www.myspeedster.ch

Très très désirable ...

https://www.leboncoin.fr/vi/1183585397.htm

Toi, tu es en manque de caisse qui pousse

Une très bonne base pour une prépa

achète la au nom du petit, tu en auras la garde pour 18 ans

Qui n'aurait pas rêvé que son vieux se pointe en R300 ou à l'époque en JPE ou pour certains en super seven S1

La Jauge a écrit :Qui n'aurait pas rêvé que son vieux se pointe en R300 ou à l'époque en JPE ou pour certains en super seven S1

Un poil cher (2000€ au moins) cette R300 mais extrêmement désirable (il ne lui manque que des baquets carbone)
Et totalement indispensable pour un futur père responsable.

syl20sub81 a écrit :Toi, tu es en manque de caisse qui pousse

Faut pas acheter ça alors.

Sinon après le carbon, le carbonne.

speedturbo33 a écrit :

syl20sub81 a écrit :Toi, tu es en manque de caisse qui pousse

Faut pas acheter ça alors.

Si parce que "Quand l'auto est sous motorisée d'origine c'est tentant mais je trouve que c'est plus intéressant de se battre avec l'auto de série niveau moteur".

speedturbo33 a écrit :Sinon après le carbon, le carbonne.

Ce n'est pas une erreur, juste des pièces qui viennent de Haute Garonne.

48500 et même pas de tillet

Casimir a écrit :

speedturbo33 a écrit :

syl20sub81 a écrit :Toi, tu es en manque de caisse qui pousse

Faut pas acheter ça alors.

Si parce que "Quand l'auto est sous motorisée d'origine c'est tentant mais je trouve que c'est plus intéressant de se battre avec l'auto de série niveau moteur".

Exact.
Mais n'empêche que ça pousse pas. Mais y a moyen d 'aller vite.

gregus a écrit :48500 et même pas de tillet

Et l'ancien tdb et même pas les gardes boues arrières karbon, euh quarbonne.

J'y connais pas grand chose c'est pas le tdb des cup qui sont sans carbone ?

Sur ma superlight il était en carbone mais avec les petits boutons ronds, pas ces hideux basculeurs des années 70.
J'ai vraiment du mal avec ces tdb à gros boutons.
Effectivement sur les cup il y a les gros boutons, du coup c'est peut être (surement) une ex oui.

gregus a écrit :J'y connais pas grand chose c'est pas le tdb des cup qui sont sans carbone ?

Exact une Cup de base a un tdb plastique avec gros boutons.
On retrouve les tdb carbone sur des SL ou en upgrade sur des ex cup qui sont utilisés uniquement pour le plaisir et plus pour la course.

Les caisses qui "poussent" en atmo ça ne court pas les rues

il y a "pousser" et avoir l'impression que ça pousse.
tu prends un k20, ça pousse (ou en tout cas ça en donne l'impression)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1189129503.htm?ca=1_s

Quelqu'un sait ce que c est l interface obd qui permet de changer les paramètres?

J'en connais un qui va se faire charrier

ratouf a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1189129503.htm?ca=1_s

Quelqu'un sait ce que c est l interface obd qui permet de changer les paramètres?

On avait parlé du speedy de speedydadoo ici au mois d’août non?
Je trouve vraiment sa configuration superbe et l'annonce très bien rédigée. Qu'est qui vous choque?

Rien à voir avec l'annonce, c'est le questionnement concernant l'OBD dont il s'agit

snap off avec volant Sparco en peau de sboub retourné

ratouf a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/1189129503.htm?ca=1_s

Quelqu'un sait ce que c est l interface obd qui permet de changer les paramètres?

C'est un boîtier additionnel qui se branche sur la prise OBD pour pouvoir modifier la gestion de la voiture.
C'est la prise situé sous le TDB


Si j'ai la motivation je mettrais une annonce cet après-midi histoire de donner à manger au flooder des annonces

Si je peux me permettre je "comprends" en lisant l'annonce que tu as supprimé les freins ar

Sinon elle a l'air vraiment sympa... moi qui suit fan du full-stock je suis tombé sous le charme en lisant l'annonce

Bonne vente !

Joe a écrit :Si je peux me permettre je "comprends" en lisant l'annonce que tu as supprimé les freins ar

Sinon elle a l'air vraiment sympa... moi qui suit fan du full-stock je suis tombé sous le charme en lisant l'annonce

Bonne vente !

Je te rassure le système d'origine est remplacé par des étriers d'origine en 2 pistons avec disque sur bol en 295
Au delà du gains de poids non négligeable cela permets de recentrer des masses arrières sur le centre de la voiture car les étriers sont montés en avant des moyeux (j'espère être clair....)

Bref que du plus

laconi16 a écrit :un rouge atmo qui a l'air beau et avec un tarif qui semble pas déconnant

https://www.leboncoin.fr/voitures/11847 ... tm?ca=20_s

Si quelqu'un a un peu de blé dans le 69

Pour ceux qui se pose la question de la "vrai cote", le speedy a été vendu en un peu plus d'une semaine et au prix affiché.

Super!
Il était vraiment propre
J'ai mis mon cul dedans, ca explique la cote

schlass a écrit :Super!
Il était vraiment propre
J'ai mis mon cul dedans, ca explique la cote

J'aime bien ta signature

Je peux me proposer pour usiner leurs femmes
Et ACB leurs mères