choix sportive 4 places [page 28]

[d-bax]

Tu ne nous as pas dit pourquoi tu avais viré la 335i ......trop kilométrée ? Envie de changement ? Un ou des griefs à lui faire ? Juste pour info

Je l ai vendu pour plusieurs raisons :
1/
Envie de changement et surtout envie d'un châssis fun.
Mise à part le moteur qui est fabuleux je n ai pas pris un plaisir immense sur petite route a virage. C'est sympa en acceleration et en bande son mais en courbe c'est pas génial. Ça manque de sportivité en fait.
2/
j arrivais sur les 100000km donc j'ai voulu vendre avant de trop perdre
3/
on vend la 335 et le 5008 pour avoir une familiale plus petite et une citadine. (Les enfants ont grandi donc moins de choses à transporter et siège auto plus petit...)

[d-bax]

welcome back le 28!

Pourquoi changer de crèmerie si tu es content ? une bonne 135i/140i y a que ça de vrai.
La prop' et le 6 cylindres vont te manquer. C'est clairement la meilleure compacte (hors look un peu discutable) GT/sportive, tant que ce n'est pas pour en faire une vraie pistarde.

Dans tes principaux critères (4 portes, place, budget, fun) :
- Focus RS3, elles commencent à pas mal décoter et s'approcher de ton budget. Comme ça tu passes pas de prop' à traction d'un coup sec trop violent.
- Leon Cupra, elle m'a agréablement surpris. Je me suis bien plus amusé qu'avec une S3 de même puissance. Le chassis est fun et bien enrouleur pour une traction, la sonorité fait presque illusion. Le look est assez discret et ne fait pas beauf contrairement aux anciennes.
- précédente civic type R, qui a inauguré le turbo, qui aura eu une commercialisation très courte, et donc une décote rapide avec le remplacement, ça rentre dans ton budget. Pas essayée, mais le moteur semble bien rageur dans les tours pour un 4cyl turbo. Faut assumer le look manga. Surement une de la liste avec le plus de place et de coffre.
- 308 GTI, un bon couteau suisse, efficace, chassis, freins (chers à l'entretien)... mais moteur moins sexy.
- M3 V8 en berline ?

et toi toujours au soleil ? Tu ne vas plus revenir ?

Je reviendrai sûrement sur un 6 cylindres mais peut être avec un passage par un 5 cylindres aussi. (Sans doute une audi car Jen n'aime pas le look de la Focus rs mk2)
Problème pour le moment je vais rouler un peu plus donc le 5 cylindres va coûter trop cher.

Sinon je ferais bien aussi Tt rs + familiale de base + citadine mais ça me ferait 5 voitures en tout

[Kanary]

La 308 GTI doit être un super compromis. Compacte sobre avec une pointe d'agressivité. 5 portes.
En perfs elle est encore au niveau de la MRS4 cup visiblement

https://youtu.be/vao1N6C7UDw

[speedturbo33]

Tant que la m4rs sera en bridge tout pourri elle sera pas au top.
J’ai mon pote qui a l’agence Renault qui en a essayé une après avoir monté 4 pscup2 et c’etait une autre auto, je veux bien le croire...
Étonnamment à top gear France ils ont fait un meilleur chrono avec une m4rs 280 que la dernière civic. Donc ça dépend des test, faut voir sur l’ensemble des tests pour se faire une idée.
Quoi qu’il en soit elles ne sont pas comparable pour moi, deja du fait des tarifs bien différents.

[Kanary]

Tu mets des ps cup2 sur nimporte quelle caisse et ca doit la metamorphoser.
Cetait surtout pour soulignier que la 308 gti est tjs proche des nouvelles references.

[speedturbo33]

Ben la 308 est en Michelin justement. En super sport qui sont d’excellents pneus.

[Kanary]

Je navais pas vu ca dans la vidéo
Bon pneus effectivement.
Ca n'enlève rien aux qualité de la 308 je suppose meme si ca doit apporter une perf supérieure evidemment.
Ils sont vraiment cons chez Renault

[speedturbo33]

Ils font toujours ça. ils seront surement sur la phase 2 pour vendre des perfs améliorées en mettant 3 conneries et surtout des pneus.
La megane 2 rs a commencé en dunlop et fini en ps2 sur les chassis cup (r26 notamment).
la megane 3 a commencé en ps2 (avec le pack cup sinon en dunlop) en 18 et en bridge ou conti en 19p et finie en pscup2 sur les trophy en 19p
La clio 4 rs au début avec des dunlop et sur les trophy des super sport.
Sur ma trophy 265 j'avais des bridge, je les ai gardé 1000 kms de rodage et 500 kms après je les ai viré, des machines à burn ces pneus , je suis passé aux super sport et sans rien dire à Stéphanie et, étant en passager, elle m'a demandé si je n'avais pas changé les pneus de la voiture.

[blacksrookie]

C’est pas con ça, l’amélioration des perf avec un train de pneu qui doit leur coûter trois fois rien dans les marchés constructeurs

Les autres font pas pareil ?

[speedturbo33]

Jusqu’à présent non. Certains ont compris et mettent les michelins de série.

[d-bax]

Rrrr j avais trouvé une 308gti avec la config que je souhaitais mais je suis arrivé trop tard
Par contre en cherchant, je suis tombé sur la classe A45 amg.
On ne trouve pas énormément de critique, est ce que c'est fun a conduire ?

[Jona]

Jamais essayé mais de ce que j'en sais c'est chiant.

Et il y a eu de gros problèmes moteur au début. Je ne sais pas si c'est solutionné.

[Casimir]

Syl20sub a essayé. Tu dois pouvoir retrouver ses posts.
Sinon MP.
Il te confirmera que c'est pas fun du tout, et qu'hormis le son mieux vaut passer son tour...
Cherche une M135xi si tu veux une Allemande dans cette catégorie...

[d-bax]

Hello

Bon il faut que je fasse un petit update ici.

Une nouvelle sportive 4 places est arrivée à la maison au mois d'avril pour l'anniv de Erlyz. Une vraie voiture de fille, il s'agit d'une cooper S R57. Sympa ce petit cabriolet, je suis extrêmement surpris par ce train avant qui est très vif, ça enroule bien c'est impressionnant . L'autre point appréciable est le travail du son à l'échappement, ca pétarade tranquillement à la décélération . J'oublais, c'est top aussi de cliquer sur un bouton pour ouvrir le toit
Au global c'est vraiement une auto attachante.

En parallèle, j'ai pris le temps de chercher la daily familliale.
J'étais parti sur une 308 gti mais j'ai été totalement déçu lors de mon essai. L'acceleration m a paru très particulière peut-être à cause de lautobloquant sur la traction. C'est une drôle de sensation, j'avais l'impression que le moteur patinait comme si l'embrayage était fatigué
En plus le son du moteur est totalement quelconque donc ça ne m'a pas fait rêver. Par contre, le châssis avait l'air top, on sent la voiture collée à la route sans broncher. En fait faudrait simplement lui greffer un 6 cylindres et répartir sa puissance sur les 4 roues, ça serait top

[Puff92]

Toi ... ici
Tu es passé chercher la date du prochain ISM ?

Et finalement tu as trouvé ou pas le daily ?

[Thunder]

Benji

[CaptainBigleux]

Moi je sais

[blacksrookie]

T’as qu’à y mettre le V8 que t’as déjà sur place

[Zing]

[d-bax]

Toi ... ici
Tu es passé chercher la date du prochain ISM ?

Et finalement tu as trouvé ou pas le daily ?

C'est vrai que je surveille toujours les dates d'ISM mais je passe aussi régulièrement pour boire vos conneries

Benji

Je passe chercher la prochaine à Toulouse pendant les vacances, on peut se croiser sur place peut-être

Moi je sais

Chut

T’as qu’à y mettre le V8 que t’as déjà sur place

308gti version dragster

:hello: Il me semble que c'est ta femme également qui roule en cooper non ?

[Zing]

Il me semble que c'est ta femme également qui roule en cooper non ?

oui mais pas une S
Ce n'est pas un avion mais ça roule. Très chouette voiture pour une fille
Ca pourrait même être fun si la boîte n'était pas si loooooooooooongue

[syl20sub81]

Moi je sais

Y a une liste de ceux qui savent? Que je me rajoute

[speedturbo33]

[Thunder]

Je passe chercher la prochaine à Toulouse pendant les vacances, on peut se croiser sur place peut-être

J'imagine que c'est trop tard ?

[d-bax]

Je passe chercher la prochaine à Toulouse pendant les vacances, on peut se croiser sur place peut-être

J'imagine que c'est trop tard ?

Non pas trop tard =》 MP

[d-bax]

La petite dernière est arrivée. Une compacte 5 portes 6 cylindres gavée par un twinturbo, propulsion, boite meca ! Une rareté qui n'existera plus sans doute la daily parfaite , vous avez sans doute déjà trouvé qu'il s'agit d'une M135i

Cest beaucoup plus sportif et beaucoup plus fun que la 335i e92 que j'avais avant. Cest aussi beaucoup plus coupleux, je suis étonné car le N54 avait 2 vrais turbos et seulement 50Nm de moins. La différente est flagrante, la poussée est plus réactive et plus forte. Par contre, il y a moins de nervosité au changement de rapport.
Les freins sont aussi plus mordant et le châssis beaucoup plus joueur. L'arrière se cherche souvent il faut donc toujours être attentif
Le son est fabuleux, un son de roulement d'air super agréable meme à basse vitesse. Pas besoin de cravacher en permanence pour avoir la banane , rien à voir avec la 308 gti... je pense que l'échappement M performance doit contribuer au plaisir, il ronronne bien et petarade a la demande et même en mode eco
Cerise sur le gâteau, avec des trajets 20% autoroute, 50% route et 30% villes je reste sous les 10l ( légèrement plus bas que la 335 )
Vivement les routes plus sèches pour apprécier davantage...

[Pudge]

En effet ça semble être un excellent daily sportif!

Et les photos ?

[Casimir]

Syl20 en était ravi. ll vient de s'en séparer à regret...
Et si je devais choisir un daily sportif aujourd’hui j'opterais pour une M135i (avec BAR avant majorée )

[syl20sub81]

Syl20 en était ravi. ll vient de s'en séparer à regret...
Et si je devais choisir un daily sportif aujourd’hui j'opterais pour une M135i (avec BAR avant majorée )

La BAR une rareté bien évidemment
Auto tres polyvalente
Je l ai vraiment adorée

[marcowpolo]

Ford ST 250