www.myspeedster.ch

senior a écrit :

Jona a écrit :Nico a pas encore fait de remarque sur la clio v6 !

Heureusement, elle est particulièrement moche en bi-ton bleu/blanc

Ce sont les jantes d origine

Jona a écrit :Nico a pas encore fait de remarque sur la clio v6 !

Elle ne me fait pas rêver
Mais je trouve que c'est une jolie auto et que c'est vraiment une chouette délire de la part de rs

voila , suite a notre journée a ledenon hier , j'ai fait la connaisance de Patrick (exige) et Steeping Back (avec l'ex rugissante ). Deiux personnes super sympa avec qui on a pas mal discuté tout au long de la journée

Nico m'a meme offert un tour de sa "rugissante" une auto vraiment extraordinaire avec un pilote trop modeste mais qui la mène deja sacrement bien vu l'engin

De mon cote, comblé par ma 111S que je decouvrais sur ce circuit, la aussi un chassis comparable a mon ex speedy mais des performances bien plus allechantes

une video de debut de journée a la decouverte de l'auto
http://youtu.be/WnDf1Wu-Jbc

Une en fin avec l'auto "un peu plus en mains"
http://youtu.be/Ig90FstAjjw

quelques photos

la plus belle est la r25

r25 ?

Mrs R25

Belle De Tomaso Pantera

Belle 106!

Son pseudo est naindroiiide ;-)

Superbe journée sur le magnifique et (très) difficile circuit de Ledenon!
Un grand merci a fix et à toute la joyeuse troupe du Team Mistral Racing pour avoir organisé de main de maître ce track day!
Première fois pour moi sur piste avec le turbo et première fois à Ledenon aussi. Donc dure dure au début de la journée, complètement débordé en plus d'essayer de gérer le trafic (enfin plutôt de ne pas gêner les autres..), il fallait aussi gérer l'auto et aussi tenter d'apprendre les trajectoires, les points de freinages...
Mais grâce aux conseils de fix mais aussi de bibi46 et d'autres pilotes super sympa, j'ai pu prendre mes marques et commencer a vraiment me faire plaisir l'après-midi!
Quel circuit et quelle auto!! Je ferais un petit résumé de mes impressions dans ma présentation.

Le plateau était très beau, beaucoup de lotus, plusieurs 111s s1, K20, exige s1, 2-eleven, plusieurs exiges cup 260 et exiges S, 111r, etc.. des caterham, des porsches gt3 rs, gt3cup, une audi r8 v10, une magnifique De Tomaso Pantera de 1973, des Lancer de je sais plus combien de chevaux , une superbe clio v6, des m3 e92 très bien menées, etc. bref, de très très belles auto!

Le niveau des participants était plutôt très bon voir trop bon pour certains, Ce que j'ai apprécié justement, car cela pousse à augmenter son rythme, freiner plus tard, passer plus fort, et prendre plus confiance. J'ai beaucoup appris en une journée.
J'ajouterais des photos dès que possible.

Lédenon est en effet un des circuits les plus fun de France !
Content que tu te sois amusé et que tu apprennes à dompter ta bête

Dommage qu'on ne le voie pas à Issoire, ce Speedy ...

Superbe Fix, très belle photos de plus!

Je plussoie à ce qu'a dit Stepping ! Merci Fix et toute l'équipe pour l'organisation (y compris pour le temps, avec un beau soleil !) .

Ca a été l'occasion de rencontrer Fix, super sympa, et quelques autres passionnés et de passer une superbe journée ...
... même si c'était un peu hard-core avec une nouvelle voiture, un circuit hyper technique et un peu flippant et des autos et pilotes de très bons niveaux qui envoyaient du lourd.
J'ai été surpris par le niveau du plateau ! Une exige S "basique", c'est presque petit bras !
Il y avait beaucoup de voitures slickées, par ex des Clio Cup ou GT3, qui étaient un peu sur une autre planète dans les courbes !

Merci pour tes vidéos, Fix ! (d'ailleurs, sauf erreur, on me voit dans les toutes dernières secondes de la 2ème). Comme souvent, ça parait beaucoup plus soft à l'image que ça ne l'est en réalité.
Lédenon est quand même très impressionnant quand on le découvre, avec beaucoup de zones en aveugle pas faciles à gérer. Une journée ne suffit pas à l'appréhender, mais ça doit être vraiment grisant quand on arrive à bien le connaître !

J'ai egalement quelques photos que je posterai (dont une de la magnifique verte !).

très content de t'avoir rencontré patrick

elle est superbe ton exige encore bravo

une petite photo de ma petite elise au passage

Tu as des soucis avec tes passages de vitesse ?

oui , les cables vont etre commandés semaine prochaine

Alors quelques photos du 4 mai à Lédenon :

Notre "coin" avec 2 voisins très sympas en Elise (bleue et rouge) très affutées et connaisseurs du circuit :





Les "copines" :









Exige S1, tant vénérée









La magnifique et immanquable verte de Fix :



Caterham motorisée par Honda :



Caterham R500 avec son rpp de ~2 pas encore homologuée en France, mais ça pourrait arriver bientôt dixit le propriétaire ... (à noter le petit tas de gravier, un peu trop d'optimisme) :






Les "autres" :



500 cv ?





Clio Cup :




Sur la piste :









Et il y en a quelques unes aussi sur le topic de Stepping Back :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... &start=135

fix13 a écrit : Pesée de ma 111S avec 13 l et une personne de 65 kg a bord : 790 kg
meme config pour le K20 : 810 kg

Normalement, une Elise K20 doit avoir un sur-poids d'environ 15kg par rapport à la même en Rover. (dixit le site hondaelise.com)

En tout cas, bravo pour ton acquisition fix !! Elle est magnifique cette auto. Elle est moins passe partout que la mienne lol

gouje33 a écrit :

fix13 a écrit : Pesée de ma 111S avec 13 l et une personne de 65 kg a bord : 790 kg
meme config pour le K20 : 810 kg

Normalement, une Elise K20 doit avoir un sur-poids d'environ 15kg par rapport à la même en Rover. (dixit le site hondaelise.com)

En tout cas, bravo pour ton acquisition fix !! Elle est magnifique cette auto. Elle est moins passe partout que la mienne lol

Je suis plus que sceptique ...

gouje33 a écrit :

fix13 a écrit : Pesée de ma 111S avec 13 l et une personne de 65 kg a bord : 790 kg
meme config pour le K20 : 810 kg

Normalement, une Elise K20 doit avoir un sur-poids d'environ 15kg par rapport à la même en Rover. (dixit le site hondaelise.com)

En tout cas, bravo pour ton acquisition fix !! Elle est magnifique cette auto. Elle est moins passe partout que la mienne lol

merci

d'ailleurs une video de mon ami Jérome en S1 K20 qui a réalisé un "petit" 1min31"7

http://www.youtube.com/v/InkjVwFojBY

merci patrick pour ces sublimes photos

fer de lance a écrit :

gouje33 a écrit :

fix13 a écrit : Pesée de ma 111S avec 13 l et une personne de 65 kg a bord : 790 kg
meme config pour le K20 : 810 kg

Normalement, une Elise K20 doit avoir un sur-poids d'environ 15kg par rapport à la même en Rover. (dixit le site hondaelise.com)

En tout cas, bravo pour ton acquisition fix !! Elle est magnifique cette auto. Elle est moins passe partout que la mienne lol

Je suis plus que sceptique ...

Encore plus que la fosse ?





Je sors

Très belles photos


Je me demande ce que pense les nouveaux acheteurs de R500, probablement (très) difficiles à homologuer, alors que la 485R qui bénéficiera théoriquement d'un CoC est moins chère et à peine moins puissante (240ch vs 255)

fix13 a écrit :
d'ailleurs une video de mon ami Jérome en S1 K20 qui a réalisé un "petit" 1min31"7

http://www.youtube.com/v/InkjVwFojBY

il envoie bien !!!

magnifique les photos

Merci !

Concernant la R500, elle est immatriculée en GB : est-ce que ça ne peut pas être une solution pour rouler tout de même en France ?

Si tu as une maison en Angleterre, effectivement, tu pourras avoir tes plaques anglaises et la carte grise anglaise.
Mais à mon avis il faut pouvoir justifier qu'il s'agit bien de ta résidence principale ...

fix13 a écrit : d'ailleurs une video de mon ami Jérome en S1 K20 qui a réalisé un "petit" 1min31"7

http://www.youtube.com/v/InkjVwFojBY

Pas fan de son pilotage On a l'impression qu'il se bat contre la voiture...

Et puis le coup avec l'exige rouge ...

oué enfin l'exige rouge a une réaction bizarre aussi de se mettre au milieu je comprends que ca puisse surprendre a la vitesse a laquelle il arrive ...

Hier j'ai roulé pour la première fois sur le nouveau circuit du castellet HTTT driving center.

Une journée très bien organisée par la nouvelle société Racesportservice de mon ami Pierre roulant par ailleurs en 2-11 (blanche, deco Gulf pour ceux qui le connaissent)

de biens belles autos , un plateau très heteroclyte , un repas convivial a midi et l'idée très sympa d'organiser une challenge karting entre midi et deux.







Il ne fallait pas se rater au freinage...





Concernant la piste , assez decu , beaucoup trop petite , juste pour une cat mais surement top pour un Rotax 125 a vitesses
Du coup j'ai pas vraiment chercher l'efficacité (comme le montre la video ci dessous :thisbig: ) , cependant encore et beaucoup de plaisir au volant de ma 111S !

Une petite video

http://youtu.be/6tOajuECnQs

Ferrari 250 GTO ... replica je suppose