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As usual


MG X186 Le Mans prototype 1958.

Base et mécanique MGA Twin-cam, carrosserie en alu, suspension arrière à roues indépendantes.

Next

Je pense qu'il s'agit d'une VW Karmann-Ghia TC qui date du début des années 70

C'est bien cela


VW do Brasil Karmann-Ghia TC (Touring Coupé) produite de 1970 à 1976 en 18119 exemplaires dont aucun ne fut, officiellement, exporté.

Moteur 1584cm3 dévéloppant 65ch, v-max. 140km/h

Next !


Désolé, je ne suis parvenu à trouver des photos plus grandes

Autant pour Villoresi je savais mais je suis arrivé trop tard, autant la je passe mon tour..... désolé

je pense qu'il s'agit d'une AWZ P70 Coupé

philippe


L'appellation complète est AWZ Sachsenring P70.

Cette light a été fabriquée en 1500 exemplaires environ entre 1955 et 1959 en Allemagne de l'est dans l'ex-usine Horch.

Moteur bicylindre 2 temps de 700cm3 refroidi par eau, BVM3 non synchronisée, traction, 445kg, carrosserie en acier formé à la main, v-max 100km/h.

Next !

ouch...la visibilité 3/4 arrière
(n'avaient pas besoin de caméra de recul à l'époque )

Elle doit être au moins aussi "bonne" qu'à bord d'une Exige

Les roues font penser à Mercos...
A moins que ce ne soit anglais (RHD) ou Japonais (RHD + Honda derrière... ).

Ce n'est pas élémentaire, mon cher Senior...

ni japonais ni Mercedes

En comparant la visibilité 3/4 ar avec celle de l'Exige, Senior nous a donné un indice : il s'agit donc d'une anglaise...

C'est bien une anglaise mais sa carrosserie n'est pas made in UK

Pas facile mais je pense avoir enfin trouvé , il doit s'agir d'une Riley coupe 2,5 litre de 1949 carrossée par Köng

Dénomination exacte : Riley 2.5 RHF

Dessinée et construite par le carrossier suisse Köng de Bâle en un seul exemplaire en 1949.

Initialement, l'étude était destinée à un châssis Bentley mais, faute de moyens, Köng dû se rabattre sur une Riley (moteur 4 cylindres 2443cm3, 102ch, v-max 145km/h).

La particularité de la RHF est d'avoir un toit entièrement "ouvert" recouvert de 4 plaques de Perspex 4mm.

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Allez y prenez la main, il ne peut pas répondre, je le séquestre à Paris !!!!

C'est malin ça

Americaine ?
V8 ?
Fiberfab ?......

1 = Oui
2 = Non
3 = Non

Bon on reprends les festivités je pense qu'il s'agit d'une Chevrolet Corvair Monza GT Coupe

Tu penses bien Philippe, comme toujours


La Chevrolet Corvair Monza GT date de 1962, véhicule expérimental il fur construit sous la direction du fameux Bill Mitchell sur un dessin de Larry Shinoda.

Le moteur est celui de la Corvair de série, un flat-six développant 105ch placé en position centrale arrière.

Particularité de cette voiture, sa hauteur... seulement 1067mm

Next !


Il s'agit d'un kit-car ... mais je l'ai quand même retenu car il a été construit à de nombreux exemplaires
et comporte une particularité inhabituelle

Pembleton 4 wheeled 'Brooklands' kit

Moteur BMW flat twin.

Pim


La Pembleton Brroklands a été construite à ce jour en une cinquantaine d'exemplaires. Elle peut être équipée de moteur Citroën 2cv, Guzzi V-twin ou, dans le cas de celle en photo, d'un flat-twin BMW 971cm3.

Sa particularité est d'avoir un châssis constitué de tubes en alliage alu/cuivre

senior a écrit :Tu penses bien Philippe, comme toujours


La Chevrolet Corvair Monza GT date de 1962, véhicule expérimental il fur construit sous la direction du fameux Bill Mitchell sur un dessin de Larry Shinoda.

Elle a vraiment des lignes de la Corvette C3 je trouve
Mais vu sa date de fabrication, on devrait peut-être dire l'inverse...

Pim a dû partir faire du ski ou chasser la gueuse, je me dévoue donc