www.myspeedster.ch

Alors que la saison 2109-2020 va bientôt démarrer (à Silverstone), Rebellion Racing a révélé le nom de l'équipage qui courra avec la LMP1 engagée dans ce Championnat .

L'unique R-13 à moteur Gibson sera donc confiée à l'Américain Gustavo Menezes, à Bruno Senna et au Français Norman Nato.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/rebe ... 0/4511156/

Scuderia Cameron Glickenhaus a publié une image de l'arrière d'un prototype sur Twitter. Il s'agirait de leur "LMP1 Hypercar" prévu pour le nouveau règlement...
Une version de route serait également dans les tuyaux...

source : https://franceracing.fr/world-endurance ... r-le-mans/ et https://www.evo.co.uk/news/21916/glicke ... r-category

Rebellion engagera finalement une deuxième Oreca R13-Gibson lors des 4 Heures de Silverstone pour l'ouverture de la saison 2019-2020 d'endurance.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/rebe ... n/4515580/

Cette seconde Rebellion sera confiée un équipage Nathanaël Berthon, associé à Loïc Duval (champion du monde d'endurance et vainqueur des 24 du Mans 2013 avec Audi) et Pipo Derani (espoir brésilien de 25 ans vainqueur des 24 Heures de Daytona 2016, triple lauréat des 12 Heures de Sebring et actuel leader du Championnat d'endurance américain IMSA).

Qu'apporte TVR à cette équipe ? Des ronds, des conseils, prépare son retour à la compétition ?

Aucune surprise pour la reprise du championnat 2019 : Toyota signe la pole position (Conway et Kobayashi) et un doublé avant la course de demain à Silverstone (4H).

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... 1/4525396/



En GTE Pro, pole pour AF Corse. La troisième place pour une Aston Martin, la première Porsche GT n'étant que quatrième.



En GTE Am, la pole position revient cette fois ci à une Aston du team TF Sport. Les connaisseurs apprécieront.

Casimir a écrit :... En GTE Am, la pole position revient cette fois ci à une Aston du team TF Sport. Les connaisseurs apprécieront.

Belle photo
D'autant plus que c'est une Vantage ancien modèle autrement plus chouette que les suppositoires vert pistache

Toyota signe donc le doublé 4 Heures de Silverstone avec une victoire de Conway-Kobayashi-Lopez devant Buemi-Nakajima-Hartley.
La troisième place, à un tour des vainqueurs, est pour la Rebellion des Français Nathanaël Berthon et Loïc Duval et du Brésilien Pipo Derani.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... 1/4526534/



En LM GTE Pro, Porsche s'est offert un doublé devant une Aston Martin. Enfin, la victoire est revenue à l'équipe AF Corse en LM GTE Am.



la troisième en GTE pro (un suppositoire vert pistache )

Forza ….

Pour les ceusses qui comme moi n'ont pas pu suivre le direct, la chaîne l’Equipe proposera la course en différé le samedi 14 septembre prochain de 8 heures à 12 heures, soit du petit déj' jusqu'au Casa.

Exhaustive presentation de la 911 RSR version 2019 par Automotivpress

source : https://www.automotivpress.fr/nouvelle- ... -defendre/

Comme Senior l'a signalé par ailleurs, Aston Martin a l'intention d'engager quatre Valkyrie en WEC et aux 24 Heures du Mans à partir de 2021.
Et de les confier à Multimatic et R-Motorsport

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/asto ... h/4540692/

https://www.autohebdo.fr/wec/actualites ... 05997.html

Splendide.

Et la "beauté" du règlement qui oblige à homologuer des versions routes : il y a du gentlemen driver qui va pouvoir s'amuser au Mans ou en trackday...

En l'honneur du 50ème anniversaire de l'IMSA, les Porsche 911 RSR officielles arboreront une livrée hommage inédite Coca-Cola pour la course de Petit Le Mans. Superbe.

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... new-livery

Top celle ci !

en Light rouge et noire elle serait mieux

vous trouvez ça beau ?

un aileron des années 80 ?

Tu es trop jeune pour comprendre …..

Demande à Puff …

Ben pas encore assez vieux ... Je trouve ça moche

Pourtant c'était mieux avant …..

OR_07 a écrit :[vous trouvez ça beau ?

un aileron des années 80 ?

Et des jantes des années 2000 (2003 pour être précis) : on dirait celles de la 8C.

Voilà ! Et en cherchant encore vous trouverez du Lego Inside

Engagée en WEC cette saison avec deux prototypes LMP1, Ginetta espère trouver une équipe partenaire pour engager une troisième auto lors des 24H en 2020.

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/g ... h/4550689/

Pareil. Content de les savoir là

Belle résilience cette boîte

Corvette a levé le voile sur la Corvette C8.R qui débutera en compétition aux 24 Heures de Daytona en janvier prochain.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/motors ... -next-year
source francophone : https://www.autohebdo.fr/autres-courses ... 06353.html

La nouvelle Corvette C8.R à moteur central a été présentée en même temps que la Corvette Stingray avec une N°4 qui arbore une livrée argentée inspirée de la Chevrolet Aerovette de 1973 et la Corvette Stingray Racer de 1959.
Coté technique, Chevrolet doit encore donner les détails de la motorisation qui devrait être un moteur atmosphérique V8 5.5 litres.

Finalement le moteur central arrière on finit toujours par y aller
Corvette, Porsche ...
a quand Aston, BM

Les deux Toyota TS050 Hybrid seront, comme d'habitude , en première ligne des 6 Heures de Fuji.

La n°8 de Buemi-Hartley-Nakajima a devancé de 8/10 la n° 7 de Conway-Lopez-Kobayashi. Et Hartley, hauteur de la pole, joue même l'étonné d'avoir collé plus d'une seconde à la Rebellion...

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... n/4552931/



En GTE Pro, Bruni et Lietz ont décroché la pole position avec la Porsche #91 devant la Ferrari #51 et l'Aston Martin #95. Sympa de voir trois marques différentes se tirer ainsi la bourre (les trois premiers en 110 millièmes de seconde).






En GTE Am, la Porsche #57 est en pôle.