www.myspeedster.ch

Sauf mauvaise surprise il doit s'agir d'une Prince Skyline Sport Michelotti

Comme d'habitude Philippe


Il s'agit bien d'une Prince Skyline Sport type BLRA dessinée par Michelotti.

Environ 500 exemplaires (coupés + cabriolets) furent construits en 1961.

Moteur 4 cylindres 1862cm3 développant 83ch.

Next !

Un mariage pas très heureux entre une E-type et une 250GT

je pense qu'il doit s'agir d'une Intermeccanica Apollo ou Vetta Ventura au choix

philippe87 a écrit :je pense qu'il doit s'agir d'une Intermeccanica Apollo ou Vetta Ventura au choix

Tu ferais mieux d'aller faire dodo, après un week-end si dur


Mais comment fait-il???

Philippe


C'est bien une Apollo 3500 GT

Moteur Buick V8 3.5L tout alu développant 200ch (il aura une longue carrière sous d'autres marques), BVM4, design by Scaglione, poids total 1130kg en version coupé, 0-60mph en 8.4"

Cette auto made in USA -ou presque- fut construite en 88 exemplaires dont 9 cabriolets entre 1962 et 1965.

Next !

Une peugeot 203 Barbier 1954 ?

Il s'agit bien d'une barquette Barbier-Peugeot datant de 1954.

Paul Barbier, concessionnaire Peugeot à Vienne, construisit cette auto en collaboration avec Roger Tunesi sur la base
d'une plateforme de Peugeot 203 sur laquelle étaient fixés deux "couples" supportant une carrosserie en alu en 3 parties.

Moteur préparé de 203, levier de vitesses au plancher, 160km/h.

Next !

Alvis ? Sunbeam ?

ni Alvis ni Sunbeam

Cherchez du côté du moteur, il est d'un type disparu de nos jours. Ceci vous aidera probablement à découvrir l'identité de cette auto

senior a écrit :Cherchez du côté du moteur, il est d'un type disparu de nos jours. Ceci vous aidera probablement à découvrir l'identité de cette auto

la calandre me rappelle un moteur à cylindres à plat opposés refroidis par air.
Base Panhard ? ou Grégoire ?

pas moteur boxer ni Grégoire ni Panhard

Moteur en étoile? Deux-temps?

Moteur deux temps

Base de Saab 93

rien de Saab dans cette auto

Donc surement de l'Europe de l'est...
Mais je trouve pas!

pas Europe de l'Est

En 1950 Hanomag décide de renouer avec la fabrication automobile. La firme étudie une intéressante voiture qui a la particularité d'offrir, bien longtemps avant les Matra, 3 places de front à l'AV et 2 pour enfants à l'AR. De plus, c'est une traction avant, moteur 3 cylindres "2 temps", suspensions originales par blocs de caoutchouc "Continental".
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hanomag

Eureka 16 jours de lutte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y a du niveau par ici......

non un 2 temps qui n'est pas des pays de l'est... trop facile..

ELISE87 a écrit :non un 2 temps qui n'est pas des pays de l'est... trop facile..

Male-Elise


Quelques précisions : le nom de ce modèle construit par Hanomag est "Partner", il fut présenté en 1951 au Salon de Francfort.

Son moteur, effectivement un tricylindre 2 temps, avait une cylindrée de 697cm3 et développait 28ch. BVM3, traction, caisse autoporteuse, batterie 12V (rare à l'époque), 730kg, v-max 100 km/h.

Cette auto ne connut pas le succès espéré auprès du public et le projet fut abandonné après que 11 prototypes (berline et coupé) fussent construits, un seul d'entre eux existe encore de nos jours.

[/quote]

GHIA Sérénissima

Donner un nom c'est bien... avec des précisions c'est encore mieux

http://www.tom-tjaarda.net/1968_serenissima.htm

senior a écrit :Donner un nom c'est bien... avec des précisions c'est encore mieux

http://www.tom-tjaarda.net/1968_serenissima.htm

Tu fais ça trés bien !

Par contre,je n'arrive pas a publier une photo,j'arrive juste a mettre un lien :

(alt+p)
http://www.flickr.com/photos/63165731@N ... hotostream