www.myspeedster.ch

Casimir
Effectivement. D'autant plus qu'il s'agissait d'un premier vrai roulage avec le nouveau pot.
Surtout contrarié par le délai court maintenant.
Mais bon ... on l'a surtout échappé belle car ça aurait pu être très grave et ça amène des questions forcément.

Pour éviter tout danger, la seule solution consiste à rouler avec les vitres et la capote fermées
... mais dans ce cas, il ne te reste plus qu'à faire installer une clim

Mieux ... ne plus rouler

Pas de pot !....

C'est vrai que ça arrive couramment sur les Elise .....

Le plexy est une bonne solution !....

Lu à plusieurs reprises sur le forum VX220 : "It's a clam off job"
C'est quand même bien des autos de merde

Va falloir batailler avec l'assurance pour éviter Carglass et Opel

Ben dis donc

Aie, virulent le gravier

Bonne réparation d'ici vendredi

Puff92 a écrit :Lu à plusieurs reprises sur le forum VX220 : "It's a clam off job"
C'est quand même bien des autos de merde

Va falloir batailler avec l'assurance pour éviter Carglass et Opel

Il faut effectivement démonter le masque arriere pour la changer
J'en avais une mais je l'ai vendue. De toutes façons ça ne t'aurait servi à rien puisque c'est l'assurance qui va prendre en charge et que faire cette réparation à l'ism est quand même compliquée
D'ailleurs pour l'assurance tu n'as pas à batailler, tu as libre choix du réparateur. Apres si le réparateur n'est pas agréé tu auras juste l'avance à faire mais souvent les garages n'encaissent le chèque que quand tu es remboursé.
En attendant, tu trouves du film autocollant transparent ou du scotch large transparent à l’intérieur et l'extérieur et tu recouvres toute la surface de la lunette, ça ne bougera pas jusqu'à ce que tu la fasses remplacer.

J'ai déjà vu le cas sur des lotus, mais d'après les proprios, le caillou venait de l'extérieur

Tu n'as plus qu'à scotcher....

C'est carglass qui va être content, tomber le masque pour changer la vitre...

Ah ! Ben j'ai opté pour la soluce plexi. J'ai fait ça cet après midi. Ça devrait tenir au moins pour l'ISM et jusqu'à ce que le garage qui assure l'entretien de l'auto soit réouvert.

OR_07 a écrit :J'ai déjà vu le cas sur des lotus, mais d'après les proprios, le caillou venait de l'extérieur

No comprendo
Tu penses que j'ai jeté le caillou de l'intérieur

Puff92 a écrit :

OR_07 a écrit :J'ai déjà vu le cas sur des lotus, mais d'après les proprios, le caillou venait de l'extérieur

No comprendo
Tu penses que j'ai jeté le caillou de l'intérieur

il faut arrêter de jouer aux billes sur le tableau de bord, parfois ça se passe mal

C'était une crotte de nez toute sèche

SAMEDI 16/07/2016
Pressé de résoudre mon problème de vitre, je laisse tomber la solution film au profit du plastique temporaire. Deux solutions proposées par mon mentor du 95
Ayant reçu le message de ST33 un peu tardivement ... Je n'ai probablement pas fait le meilleur choix

Relevé de la forme sur un gabarit.


Le salut passe par Lemagicien-Merlin et une plaque de Styroglass 2.5mm. Le stand "à la coupe" coupe droit mais ne fait pas de façonnage à partir du gabarit que j'ai amené. Je demande donc "comment couper et arrondir les angles ? ". Réponse "Au cutter" ...
Détour par le stand outillage pour acheter des lames neuves et jeter un oeil sur le rayon Dremel et même question au responsable du rayon, même réponse "au cutter" ... Je montre mon gabarit, réponse "Bon courage".
Et à la Dremel ? "Ca va fondre si vous utilisez un disque. Mieux vaut utiliser une pointe genre à graver ..."
Existe t'il des lames de scie sauteuse pour les plastiques ? "Oui mais si vous n'avez pas une machine à variateur ça va faire un boulot dégueulasse". La mienne n'a pas de vario
Je prends les lames de cutter et un pack de 2 lames de scie sauteuse pour PVC et compagnie.

Retour à la maison. je fais des essais sur la chute que j'ai récupéré de ma découpe.
- J'essaye la méthode cutter: au bout de 5 minutes de passages en coupe droite je n'ai même pas entamé un 1/4 de l'épaisseur
- Je vais chercher la scie à métaux. Ca avance nettement mieux.
- Essai à la scie sauteuse. Impec' mais il faut faire des coupes par petits coups sinon la lame chauffe et le produit fond, voire même se referme et se ressoude derrière.

Je démonte les sièges et je trouve enfin sous celui du passager le truc qui m'agaçait à chaque virage depuis le séjour en Dordogne. Un tic-Tac à la menthe comme les affectionne Madame. J'en récupère un à deux à chaque grand nettoyage annuel


Sous le mien, je retrouve un projectile de calibre .22 (5.56mm ou avoisinant) taillé dans le quartz.

L'effet de la vitesse combinée du projectile ejecté par ce tas de merde de C4 et celle du Speedy venant à sa rencontre fut dévastateur pour la vitre mais qu'en aurait-il été dans le visage ou un oeil Il m'arrive parfois de rouler sur autoroute peinardement calé sur la file de droite et cheveux au vent. A partir d'aujourd'hui c'est fini. Quand aux petites routes ...

C'est bien dégueu là-dessous. Du coup je vire tapis, porte-gobelet et console pour un dégraissage-dépoussiérage avant d'attaquer le remplacement de la vitre. Madame me rejoint pour ce qui sera un après-midi de travail en équipe. Merci mon Amour


Protection des interstices, de la carrosserie.


Vitre bardée de tireau sur toute sa surface et c'est parti pour quelques coups de maillet depuis l'intérieur. Ca tombe à peu près "groupire" et retenu par le tireau. J'achève de faire tomber quelques morceaux qui pourraient blesser au montage du plexi, je dégage les débris du joint du bas de la vitre. Il y en a probablement qui sont tombés derrière l'habillage des hauts-parleurs mais on fera avec pendant l'ISM.



Quelques tailles de retouche de plexi, du joint pour isoler les fenêtres et la vitre temporaire est en place.


Ca se gâte un peu après la pose du duct tape pour solidariser la vitre à la carrosserie et deux renforts à l'intérieur. C'est clair, je n'ai pas les compétences de GTVpp pour transformer une citrouille en carrosse [PHOTO A VENIR]
Ce n'est pas beau, ça va un peu compliquer les lavages jusqu'à la réparation mais ça permet de rouler.

ca m'aurait aussi fait mal mais c'est pour ca que je roule quasi tout le temps avec casquettes et lunettes de soleil .... bon après si ca pete la lunette ca peut faire très mal ....

Beau jeu de patience, c'est maintenant mission accomplie en attendant mieux

Bien joué

Ça permettra de rouler plus tranquille en attendant la grande aventure Carglass

Je viens subitement de repenser à la pluie de gravier taille XL que le con de camionneur nous a jeté en croisant la bande de la RGA. Vu le nombre d'impacts, on l'a échappé belle pour la vitre arrière et le visage.

en tout cas, belle motivation et travail propre du côté d'Asnières

ça vaudrait le coup de monter la version light non?

Ce que je pense faire

Puff92 a écrit :

OR_07 a écrit :J'ai déjà vu le cas sur des lotus, mais d'après les proprios, le caillou venait de l'extérieur

No comprendo
Tu penses que j'ai jeté le caillou de l'intérieur

par l'arrière

a ok , c'est mieux je pense . je suppose que ce doit être du makrolon ,

ça fait du dégat un tic tac

Beau boulot !...

OR_07 a écrit :ça fait du dégat un tic tac

ca arrive a percer une dent alors une vitre, tu penses

Réparé du tac au tac : beau boulot Puff.

Bien joué Bruno

Taurais pu mettre quelques coups de meuleuse dans les HIB au passage

C'est vrai que sans ces deux trucs inutiles la tache eu été plus aisée

il m'était arrivé la même chose avec une pierre à l'échelle de l'auto expulsée des roues jumelées d'un camion

je me sens moins seul mais imagine ce que tu as pu ressentir.







j ai eu la chance de pouvoir conserver le pavé !!

mortel !
Un miracle que personne n'ait été touché.