ou moins car je prends mon temps pour bien faire les choses. Par contre étant tout seul c'est complexe pour certaines choses !
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schlass
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Message par schlass »

je suis pas sur que ça soit plus mal fait que celle facturée 4000€...
Call me casper
senior
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Message par senior »

Je suis d'accord, dans bien des cas les conversions de pro sont "fantaisistes" d'après ce que l'on peut lire sur pas mal de forums :?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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bibi46
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Message par bibi46 »

Ben tu sais je reproduis la même chose que l'origine mais à l'envers ::::
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Message par Puff92 »

Oui, mais à la différence de celle réalisée par le "Pro de la conversion en France" tu sais ce qui se cache derrière les garnitures ;)
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
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bibi46
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Message par bibi46 »

Oui c'est sur :areuh: au moins pas de surprises :fight: :fight:
J'en ai profité pour mettre des rotules de directions toutes neuves sur ma crémaillère courte neuve :branlo:
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stepping back
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Message par stepping back »

Je suis sûr qu'en prenant son temps ça sera très très bien fait... :II:
2003 Lotus Elise Sport111
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