www.myspeedster.ch

Trop fort !!!!

Bon alors on continue

Il s'agit de la Mantide - un exemplaire unique présenté au Salon de Shanghai 2009- créée par le bureau Stile Bertone en collaboration avec Danisi Engineering.

Base mécanique et trains roulants de Corvette ZR1 (V8 647ch), étude aérodynamique très poussée (Cx 0.298), carbone utilisé pour tous les éléments de carrosserie et le mobilier intérieur, performances annoncées : 0-100km/h en 3.2" et v-max 351km/h.

Next !

pouark !

ce n'est pas une Pouark

senior a écrit : ce n'est pas une Pouark

Il y a un b à l'arrière ce doit donc etre une BEURK non ?

pas Beurk non plus.

Il s'agit d'un exemplaire unique présenté en 1997

Un prototype dessiné par Bertone avec une mécanique de Lancia Integrale en position centrale?

ni Bertone ni mécanique Lancia dans ce concept-car

peut etre une Gigliato Aerosa

c'est bien ça... la date t'a-t-elle aidé ?


La Gigliato Aerosa est l'oeuvre du designer japonais Nakamura qui a travaillé sur cette voiture en collaboration avec Lamborghini.

L'Aerosa était destinée à être commercialisé mais le manque de financement a fait avorté le projet.

Moteur Ford Mustang V8 4.7L développant 310ch, poids 1301kg, 0-100km/h annoncé en 5".

Next !

Je propose : De tomaso sport 1000
http://www.tuningfever.fr/fr/pics/pictu ... t-1000.php

male-Elise


Pour la petite histoire, la De Tomaso Fantuzzi spyder a été présentée en 1966. Il s'agit d'une extrapolation de la Sport 1000 (modification de la carrosserie, en alu, par Fantuzzi), équipée d'un moteur BRM ex-F2, 998cm3 développant 105ch, BVM4 d'origine VW avec des internes Hewland. Le poids total de l'auto est de 480kg.

Cette auto ne courut jamais de son temps (elle se rattrape aujourd'hui en VHC) et fut conservée par l'usine jusqu'en 2004, date à laquelle elle fut acquise par un collecteur britannique.

senior a écrit : c'est bien ça... la date t'a-t-elle aidé ?

Oui bien sur c'est beaucoup plus facile (trop ? ) avec la date

avec une grande photo pour sénior

Ca ressemble à une Ferrari by Boano mais je n'arrive pas à trouver un modèle correspondant précisément

Ferrari ?
Boano ?

Il s'agit d'une Ferrari 410 Superamerica (N°0671SA ) construite par Scaglietti, en un exemplaire unique, sur commande spéciale d'un certain Dr. Enrico Wax en 1957.

Elle fut exportée aux USA deux ans plus tard puis volée en 1973 et sa carrosserie, originellement noire, fut détruite.

Cette 410SA fut reconstruite en 1986, sous le contrôle de Sergio Scaglietti, par les quatre ouvriers qui avaient travaillé sur le modèle initial.

En 2007, elle fut vendue aux enchères aux USA pour la somme de $1,320,000

Next !

Mon senior je n'ai pas trouvé car mon inculture de la voiture est aussi grande que ta culture automobile !


mais on peut faire double jeu en atteNdant que quelquun trouve jon quizz

Je te propose cette photo a toi de jouer mon sinior je sent que tu va torcher ça en 2 coup de cuillèreS à pot

Effectivement, ton quizz était on ne peut plus simple

Il s'agit d'une Arnolt-Bristol

http://www.ultimatecarpage.com/car/741/ ... dster.html

On a pas avancé sur la rouge en 1 semaine ! sénior

bah , c'est une 201 , c'est marqué dessus

ELISE87 a écrit :On a pas avancé sur la rouge en 1 semaine ! sénior

Il est donc temps de vous sortir de la mélasse avec 1 ou 2 indices

Proto de fabrication italienne ayant participé à la Targa Florio...

Bon en listant les inscrits a la targa j'ai fini par trouver, mais bon c'est quand même une voiture assez anecdotique

Il doit s'agir d'une Raymond a moteur Ford

http://www.motorforum.it/cronoforum/vie ... php?t=1805

Philippe pour ta persévérance car c'était effectivement un peu tiré par les cheveux


Pour résumé :
Raymond Zanzara 1000, groupe 6, datant de 1971.
Châssis tubulaire, carrosserie en fibre de verre, moteur Ford-Cosworth 997cm3 ex-F3, boîte Hewland.

Cette auto a participé à la Targa Florio en 1971 pilotée par l'Italien Klaus Tretti.

Passons maintenant à une auto plus significative

made in japan ?