rapidos

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Michadams
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Message par Michadams »

Ca doit doit être à la tête du client... délit de faciès :MDR:
Dans ton cas, je dirais que c'est le style général de la voiture qui n'a pas dû plaire..

Mon Elise passe au CT avec le compresseur Komotec plutôt voyant, les gros freins, en 048, durites avia, la suspension JRZ..et même l'échappement décat de Komotec ... Mais c'est une Lotus, Graphite Grey, sobre...
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rapidos
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Message par rapidos »

C'est sûr que le look général n'aide pas... même si c'est un professionnel qui passe ma voiture au ct tout comme les supercars du coin... cela ne les a pas empêchés de me reprocher les durites aviation quand tous les autres speedsters du coin sont passés avec... Dire qu'ils m'ont refusé mes pneus "racing" RE040 :gurk: :MDR:
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rapidos
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Message par rapidos »

Je viens enfin de recevoir mes durites...
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Durite en carbone/kevlar raccourcie (de 10%) 401gr (voir http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 759#601759 )+ réducteurs silicone avec colliers 194gr = 595gr
soit un gain de 255gr avec une durite indéformable et d'un diamètre supérieur de 3mm.
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Je n'ai pas souhaité démonter le pc arrière juste pour installer cette pièce, j'ai donc opté pour un léger usinage de manière à pouvoir la démonter en passant simplement par le passage de roue...
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Zing
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Message par Zing »

t'es un grand malade ;)
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

Quel est le gain du bout de carrosserie en moin lol???














Je sors lol ::::
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rapidos
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Message par rapidos »

De la poussière...
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elokan
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Message par elokan »

C'est quoi le ressort jaune dans ton bloc moteur? :voyons:
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
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m4x
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re

Message par m4x »

elokan a écrit :C'est quoi le ressort jaune dans ton bloc moteur? :voyons:
+1 :voyons:
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rapidos
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Message par rapidos »

Je viens de passer au CT pour la première fois, avec les Bilstein et les Ohlins semi démontées dans la baie moteur pour ne pas avoir à démonter les bonbonnes dans l'habitacle.
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

:MDR:

Et ils t'emmerdent pour un aileron d'origine !

Trop fort ! :areuh:
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rapidos
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Message par rapidos »

Les deuxièmes suspensions et bonbonnes sont invisibles... :Ken:
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rapidos
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Message par rapidos »

Mode route, pour le dos... :oops:
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rapidos
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Message par rapidos »

Je viens de changer la sortie d'échappement, anciennement double sortie 68mm interne, maintenant simple sortie 74.4mm interne; gain 0.67kg ! Et surtout, des gaz qui s'écoulent bien plus librement avec moins de contre pression... La voiture ne crachera plus de flammes...
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La place libérée permet également à l'air chaud emprisonné dans le parechaleur et la baie moteur communicante d'être évacuée directement !
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fer de lance
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Message par fer de lance »

Maintenant que ta voiture a le ct, et qu'elle semble prete a rouler fort, as tu déjà pu tester tout ca sur circuit ou bien ?
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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rapidos
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Message par rapidos »

Mardi prochain :love:
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sebcbien
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Message par sebcbien »

Superbe, tu comptes faire un peu de compète pour le hans ?
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Michadams
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Message par Michadams »

Y'a des homologations à respecter pour la course, c limite plus stricte que la route... A part du trackday, vois pas ce qu'il pourrait faire ;)

Je pense que c'est juste pour la sécurité, pas besoin d'être en course pr être "sauvé" par un Hans..
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sebcbien
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Message par sebcbien »

C'est pas faux ... :OO:
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rapidos
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Message par rapidos »

Première journée sur le circuit Jules Tacheny à Mettet (BEL), magnifique !
Photos http://www.rugissante.com/6.html et vidéos http://www.rugissante.com/4.html publiées au fur et à mesure.
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fer de lance
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Message par fer de lance »

J'pense que t'as du bien kiffer apres une si longue pause :jap:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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rapidos
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Message par rapidos »

http://www.youtube.com/watch?v=OqhL9i1lK5U
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rapidos
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Message par rapidos »

Je me suis encore alourdi hier... Un coupe circuit électronique avec interrupteur intérieur/extérieur, +0.9 kg :cry:
C'est l'avant dernier élément de sécurité que j'installe, et il me permet en plus de pouvoir couper l'électricité générale depuis l'extérieur en cas de crash d'isoler parfaitement ma batterie au garage...
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Mes calculs savants me donnaient, au fil des brols que j'ai retiré et/ou modifiés, 826.20 kg, et la pesée a révélé... 824.17kg ! :D
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Le nouveau programme d'allègement 2010 est le suivant :
2010 vitres en Marguard 4mm -2.96 (commandées)
2010 nouveau capot arrière en carbone -3.00 (moule en fabrication)
2010 nouveau capot avant en carbone 1.9kg -4.00 (finitions et peinture à faire)
2010 durite supérieure d'échangeur air/air en carbone/kevlar - 0.18 (à poser quand le pc arrirèe sera retiré)
2010 catch can en carbone +0.39 (à monter)
2010 nouvelle casquette en carbone (OEM 2.60kg) -1.10 (je cherche une casquette pour la mouler)
Et le support moteur gauche en aluminium -0.71 si je trouve un fraiseur à moins de 1500 euros la pièce...
Soit un objectif cette année à 812kg, avant les nouvelles carrosseries...miam !
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Gen
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Message par Gen »

Bah dis donc, c'est une plume ta charrette ! :D

Zolie la ptite Cup 260 jaune devant... une connaissance ?
Multipla powa
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rapidos
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Message par rapidos »

Gen a écrit :Zolie la ptite Cup 260 jaune devant... une connaissance ?
Ici, en Belgique, la cup est la voiture du pauvre. Les riches roulent en speedster :x
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alanoo
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Message par alanoo »

Par curiosité, quel coupe circuit tu as pris ?
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Oli
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Message par Oli »

Waw, 824kg ça doit changer totalement la voiture ! C'est une vraie bombe maintenant, bravo. :II:
Oli, 185,5 tours au Ring.
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spidouille
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Message par spidouille »

Si tu cherches une casquette pour le moulage, je peux te prêter celle de mon atmo, si tu me fais également une casquette carbone, au moins à prix d'ami :D
Envoyé depuis mon siège en utilisant Patatrac
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rapidos
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Message par rapidos »

alanoo a écrit :Par curiosité, quel coupe circuit tu as pris ?
C'est celui monté sur le 2-11 mais je n'en sais pas plus :oops:
spidouille a écrit :Si tu cherches une casquette pour le moulage, je peux te prêter celle de mon atmo, si tu me fais également une casquette carbone, au moins à prix d'ami :D
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Michadams
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Message par Michadams »

Gen a écrit :Zolie la ptite Cup 260 jaune devant... une connaissance ?
"Normal", il est chez Verhiest, garage Lotus... y'a donc quasi que des lotus ou clowns... euh clônes, pardon, dans le genre.

;)
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rapidos
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Message par rapidos »

Première fois sur le superbe circuit Bugatti lundi dernier ! Des voitures de folie et de bonnes bourres...
Trailer, red flag :?
http://www.youtube.com/watch?v=3wvGzkUsEbU

Comment s'alléger de 4.5kg rapidement...
http://www.youtube.com/watch?v=XzRWy9WndSw

Porsche 997 GT3 RS 2010
http://www.youtube.com/watch?v=0nN7NIcqp9I

Fast prototype
http://www.youtube.com/watch?v=eb72XwLurR0

Silhouette GC10.3
http://www.youtube.com/watch?v=XT_xAqEKktg

Lotus Exige
http://www.youtube.com/watch?v=BYYVpTlEUks

Lamborghini Gallardo LP-560/4
http://www.streetfire.net/video/rugissa ... 029932.htm

Ferrari 458 Italia
http://www.youtube.com/watch?v=LW6LsF069vs
Dernière modification par rapidos le mar. juil. 13, 2010 8:00 am, modifié 1 fois.
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