www.myspeedster.ch

Intéressant le doublage du soft top, surtout pour ceux qui n'ont pas de HT pour l'hiver. ça peut être un vrai plus niveau confort amha

C'est fixé comment sur le soft top ? C'est cousu ?

laconi16 a écrit :Intéressant le doublage du soft top, surtout pour ceux qui n'ont pas de HT pour l'hiver. ça peut être un vrai plus niveau confort amha

C'est fixé comment sur le soft top ? C'est cousu ?

C'est comme tu veux, en fait moi il n'est pas du tout fixé au softtop. Je le passe simplement entre le soft top et les barres de tension. Ca tient très bien comme ça. Sinon un petit coup de double face si tu veux pas t'amuser à le replacer chaque fois que tu démontes ton toit (mais bon l'opération prend 5 min).

NZGilead a écrit : Tant qu'on est à parler d'isolation, est-ce que d'après vous ça vaut la peine de placer la moquette (venant d'un speedy turbo) sous et derrière les sièges ? Je vais devoir démonter le siège passager pour installer mes couvre-pontons en carbone, c'est l'occasion d'y passer (mais ça m'imposerait de démonter le siege conducteur, ce qui n'est pas nécessaire si je ne place pas la moquette).

Si tu démonte le siège passager tu peux démonter le siège conducteur car ça prend 10min de plus. Moi j'ai mis de la moquette sous les 2 sièges pour éviter de démonter à chaque fois qu'un caillou va sous le siège et vibre.

VinZz a écrit :Il faut des pads anti couinement (plaque autocollante sur la face externe des plaquettes) et des pads anti claquement (petit pad collant sur l'étrier), et c'est nickel

j'ai donc bien ces pads et quand j'ai vérifié sur le site pour le montage, ils disent que c'est un kit pour etriers avants, est-ce que ça veut dire qu'il en faut pas à l'arrière

Je les ai mis que devant, donc je ne pourrais pas te dire

VinZz a écrit :Je les ai mis que devant, donc je ne pourrais pas te dire

Ben si tu peux me dire et tu me le dis, si tu n'avais plus de bruit en ne mettant que devant, c'est que c'est suffisant.


Et voilà ce qui arrive demain, les grands travaux pourront commencer:

Pour illuster la doublure de softtop dont je parlais un peu plus haut:

Au menu aujourd'hui, remplacement de la visserie du diffuseur arrière:



il me manquait meme un boulon:



Un petit coup de nettoyage rapide avec les moyens du bord (c'est à dire par grand chose):



Remplacement des clips:


Et remontage:




L'opération m'a donc permis de voir l'envers du décors et de constater que bien qu'ayant besoin d'un petit nettoyage, les toe link ont encore l'air en bon état, le silencieux aussi, à l'exception de la partie qui part vers les sorties:



Voilà qui réveille en moi l'envie d'un Tullet...

Pinaise la rouille

VinZz a écrit :Pinaise la rouille

C'est en effet bien recuit, c'est ça qui me dit qu'un jour le tullet pourrait passer par là, sachant que je n'aurai besoin que du silencieux.

moi aussi j'ai mis un coup de propre sur le fond plat ce weekend, ça doit être l'impatience de voir le soleil arrivé qui fait ça

par contre oui la rouille elle est bien présente, le tullet se fait désirer la

Moi ça m'aurait fait peur de voir ça

J'avoue ils chargent vos speedster dans le nords, les notre sortent de concession à côté

senior a écrit :Moi ça m'aurait fait peur de voir ça

C'est un pot d'échappement, ça me fait pas plus peur que ça. Et puis c'est ce qui arrive quand on achète une voiture d'occasion. Tu sais comment tu prends soin de ta voiture, tu ne peux pas préjuger de ce qu'on fait les précédents. C'est un peu quand toi tu as gardé une voiture dont tu as pris grand soin et que tu vois ce qui lui arrive une fois revendue

Voyons ça autrement, moi je lui fait honneur et je la remets en bonne condition.

NZGilead a écrit :... Voyons ça autrement, moi je lui fait honneur et je la remets en bonne condition.

Je n'en doute pas

Et puis faut voir le bon côté:

Pour ton cric, fait gaffe... C'est une vraie merde chinoise ce truc

Il paraît bien costaud visuellement, mais j'en connais plus d'un qui a lâché rapidement...

Sécurisé bien et laisse pas ta tête sous la voiture uniquement avec ce cric...

Happy Speedy a écrit :Pour ton cric, fait gaffe... C'est une vraie merde chinoise ce truc

Il paraît bien costaud visuellement, mais j'en connais plus d'un qui a lâché rapidement...

Sécurisé bien et laisse pas ta tête sous la voiture uniquement avec ce cric...

Ah bon ! Ben là je suis un peu dégouté d'apprendre ça, moi qui avait voulu acheter de la qualité, il avait une bonne revue ... merci pour l'info

(http://www.clarketooling.co.uk/tools/Tr ... Jacks.html)

Combien tu l'as acheté?

speedturbo33 a écrit :Combien tu l'as acheté?

Quelque chose comme 140 euro

Happy Speedy a écrit :http://www.aa1car.com/blog/aluminum_racing_jacks.htm

Je me demande si je vais pas essayer de me faire rembourser, en même temps les frais d'expédition risque d'etre pas très cool...

Happy Speedy a écrit :http://www.aa1car.com/blog/aluminum_racing_jacks.htm

Bien vu
Quand tu vois la photo tu jurerais de la bonne cam
Je sais pas quand on arrêtera d'importer les yeux fermés la merde qu'ils produisent

speedturbo33 a écrit :

Happy Speedy a écrit :http://www.aa1car.com/blog/aluminum_racing_jacks.htm

Bien vu
Quand tu vois la photo tu jurerais de la bonne cam
Je sais pas quand on arrêtera d'importer les yeux fermés la merde qu'ils produisent

Voilà je viens d'envoyer un mail à EliseParts demandant s'ils acceptent de me rembourser sachant que j'ai uniquement ouvert la boite et encore rien fait du cric...

Le suivant sera peut être un facom dl32, le dl19 est hors de prix

Bonne nouvelle eliseparts accepte de reprendre le cric (bien qu'ils disent n'avoir jamais entendu parler de problème sur ce modèle - le contraire eu été étonnant, ils vont pas subitement dire qu'ils sont au courant que c'est merdique).

Deux options: ils recreditent mon compte ou font un remboursement sur lequel je perds 15%.

Alors le TULLET ?

NZGilead a écrit :Bonne nouvelle eliseparts accepte de reprendre le cric (bien qu'ils disent n'avoir jamais entendu parler de problème sur ce modèle - le contraire eu été étonnant, ils vont pas subitement dire qu'ils sont au courant que c'est merdique).

Deux options: ils recreditent mon compte ou font un remboursement sur lequel je perds 15%.

j'avais acheté un comme ça



ça vaut trois fois rien, il passe sans soucis sous les voitures basses, il a un pad caoutchouc pour pas marqué le chassis et pas de fuite pour l'instant après 2 ans d'utilisations

après les cric tout dépends ce qu'on en fait, un pote m'a dit que c'était de la caille et que le siens a fait 2 mois avant de fuire, le miens a 2 ans et est toujours en vie.

Mais j'avais une mx5 et un speedster, le cric ne prend pas très cher

lui lève tout et n'importe quoi avec, de la 306 au renault trafic en passant par la mercedes 300D,
c'est pas vraiment les mêmes contraintes

Happy Speedy a écrit :http://www.aa1car.com/blog/aluminum_racing_jacks.htm

après c'est sur que sur le sujet de happyspeedy,

entre son cric de pro en acier a tout épreuve et le cric aluminium il y a un monde

je comprend pourquoi il le met a la benne
comme il dit c'est pour un 'light home use' quand l'autre est pour un 'heavy professional use'

En même temps c'est du light home use dont j'ai besoin le leve pas 10 voitures par jour mais une par an.