www.myspeedster.ch

Je veux bien te croire !!!!
J étais monté par l,autre côté la dernière fois
Je préfère ce versant

Recaro Sportster CS avec fixation @jcr_developments = abaissement de 40mm et gain de poids de 4 kg.
Les sièges d'origine pèsent 17,5 kg.

Bon look, gain de poids, compatible air bag et harnais... Le maintien devrait être très bon vu leur forme. Top.
J'en connais deux qui vont investir

Très beaux ces sièges, le maintien doit être top

Ce sont ceux qu'il y avait dans les clio 3 rs megane focus etc.

RS4ever a écrit :Recaro Sportster CS avec fixation @jcr_developments = abaissement de 40mm et gain de poids de 4 kg.
Les sièges d'origine pèsent 17,5 kg.

J ai vu que Ludo avait fait la modif
Pas encore la perfection à mon goût
Et les anglais, d habitude très prompts à trouver de vraies solutions, traînent les pieds

syl20sub81 a écrit :Et les anglais, d habitude très prompts à trouver de vraies solutions, traînent les pieds

Bah non , LITCHFIELD a déjà installé des Corbeau depuis longtemps.

si c'est pour se retrouver avec un interieur de clio, non merci

C'est aussi monté dans les Evora!!
Ouf l'honneur est sauf.

speedturbo33 a écrit :C'est aussi monté dans les Evora!!
Ouf l'honneur est sauf.

ET les BM, en accessoire MPerf

mouais, bof. Ils font un peu datés je trouve. Et pas spécialement légers.
en version baquets qui ne condamnent pas les places arrières, actuellement je préfère les sparco spx:




sinon des recaro pole position, la base !

C'est cher au kilo gagné

Puff92 a écrit :C'est cher au kilo gagné

ah ben sinon c'est recaro pole position, et banquette arrière out

C est l,abaissement d assise ET la conservation de l accès arrière qui est recherché
Mais le moment, y a l-un ou l’autre mais pas les 2
Et si c’est pour gagne 3 ou 4 cm, aucun intérêt
Faut au moins gratter 8 à 10 cm

J'avais dit que j'allais pas la bruler

De bien belles images

Ca couine comme il se doit

On voit trop l'ombre du drone ....

Litchfield développe pour la Yaris GR, d'une part des suspensions spécifiques avec Nitrons, et de l'autre, une optimisation du moteur (300ch et filtre à air pour 600£).

source : https://www.evo.co.uk/toyota/toyota-gr- ... k-picks-up

Evo a pu tester les deux exemplaires doté des améliorations moteurs ou des suspensions (ressorts de conception différente et amortisseurs, qui passent du bitube au monotube à gaz, avec des plates-formes de ressort réglables pour que la hauteur de caisse puisse être modifiée...).
Et chaussé en PS4S, sur le gras mouillé, ça fait carrément envie

Reprog et upgrade chassis à venir de ce coté de la manche?

Un petit forza ?

Un grand ..... FORZA ....

Enfin, une reprog sur ce moteur qui est clairement bridé vu sa faible puissance spécifique.

C'est vrai que c'était dommage

Au passage, on voit clairement que c'est une voiture de gai

Ma Yaris est prête pour Ladoux

Encore faut-il y arriver à Ladoux avec ces merveilles

Visiblement ça l'a déjà emmené côtoyer quelques trottoirs

tu as une yaris toi ?